Mayor participación del ferrocarril en el transporte de mercancías a través de los Alpes en 25 años

Gracias a la inauguración del túnel base de Ceneri y del corredor de 4 metros, el ferrocarril pudo aumentar su posición en el transporte de mercancías a través de los Alpes suizos en el primer semestre de 2021: ahora alcanza una participación del 74,4 por ciento, el valor más alto en un cuarto de siglo. El número de viajes en camión aumentó ligeramente tras la caída provocada por el coronavirus del año anterior, pero sigue disminuyendo en comparación a largo plazo.

(Berna) La Oficina Federal de Transportes de Suiza (BAV) ha publicado hoy el informe sobre el transporte de mercancías a través de los Alpes en el primer semestre de 2021. Se transportaron un 15,2 por ciento más de mercancías a través de los Alpes que en el primer semestre de 2020 y también más que en el primer semestre de 2019. El transporte de mercancías a través de los Alpes se ha recuperado de la crisis del coronavirus.

Valor récord para el ferrocarril

El ferrocarril pudo aumentar su participación de manera desproporcionada. La principal razón de este desarrollo es la finalización de la NEAT con la inauguración del túnel base de Ceneri y la puesta en marcha del corredor de 4 metros continuo. Desde finales de 2020, esto ha permitido que circulen más trenes más largos y pesados en el eje de Gotthard. Con la posibilidad de transportar también remolques con una altura de esquina de 4 metros a través del eje de Gotthard, se pudo ganar un segmento adicional para el ferrocarril. El ferrocarril pudo aumentar su participación en el total del transporte de mercancías a través de los Alpes en 3 puntos porcentuales. Este desarrollo también fue favorecido por las ayudas financieras con las que varios países europeos apoyaron el transporte ferroviario durante la pandemia de coronavirus. Ahora alcanza una cuota de mercado del 74,4 por ciento. Este es el valor más alto en 25 años.

Mientras tanto, en el primer semestre, 453,000 camiones atravesaron los Alpes suizos. Son 40,000 viajes más que en el primer semestre de 2020, que estuvo marcado por la pandemia de coronavirus y las medidas de protección adoptadas. Sin embargo, en comparación con el primer semestre de 2019, los viajes en camión siguieron disminuyendo.

Otras medidas con el informe de desvío

El gobierno quiere seguir fortaleciendo el desvío del transporte de mercancías de la carretera al ferrocarril y la protección de los Alpes. Con el próximo informe de desvío, el Consejo Federal analizará en otoño la situación de la política de desvío en detalle y presentará más medidas.

Foto: © Hupac