Modernisation de la technique de signalisation sur l’île

La modernisation du système de signalisation et de contrôle sur la West Coast Main Line à Carlisle est achevée. Avec un investissement de 61 millions de livres, Network Rail a réalisé le projet Kingmoor, remplaçant les systèmes obsolètes des années 1960 par des technologies modernes. Les travaux, qui ont commencé en avril 2025 et ont été réalisés par Siemens Mobility, comprenaient plusieurs améliorations essentielles.

Mise à niveau technique complète

Parmi les mesures mises en œuvre, selon un communiqué de l’entreprise, figurent le remplacement de 26 feux de signalisation conventionnels par des têtes de signalisation LED légères, l’installation de nouveaux systèmes de détection pour surveiller les mouvements des trains, ainsi que la mise à niveau des voies et des aiguillages. De plus, les systèmes d’alimentation électrique pour la signalisation ont été rénovés, de nouveaux tableaux de contrôle pour les signaux dans la cabine de signalisation de Carlisle ont été installés et des systèmes d’exploitation numériques ont été introduits dans les salles de relais de la cabine de signalisation. Les caméras de surveillance au passage à niveau de Floriston ont également été modernisées.

Le 7 janvier 2026, tous les systèmes ont été mis en service après une fermeture d’une semaine de la ligne entre Carlisle et Lockerbie pour les travaux d’installation et de test finaux. Christian Irwin OBE, directeur des projets d’investissement chez Network Rail pour la région Nord-Ouest et Centrale, a déclaré : « Aujourd’hui commence une nouvelle ère pour la signalisation des trains de marchandises et de passagers à travers Carlisle et vers l’Écosse. Cet investissement significatif, qui utilise la technologie la plus récente, bénéficie à la fois aux passagers et au fret, garantissant que les personnes et les marchandises atteignent leur destination de manière plus fluide et fiable. »

Progrès et projets futurs

Matt Kent, directeur des opérations et de la fabrication chez Siemens Mobility UK&I, a également commenté les progrès : « Nous sommes fiers d’avoir collaboré avec Network Rail pour mener à bien le projet Kingmoor. Cette mise à niveau complète de la signalisation comprend des équipements de voie numériques modernes, entièrement compatibles avec les normes du Système européen de contrôle des trains (ETCS), afin de permettre une intégration future. Ces améliorations contribueront à rendre la ligne pérenne et à accroître la fiabilité et l’efficacité tant pour les passagers que pour le fret. »

Le projet Kingmoor fait partie d’une série d’améliorations réalisées pendant la période de Noël entre Londres et le Cumbria. Cela inclut, entre autres, le renouvellement d’un passage à niveau dans le Buckinghamshire, des mises à niveau de la signalisation à la gare de Preston, ainsi que des améliorations des quais aux gares de Milton Keynes et Wolverton.

Un autre projet majeur sur la West Coast Main Line est la démolition et la reconstruction d’un pont ferroviaire de 130 mètres au-dessus de la M6 à Penrith. La première phase, qui a consisté à démolir l’ancienne structure, a eu lieu le premier week-end de la nouvelle année, tandis que le nouveau pont de 4 200 tonnes doit être positionné le week-end prochain.

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