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Dematic, en collaboration avec l’entrepreneur général belge Alheembouw, a commencé la construction d’un entrepôt à rayonnage haut et d’un système AutoStore™ pour le nouveau centre logistique de la SNCB. L’installation, actuellement en cours de construction à Malines, servira de plaque tournante centrale pour l’entretien, la réparation et la modernisation du parc ferroviaire. L’utilisation d’un terrain en friche favorise également une utilisation durable de l’espace.
Egon Braem, responsable de l’industrie chez Alheembouw, souligne que la solution réfléchie de Dematic a permis d’optimiser la conception du nouveau bâtiment de bureaux et de l’entrepôt manuel. Cela a donné à l’entreprise un avantage dans le processus d’appel d’offres et a contribué à la sélection d’Alheembouw et de Dematic comme équipe partenaire privilégiée par la SNCB.
Avec ce nouveau bâtiment, la SNCB vise à moderniser les structures obsolètes, dont certaines datent de la Seconde Guerre mondiale, et à rendre l’exploitation pérenne. Après un appel d’offres public, la décision en faveur d’Alheembouw a été prise en 2025, Dematic ayant été intégré tôt dans le processus de projet en raison de son expérience dans l’intégration de systèmes AutoStore™.
Stockage efficace et technologie moderne
Le cœur de la nouvelle installation est un entrepôt à rayonnage haut, équipé de six dispositifs de manutention et d’une hauteur de 45 m ainsi que d’une longueur de 120 m. Dans une configuration de stockage double profondeur, plus de 48 000 emplacements pour palettes seront créés, permettant un stockage de grandes quantités de marchandises de manière efficace en termes d’espace. De plus, trois stations de préparation directement connectées sont prévues, garantissant des processus rapides pour la fourniture de pièces de rechange.
De plus, un système AutoStore™ sera installé à un niveau intermédiaire. Cette solution permet de stocker une multitude d’articles sur une surface minimale et réduit les trajets internes. Avec plus de 17 000 conteneurs et quatre stations de travail SwingPort™, opérées par six robots, une grande efficacité dans l’exploitation de l’entrepôt est visée.
Les deux systèmes sont interconnectés via le système de contrôle d’entrepôt de Dematic, ce qui garantit un flux de matériaux continu et un contrôle en temps réel de tous les processus. Cela vise à maintenir en permanence une performance élevée du système dans l’ensemble du centre logistique.
Farly Orie, responsable du marché Benelux chez Dematic, souligne que le projet établit de nouvelles normes dans la logistique ferroviaire. La combinaison d’un entrepôt à rayonnage haut et d’un système AutoStore™ augmente la disponibilité et la fiabilité de la logistique des pièces de rechange. De plus, la densité de stockage accrue permet une utilisation plus efficace de l’espace et des ressources tout au long du cycle de vie.
L’automatisation de l’entrepôt est déjà bien avancée, et l’achèvement du projet global, y compris un nouveau bâtiment de bureaux, est prévu pour 2027. Alheembouw est responsable de la mise en œuvre complète du projet de construction, qui se spécialise dans les projets de construction neuve et de rénovation dans les infrastructures publiques, commerciales et industrielles.
