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Après des projets pilotes et la première installation plus importante sur un navire en service, le „Vertom Tula“, Wattlab prévoit d’étendre sa solution de Solar-Flatrack au marché international des marchandises en vrac. Actuellement, les Solar-Flatracks sont adaptés à une utilisation sur des navires allant jusqu’au segment Supramax. De plus, l’entreprise a commencé à développer des solutions solaires maritimes pour des segments de navires plus grands, tels que Panamax et Capesize, comme elle l’indique.
Wattlab s’est spécialisé dans l’intégration de l’énergie solaire dans le secteur maritime et affirme avoir démontré que l’énergie solaire peut constituer une option viable et évolutive pour l’approvisionnement énergétique à bord. En particulier, la technologie est utilisée pour couvrir les charges hôtelières.
Les résultats des projets pilotes réalisés doivent prouver la fiabilité du système en mer. Avec TNO et la compagnie maritime Vertom, le système a d’abord été testé sur le „Vertom Anette“. Par la suite, les travaux ont commencé sur le „Vertom Tula“, où 44 Solar-Flatracks ont été installés. Selon l’entreprise, ceux-ci contribuent à réduire la charge hôtelière à bord d’environ 20 %.
