Grève de l’EVG : l’infrastructure ne doit pas être un enjeu pour les acteurs

Lors de la dernière journée de grève, des entreprises ferroviaires non impliquées sont touchées, bien qu’elles n’aient rien à voir avec le conflit tarifaire entre l’EVG et la Deutsche Bahn. Il est urgent que ces entreprises soient protégées.

(Berlin) Le transport ferroviaire de marchandises est également à l’arrêt ce lundi en Allemagne. Ludolf Kerkeling, président des GÜTERBAHNEN, a déclaré à Berlin : « Cela n’aurait pas été nécessaire et cela doit avoir des conséquences sur la conception de la société d’infrastructure ferroviaire orientée vers l’intérêt général. » Kerkeling a souligné que le syndicat EVG est principalement en négociations tarifaires controversées avec DB Cargo AG ou le groupe DB. Cela ne concerne en aucun cas l’ensemble du marché du transport ferroviaire de marchandises. Environ 60 % du transport ferroviaire de marchandises habituel concerne des entreprises non impliquées. Kerkeling : « La DB semble manifestement incapable de gérer une infrastructure critique de manière sérieuse. Alors que, par exemple, la société des autoroutes GmbH fait valoir en justice la poursuite de l’exploitation du tunnel Elbe de Hambourg dans le cadre de l’A7, la DB Netz a annoncé par anticipation vendredi qu’elle ne prendrait même plus de demandes de planification pour aujourd’hui. Le cas normal – même dans des secteurs qui ne gèrent pas d’infrastructure critique – est un plan d’urgence. Pour cela, la DB pourrait par exemple faire appel à des fonctionnaires. » L’EVG a également appelé ses membres dans les centres d’exploitation ainsi que dans les postes d’aiguillage du réseau ferroviaire d’État à faire grève. Certaines entreprises de transport ont suspendu leur activité par précaution. Du point de vue des GÜTERBAHNEN, cela ne constitue cependant en aucun cas un blanc-seing pour le comportement de la DB : elle contribue par sa passivité à la mise hors service de fait des trafics non-DB. Kerkeling trouverait « intéressant de voir si la DB Netz suspendrait également complètement ses opérations en cas de grève des concurrents – donc aussi pour DB Cargo. »
Photo : © Die Güterbahnen