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Le port de Virginie a récemment élargi ses capacités pour le traitement des méga-containers (ULCV). Avec la mise en service de quatre nouvelles grues à conteneurs entièrement électriques de classe Suez au Norfolk International Terminals (NIT), le port est désormais en mesure, selon ses propres déclarations, de traiter simultanément des ULCV.
Les nouvelles grues à conteneurs viennent compléter la flotte existante de 29 installations de grue dans la zone en eau profonde, qui, selon le port, sont conçues pour le traitement des plus grands navires porte-conteneurs dans le trafic atlantique. Sarah J. McCoy, PDG par intérim et directrice générale de la Virginia Port Authority, souligne que cet investissement dans l’infrastructure envoie un signal aux compagnies maritimes pour augmenter leur volume de manutention au port de Virginie. « Notre capacité d’accostage augmente. Nous disposons actuellement de quatre postes d’accostage pour ULCV et nous serons bientôt en mesure de traiter cinq ULCV simultanément », a déclaré McCoy.
McCoy assure que les futures exigences en matière de taille des navires et de volumes de cargaison ne dépasseront pas les capacités du port. « Nous garantissons la disponibilité de nos postes d’accostage, de nos installations de fret, de nos installations de traitement des camions, de nos rampes ferroviaires et de nos chenaux », a-t-elle ajouté.
