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El mercado del reciclaje de buques en el subcontinente indio, principalmente en India y Pakistán, se encuentra, según el último informe de mercado de Wirana Shipping, en una rara fase de inactividad. El informe muestra que en la semana no hubo nuevos candidatos para la reutilización, no había buques listos para India y Pakistán solo esperaba un buque.
El informe señala que los recicladores siguen dispuestos a comprar, pero los propietarios continúan encontrando razones comerciales para operar buques más antiguos. El estudio también advierte que podría haber más cuellos de botella en la tonelada de GNL que podría ingresar al mercado de reciclaje, lo que ahora podría tardar más de lo esperado, ya que los transportadores de GNL con turbinas de vapor se benefician de las actuales crisis de gas, altos precios de alquiler y una falta de buques de GNL disponibles.
El CEO de Wirana Shipping, Rakesh Khetan (en la imagen), señaló que „los ingresos por flete, los valores de segunda mano y las perturbaciones geopolíticas retrasan las decisiones al final de la vida útil. El mercado no carece de compradores, sino también de buques.“ El informe de Wirana vincula la falta de candidatos con condiciones de resiliencia en ciertos segmentos. La debilidad del mercado del acero también presiona a importantes sitios de reciclaje.
