Dekra se refiere a la modificación de las regulaciones de mercancías peligrosas a partir del 1.1.25
31/10/2024 a las 18:22
HHLA eleva la previsión anual para el ejercicio en curso
31/10/2024 a las 18:43
Volvo Trucks mejora continuamente sus sistemas de seguridad activa para proteger mejor a los usuarios vulnerables de la carretera, como ciclistas y peatones. El objetivo es realizar la visión a largo plazo de la empresa y evitar por completo los accidentes que involucren a camiones Volvo. El ejemplo más reciente es el Sistema de Soporte Activo para la Evitación de Colisiones Lateral, comúnmente conocido como asistente de giro, con un énfasis particular en «activo», es decir, asistido activamente.
(Ismaning) Se trata de una evolución del sistema de monitoreo de colisiones laterales, que se ha complementado con una función de frenado activo. Con la ayuda de sensores de radar que detectan a los ciclistas que se acercan, el sistema puede advertir a los conductores y, si es necesario, frenar activamente el camión para evitar una colisión con ciclistas al girar hacia el lado del pasajero.
«Los camiones están involucrados en el 15 por ciento de los accidentes de tráfico mortales, y el tráfico urbano puede ser un desafío incluso para los conductores de camiones más experimentados», dice Anna Wrige Berling, Directora de Seguridad Vial y de Producto en Volvo Trucks. «En Volvo Trucks, trabajamos constantemente en mejorar la seguridad de nuestros camiones para proteger tanto a los conductores como a otros usuarios de la carretera. Este sistema de seguridad para proteger a los ciclistas en la ciudad es una de nuestras innovaciones más recientes que nos acercará un paso más a nuestra visión a largo plazo de cero accidentes con camiones Volvo.» El Sistema de Soporte Activo para la Evitación de Colisiones Lateral estará disponible para pedidos a partir de noviembre de 2024 para la serie Volvo FH, así como para los modelos Volvo FM y Volvo FMX en todos los mercados del mundo.
Sistema de frenado de emergencia de próxima generación
El segundo sistema es la próxima generación de advertencia de colisión con frenado de emergencia de Volvo Trucks. Este sistema se introdujo por primera vez en 2012 y se ha mejorado continuamente desde entonces. Utiliza tanto cámaras como sensores de radar para monitorear el tráfico frente al camión. Si se detecta un riesgo de colisión, el sistema advierte a los conductores y frena automáticamente si es necesario para evitar la colisión o mitigar las consecuencias de un choque.
Con las últimas mejoras, este sistema no solo puede detectar otros vehículos, sino también peatones y ciclistas, advertir y frenar. Ha sido certificado para cumplir con la nueva y más estricta legislación europea* para sistemas de frenado de emergencia avanzados, que no entrará en vigor hasta 2028. Además, el sistema de Volvo Trucks supera incluso la próxima regulación en cuanto a las situaciones de tráfico para las que está diseñado.
No esperar a la legislación
«Estamos contentos de que los requisitos legales se implementen en línea con nuestra propia visión de cero accidentes», dice Anna Wrige Berling. «Sin embargo, en Volvo Trucks no vamos a esperar a la legislación; seguiremos siendo innovadores y superaremos los requisitos legales con nuevas funciones para apoyar nuestros propios objetivos ambiciosos.» Este sistema de frenado automático será parte del equipamiento estándar en Europa a partir de 2025 para todos los camiones de las series Volvo FH, Volvo FM y Volvo FMX, y estará disponible como opción en todo el mundo.
*Serie 02 de la modificación de la regulación de la ONU No. 131 sobre sistemas de frenado de emergencia avanzados (AEBS)
Foto: © Volvo Trucks
