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Interferry, una asociación de la industria de los ferris, ha solicitado recientemente una suspensión de la implementación del sistema de comercio de emisiones de la UE (ETS) para el sector marítimo. Esta solicitud sigue a la reciente decisión de excluir el transporte por carretera de un mecanismo ETS paralelo, así como a la falta de regulaciones claras sobre el uso de los fondos recaudados, según informa la asociación.
Solicitud de trato equitativo en el comercio de emisiones
Interferry exige que la obligación de presentar emisiones en el sector marítimo se congele temporalmente en el nivel del 70% previsto para 2025. El aumento planificado al 100% en 2026 debe ser suspendido. Mike Corrigan (en la imagen), CEO de Interferry, enfatiza: “Esta medida debe mantenerse hasta que el transporte por carretera también esté integrado en un ETS y los fondos recaudados se utilicen realmente para la descarbonización del sector marítimo.” Pide a la UE que cumpla con su compromiso de competencia justa y asegure que la política climática no imponga una carga financiera al sector del transporte.
Más de la mitad de la tonelada bruta mundial de buques RoRo y de pasajeros opera en aguas europeas, transportando anualmente 400 millones de pasajeros y 200 millones de vehículos y carga, según la asociación. Un aumento en los precios de carga en los ferris podría llevar a que los volúmenes de carga se vean obligados a regresar a las ya sobrecargadas carreteras europeas.
