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Le groupe Deutsche Post DHL a officiellement lancé aujourd’hui le transport de colis par tramway dans la capitale du Land de Mecklembourg-Poméranie-Occidentale. À partir de maintenant, environ 450 envois de colis DHL seront transportés quotidiennement sur la nouvelle ligne spéciale dans le centre-ville. Le départ de ce service supplémentaire a lieu à 11h17 depuis le dépôt de Haselholz et s’arrête aux arrêts Kieler Straße, Platz der Freiheit et Hegelstraße. Aucun passager n’est à bord.
(Bonn/Schwerin) Aux arrêts, les envois seront distribués sur des stations de colis. Avec ce concept intelligent, les émissions sont réduites et la circulation dans le centre-ville est diminuée. La livraison des envois au dépôt se fait de manière neutre en CO2 grâce à un StreetScooter alimenté par de l’électricité verte.
L’initiative est un projet commun avec la ville de Schwerin et le transport public de Schwerin (NVS). Elle fait partie du projet « Transport de livraison du futur pour la capitale Schwerin », dont l’objectif est de mettre en œuvre des concepts respectueux de l’environnement pour les livraisons à Schwerin d’ici 2035.
Logistique durable et innovante
Wilfried Schumann, directeur de l’agence de Deutsche Post pour le Mecklembourg-Poméranie-Occidentale : « Un projet merveilleux. Le tramway de colis à Schwerin rend tangible ce pour quoi nous travaillons dur et en quoi nous croyons fermement : une logistique et un service public maximaux, verts, durables et innovants pour les habitants de la région. Je suis heureux qu’avec nos partenaires solides, nous ayons réussi à lancer ce projet pilote à l’échelle nationale à Schwerin. »
Le maire de Schwerin, Rico Badenschier, souligne : « Schwerin relève le défi d’une conception durable du transport de livraison. Le tramway de colis soutient notre effort pour une transition vers les transports publics. Avec ce projet unique en son genre à l’échelle nationale, nous recueillons des expériences qui peuvent être d’une grande importance pour de nombreuses autres communes. »
Le tramway de colis n’est que le début
Pour l’adjoint à l’environnement, Bernd Nottebaum, le tramway de colis n’est que le début. « Lors de l’élaboration de la vision, de nombreuses autres propositions innovantes ont été recueillies lors de plusieurs ateliers avec des entreprises, des logisticiens et des citoyens de la capitale. Au cours des deux prochaines années, elles pourront être examinées lors de la deuxième phase du projet et testées grâce au soutien du gouvernement fédéral. »
Wilfried Eisenberg, directeur général de la NVS, a déclaré lors de l’inauguration festive : « Le tramway est la fermeture éclair de Schwerin et relie cette ville de manière durable, la rassemblant de manière fiable et électrique depuis 114 ans. Et il peut transporter plus que des personnes. Avec une bonne connexion entre les acteurs et les idées, les colis et les petits paquets ont également une place sûre dans le tram. Relier un arrêt à une prise ou un dépôt de colis s’inscrit dans notre concept d’être un prestataire de services de mobilité moderne et durable. »
Le Mecklembourg-Poméranie-Occidentale doit être climatiquement neutre d’ici 2040
Reinhard Meyer, ministre de l’Économie, des Infrastructures, du Tourisme et du Travail du Mecklembourg-Poméranie-Occidentale, salue également l’engagement des participants pour ce projet : « La protection du climat est l’une des tâches les plus importantes pour l’avenir. Le Mecklembourg-Poméranie-Occidentale doit être climatiquement neutre d’ici 2040 au plus tard. Chaque pas compte pour atteindre cet objectif. Le transport de colis par le tramway à Schwerin contribue à réduire les émissions. En même temps, cela réduit le transport de livraison dans le centre-ville. Cela valorise la capitale en tant que lieu de vie et de travail. »
Le tramway de colis de Schwerin s’intègre parfaitement dans la stratégie de durabilité verte de Deutsche Post DHL. Déjà maintenant, le groupe est le prestataire de services postaux et de colis le plus respectueux du climat en Mecklembourg-Poméranie-Occidentale : avec une flotte de livraison électrique de près de 500 véhicules électriques ainsi que des vélos cargo électriques, principalement des tricycles électriques et des vélos électriques. Ainsi, les envois de lettres et de colis sont déjà livrés de manière neutre en CO2 dans environ un tiers des zones de livraison.
D’autres investissements dans la logistique verte
Aucun autre prestataire de services logistiques n’investit autant en Allemagne dans la durabilité que le groupe Deutsche Post DHL. Rien qu’en cette année, ce sont environ 600 millions d’euros qui sont investis dans la mobilité électrique et la construction ou la transformation de sites d’exploitation respectueux du climat, par exemple des points de livraison sans CO2. Pour devenir également plus respectueux de l’environnement dans le transport des envois entre les centres de colis et de lettres, le secteur des entreprises Post & Paket Deutschland achètera également plus de 400 camions fonctionnant au (bio)gaz au cours des deux prochaines années. Et avec les nouveaux produits « GoGreen Plus », l’entreprise offre aux clients pour la première fois la possibilité de gérer et de réduire activement les émissions de CO2 générées lors du transport et de choisir spécifiquement le transport respectueux du climat par rail.
Photo : © DHL
