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EcosNavis Solutions ha desarrollado un nuevo sistema de propulsión asistido por viento, que tiene como objetivo mejorar la eficiencia de las velas de rotor Flettner para su uso en la navegación de alta mar. La empresa presenta el „Eco Rotor Sail“, un accesorio de popa que busca aumentar el empuje y reducir la demanda de potencia. Además, el sistema pretende ampliar los ángulos de viento.
Los rotores Flettner, que se utilizaron por primera vez en la década de 1920, están ganando, según la empresa, cada vez más importancia, ya que los operadores de barcos buscan formas de reducir el consumo de combustible y las emisiones. Sin embargo, un problema central en la aplicación más amplia de esta tecnología es la fiabilidad del rendimiento con direcciones de viento cambiantes. El concepto original de Anton Flettner ha cambiado mínimamente a lo largo de los años.
El diseño de EcosNavis tiene como objetivo ampliar la „ventana de viento“ efectiva del rotor. Al reformar el flujo de viento en la estela del rotor, se busca lograr un mayor empuje con un menor par motor. Las primeras simulaciones realizadas por la empresa con sede en Glasgow muestran, según la empresa, resultados prometedores: un aumento del empuje de hasta un diez por ciento y una reducción del par motor del cinco por ciento.
