DB Schenker transporta planta de llenado para dosis de vacuna

El proveedor de logística DB Schenker transporta equipo para una línea de producción de vacunas desde el aeropuerto de Frankfurt-Hahn a Chicago-Rockford, empaquetado en 20 cajas de hasta 8,5 metros de longitud y un peso total de 82 toneladas. La planta está destinada a establecer capacidades de producción de vacunas para apoyar a varios países.

(Essen/Frankfurt/Chicago) Charter aéreo especializado para afrontar la pandemia: Por encargo de la empresa de salud estadounidense Nexus Pharmaceuticals, DB Schenker ha transportado esta semana el equipo para una línea de producción de vacunas. La carga consistía en una planta de llenado de vacunas con aislador de los fabricantes alemanes de maquinaria especializada Bausch + Ströbel y Franz Ziel. Un Antonov An-124 llevó la valiosa carga de Frankfurt-Hahn en Alemania a Chicago-Rockford en EE. UU. El volumen total fue de 82 toneladas. Una vez que la línea de producción esté operativa, podrá producir hasta 30 millones de dosis de vacunas al mes. La construcción y fabricación de la planta comenzó años antes de la pandemia.

Thorsten Meincke, miembro de la junta de carga aérea y marítima de DB Schenker: «Con nuestra experiencia en transportes intercontinentales, queremos apoyar la lucha global contra la pandemia, estableciendo capacidades de producción de vacunas en todo el mundo. Estamos orgullosos de poder ofrecer soluciones de carga aérea a corto plazo para nuestros clientes, incluso en tiempos de capacidades de mercado limitadas.»

Procesamiento de productos farmacéuticos estériles

Bausch + Ströbel es un especialista alemán en máquinas y sistemas para el envasado farmacéutico. Antes del estallido de la pandemia, la empresa comenzó a desarrollar y construir la línea de producción ahora transportada para el llenado de productos farmacéuticos en frascos de vidrio, conocidos como viales. Franz Ziel creó un aislador a medida para establecer un entorno realmente aséptico para el procesamiento de productos farmacéuticos estériles.

Desde las instalaciones de ambas empresas en Ilshofen y Billerbeck, DB Schenker transportó el equipo al aeropuerto de Frankfurt-Hahn, desde donde un vuelo charter con un Antonov An-124 llevó alrededor de 67 toneladas a Chicago-Rockford. La carga se dividió en 20 cajas: el contenedor más grande tenía una longitud de 8,5 metros y un peso de carga de 8,3 toneladas. Dado que incluso las capacidades del Antonov no eran suficientes, se transportaron otras 15 toneladas en el vuelo charter regular semanal de DB Schenker de Múnich a Rockford.

Aliviar cuellos de botella en la producción

Tras la llegada de los dos vuelos a EE. UU., DB Schenker redirigió toda la carga a Pleasant Prairie en Wisconsin, donde Nexus Pharmaceuticals utilizará la planta de llenado de vacunas con el aislador correspondiente en una moderna instalación de producción farmacéutica estéril. Dependiendo del tipo de vacuna, la máquina puede producir hasta 30 millones de dosis al mes. Esto puede ayudar a aliviar los cuellos de botella en la producción en la lucha contra la pandemia. Las vacunas llenadas por la máquina se distribuirán tanto en EE. UU. como internacionalmente. Posteriormente, la planta se utilizará para el llenado de la amplia cartera de otros productos inyectables de Nexus Pharmaceuticals.

John Cook, vicepresidente de operaciones de fabricación de Nexus Pharmaceuticals: «Nexus Pharmaceuticals es muy consciente de la necesidad de aumentar las capacidades de producción de vacunas y, por lo tanto, ha tomado medidas significativas para abordar la situación. La planta de llenado y el aislador correspondiente son componentes clave. Su llegada es un nuevo hito en el esfuerzo de Nexus por satisfacer la necesidad médica durante la pandemia. La inversión de Nexus y el enorme apoyo de DB Schenker contribuyen significativamente a que la puesta en marcha de nuestra moderna instalación de producción farmacéutica estéril pueda llevarse a cabo lo más rápido posible.»

Antonov An-124 fletado

Un Antonov An-124 tiene una longitud de casi 70 metros y una envergadura de alrededor de 73 metros. Por lo tanto, el avión es de un tamaño similar a un «Jumbo-Jet» del tipo Boeing 747. Con un volumen total del envío de 400 metros cúbicos, para DB Schenker no fue el peso, sino el tamaño de la carga lo que determinó el uso del avión de cuatro motores.

Jennifer Gabriel, jefa de carga aérea de la oficina de Ilsfeld de DB Schenker en Alemania, supervisó el proceso de carga del vuelo charter especial el 10 de abril: «La complejidad de este proyecto consistió en coordinar a varios actores y soluciones de transporte. Es una gran sensación ser parte de un ejemplo tan bien organizado de logística que salva vidas.»

Foto: © DB Schenker