HHLA achète huit transporteurs de terminal plus respectueux de l’environnement

Le renouvellement de la flotte de transporteurs Van au terminal à conteneurs Tollerort de la Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) progresse : en avril, huit nouveaux transporteurs Van (VC) à propulsion hybride ont été mis en service et transportent depuis lors les conteneurs de manière plus respectueuse de l’environnement entre le navire, l’entrepôt, la gare et la porte des camions. Ils consomment nettement moins de carburant que leurs prédécesseurs et émettent ainsi également moins d’émissions.

(Hambourg) Avec ces huit nouveaux appareils, la flotte de VC hybrides au terminal à conteneurs Tollerort (CTT) compte désormais déjà 18 appareils. Le principe de la technologie utilisée est simple : l’énergie excédentaire, qui est par exemple libérée lors du freinage ou de la descente de la charge, est stockée par le VC dans une batterie lithium-ion performante. En fonctionnement, le véhicule utilise cette énergie de la batterie. Le moteur à combustion est ainsi considérablement déchargé.

Chaque VC hybride économise ainsi plus de 30 % de carburant par heure de fonctionnement par rapport aux modèles précédents diesel-électriques. Cela signifie qu’avec les huit nouveaux VC hybrides, environ 200 000 litres de diesel peuvent être économisés chaque année. Les émissions de CO₂ diminuent également d’environ 530 tonnes par an.

Opter résolument pour la technologie de pointe

Concernant la nouvelle flotte de VC hybrides, le directeur général du CTT, Robin Steyer, déclare : « Avec les transporteurs Van hybrides modernes, nous réduisons nos coûts énergétiques tout en diminuant les émissions. Ils sont une nouvelle preuve que la HHLA mise résolument sur la technologie de pointe et des solutions intelligentes. Cela profite à l’entreprise, à l’environnement et aux employés. »

Auparavant, la HHLA avait testé les appareils elle-même dans des conditions d’exploitation portuaire exigeantes 24/7 et sous toutes les conditions météorologiques : dès janvier 2019, les deux premiers prototypes de VC hybrides ont été mis en service au CTT. Cela représentait un pas supplémentaire pour la HHLA vers la transition de ses grands équipements vers des technologies toujours plus respectueuses de l’environnement.

Les nouveaux appareils contribuent aux objectifs de durabilité

Les nouveaux appareils contribuent ainsi à la stratégie de durabilité de la HHLA et aident à atteindre les objectifs ambitieux : d’ici 2030, la HHLA souhaite réduire de moitié ses émissions de CO₂ par rapport à 2018 et devenir complètement climatiquement neutre d’ici 2040.

Photo : © HHLA