Logistikbude digitaliza la gestión de palets mediante IA

Ya no es necesario escribir manualmente: un clic es suficiente: Logistikbude GmbH presenta una nueva función de su solución de software con el agente de IA, que reduce significativamente el esfuerzo manual en la gestión de unidades de carga, como palets y contenedores. Con la ayuda de la inteligencia artificial, el agente de IA procesa automáticamente la información manuscrita e impresa en los documentos de palets escaneados y la transfiere de manera estructurada a la máscara de reserva digital.

„Los responsables en logística lo conocerán: Al comienzo de cada turno, decenas de documentos de palets llegan a la mesa, todos los cuales deben ser registrados. Un trabajo tedioso y, sobre todo, evitable, que gracias al agente de IA ahora se elimina casi por completo“, dice el Dr. Philipp Hüning, cofundador y director ejecutivo (CEO) de Logistikbude. Después de una intensa fase de prueba en operación en vivo, la función ya se ha implementado en las primeras empresas asociadas y muestra efectos positivos de inmediato: „La ventaja central del agente de IA ya se ha demostrado con los primeros clientes: es autoexplicativo y, por lo tanto, está listo para usar de inmediato“, añade Hüning.

De la entrada manual a la reserva automatizada

La nueva función procesa automáticamente la información en los documentos escaneados con la ayuda de inteligencia artificial, es decir, socios de intercambio, fecha y número del documento, medio de carga y cantidades, opcionalmente también matrículas de camiones y otras referencias, y genera una reserva que solo necesita ser aprobada brevemente por un empleado. La particularidad es que los documentos se leen sin necesidad de entrenamiento, incluso aquellos que el sistema nunca ha visto antes. „Esto reduce el esfuerzo por documento de palet de 30 a 60 segundos a solo unos pocos segundos y, al mismo tiempo, disminuye la tasa de errores por errores de transferencia. Con decenas de documentos al día, se pueden ahorrar varias horas de trabajo tedioso a la semana“, dice Hüning.

La solución es completamente escalable y puede procesar de manera confiable decenas de miles de documentos o más por semana. En la próxima fase de expansión, las reservas se crearán incluso de forma completamente automática, sin intervenciones manuales. El cofundador y director de producto (CPO) Patrik Elfert dice: „Con el agente de IA, llevamos la inteligencia artificial directamente a la vida cotidiana de la logística. No solo reducimos los pasos de trabajo manual, sino que también creamos la base para procesos completamente digitales y auditables en la gestión de unidades de carga, contribuyendo así estratégicamente a la digitalización de la cadena de suministro.“

El documento de palet como «el menor denominador común»

¿Por qué las empresas todavía confían en el papel? Hüning explica: „El papel sigue siendo para muchas empresas el menor denominador común: los sistemas diferentes a menudo no están interconectados, y cuando se suman socios externos, a menudo solo queda el papel para la documentación en la rampa.“ Por lo tanto, el documento de palet «clásico» sigue siendo común en la vida cotidiana de la logística y la producción. „Nuestra visión es automatizar completamente los procesos de unidades de carga y, por lo tanto, hacerlos completamente sin papel. Al mismo tiempo, por supuesto, vemos que la realidad es actualmente diferente. Justo aquí es donde interviene nuestro agente de IA“, añade Hüning.

Foto: © Logistikbude