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La MODAL GROUP ha destacado en un comunicado reciente la creciente importancia del transporte ferroviario de mercancías para Francia. Con el objetivo de aumentar la cuota modal del transporte ferroviario de mercancías del 9 % al 18 % para 2030, se considera el transporte ferroviario eléctrico como una herramienta estratégica para promover la soberanía energética. Esto se enmarca en un contexto de acelerada electrificación de la economía francesa, que busca reducir la dependencia de los combustibles fósiles.
Desafíos de la infraestructura multimodal
A pesar de estas ambiciones, Francia se enfrenta, según la MODAL GROUP, a desafíos, especialmente por la falta de terminales multimodales adecuados. Esta infraestructura es crucial para una transición fluida hacia un aumento del transporte ferroviario de mercancías. La MODAL GROUP advierte que, sin inversiones más rápidas en esta infraestructura, la competitividad de los grandes puertos franceses podría verse amenazada. En comparación con los centros logísticos en el norte de Europa, que ya están bien conectados con los grandes corredores de transporte europeos, Francia podría quedar rezagada.
En este contexto, la empresa formula cuatro prioridades que deben seguirse para fortalecer el transporte intermodal en el país:
- Asegurar el programa de inversiones en carga
- Reconocimiento de los terminales multimodales como infraestructura estratégica
- Conexiones de terminales a corredores clave
- Movilización de financiación privada
