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08/01/2026 à 10 h 01
Industrie du fret aérien 2026 : opportunités et défis
08/01/2026 à 11 h 00Intesa Sanpaolo a conclu un accord de financement de 162,3 millions d’euros avec Grimaldi Euromed, une entreprise du groupe Grimaldi. Ces fonds doivent soutenir l’acquisition de trois Pure Car & Truck Carrier (PCTC) de nouvelle génération, prévus pour être livrés en 2026. Les navires portent les noms „Grande Egitto“, „Grande Pacifico“ et „Grande Oceania“ et doivent être livrés cette année.
Le financement fait partie de la stratégie du groupe Grimaldi, qui vise une croissance durable et une innovation technologique, comme le rapporte Diego Pacella, PDG du groupe Grimaldi. Francesca Diviccaro, responsable du secteur Retail & Luxury chez Intesa Sanpaolo, a souligné l’importance de Grimaldi Euromed pour le développement durable du transport maritime. Elle a déclaré qu’Intesa Sanpaolo se tenait toujours aux côtés des entreprises qui réalisent des investissements stratégiques et favorisent la transition vers les énergies renouvelables.
Les navires font partie d’une commande plus importante de 17 nouveaux PCTC que le groupe Grimaldi a passée entre 2022 et 2023. Cette commande représente un volume d’investissement total de plus de 1,6 milliard USD. Chacun des nouveaux navires a une capacité de transport de 9 800 Car Equivalent Units (CEU) et se distingue selon le groupe Grimaldi par une faible empreinte écologique.
Technologie derrière les navires
Les nouveaux navires sont équipés de technologies visant à réduire l’impact environnemental. Cela inclut la certification „Ammonia Ready“, qui atteste de la possibilité d’une future conversion à l’ammoniac en tant que certificat de carburant sans émissions. De plus, les navires disposent de plusieurs certifications telles que Green Plus, Green Star 3, Comfort Vibration et Comfort Noise Port. D’autres caractéristiques techniques comprennent des mégabatteries lithium-ion de 5 MWh et des panneaux solaires de 2 500 m², qui doivent contribuer à l’approvisionnement en énergie. En outre, les navires sont équipés d’une fonction de Cold Ironing, qui permet une alimentation électrique depuis la terre.







