EVG exige la destitución de la directora de DB Cargo, Sigrid Nikutta

La EVG tira de la cadena: Sigrid Nikutta debe ser destituida como presidenta de DB Cargo. Después de casi seis años al frente de la empresa, está claro: su rumbo lleva a DB Cargo al abismo. Lo que comenzó con grandes promesas ha terminado en desilusión y estancamiento. No ha quedado nada de la esperanza de un nuevo comienzo. En lugar de crecimiento, ha habido retroceso; en lugar de mejoras, caos; en lugar de una estrategia de futuro, una política de reducción y desmembramiento.

De: Sindicato de Ferrocarriles y Transporte (EVG)

(Berlín/Mainz) «El balance de Nikutta es devastador: más de 3,1 mil millones de euros en pérdidas desde su llegada al cargo hablan por sí mismos», escribe la vicepresidenta de la EVG y presidenta adjunta del consejo de supervisión, Cosima Ingenschay, en una carta a la directora de Bahn, Evelyn Palla, y al presidente del consejo de supervisión de DB, Werner Gatzer. «Lo que ella llama ‘transformación’ es en realidad un desmantelamiento sin cabeza.» Mientras el personal da lo mejor de sí cada día para mantener los trenes en funcionamiento, la dirección de la empresa vende activos valiosos, despide personal necesario con indemnizaciones y otorga servicios innecesarios a terceros. Las consecuencias son dramáticas: calidad en descenso, puntualidad deficiente, creciente inseguridad. Mientras tanto, Cargo necesita urgentemente una estrategia para el desarrollo del negocio, no para la gestión del negocio.

DB Cargo es la columna vertebral de la economía alemana. Sin Cargo, no funciona ningún alto horno, ninguna planta de acero, ninguna fábrica de automóviles. Pero en lugar de fortalecer el sistema ferroviario, la presidenta se pierde en la auto-representación y en apariciones en redes sociales. «Su energía se destina a los titulares, no a las soluciones», critica Ingenschay.

La EVG ahora toma las consecuencias: Nikutta ha perdido la confianza. Para nosotros está claro: solo un nuevo comienzo personal y estratégico puede salvar a DB Cargo.

«Asumimos la responsabilidad: por los empleados, por la empresa y por el futuro del transporte de mercancías por ferrocarril en Alemania. Solo puede haber un futuro para DB Cargo si la señora Nikutta no tiene futuro allí.»

Comentario de Andreas Müller

La Deutsche Bahn y, en particular, su filial de mercancías DB Cargo, están permanentemente en los titulares negativos. Es generalmente difícil ocupar el cargo de CEO de DB Cargo. Las condiciones marco no ofrecen margen de maniobra. Al final del día, solo se puede destacar con una reducción de pérdidas. Presentar una cuenta equilibrada o incluso un beneficio son meros sueños.

La ocupación de los puestos de alta dirección de tales empresas estatales se realiza, por lo general, principalmente según el libro de partido político, luego según los méritos dentro del partido correspondiente y, por supuesto, también según la cualificación.

El «enemigo» en las empresas estatales, lamentablemente, no suele estar en la competencia, sino en casa. En este ejemplo, en forma de sindicatos, pero también en forma de empresas hermanas como InfraGO. La crítica dirigida a la señora Nikutta puede ser válida, pero en muchos casos, esos mismos sindicatos son el freno para un posible desarrollo. Aunque la EVG ha destacado poco por huelgas hasta ahora, la GDL lo ha hecho mucho más (dos sindicatos ferroviarios que aún no piensan igual…). Lo que unos pocos días de huelga le cuestan a su propio empleador, especialmente a DB Cargo y, por ende, a la economía, no les importa. Lo principal es obtener más salario, con menos horas de trabajo.

No se vislumbra ninguna mejora o solución bajo tales circunstancias. Simplemente faltan los instrumentos para ello. Si este ataque general de la EVG es útil y si la destitución de Nikutta realmente ayuda… eso es dudoso. Especialmente porque tales trabajos no son del agrado de muchos, y menos aún de grandes figuras del sector privado.

Foto: © Deutsche Bahn