CargoLine establece un propio hub en Niederaula

La cooperación de carga CargoLine está construyendo un propio almacén principal (hub) en Niederaula, en el este de Hesse. El nuevo edificio, que tiene aproximadamente 10,800 metros cuadrados y 126 muelles, reemplazará los hubs centrales y europeos de la cooperación, que son operados por el socio de CargoLine, John Spedition, en Eichenzell, cerca de Fulda. La colocación de la primera piedra en la nueva área, convenientemente ubicada entre las autopistas 4, 5 y 7, se llevó a cabo en octubre de 2021, y la puesta en funcionamiento está prevista para el primer trimestre de 2023.

(Fráncfort del Meno) «Hemos estado experimentando un crecimiento continuo en el volumen de envíos durante años; este ha sido acelerado por nuevos socios potentes, el auge en el segmento B2C y el desarrollo positivo de nuestra empresa de logística digital Cargoboard. Sin embargo, las capacidades espaciales de nuestro socio y proveedor de servicios de hub, John Spedition, son limitadas y no había posibilidad de adquirir un terreno adecuado para una nueva instalación en su región. Por lo tanto, hemos decidido construir un nuevo hub que pueda crecer con nosotros debido al espacio disponible y que operaremos nosotros mismos», explica Jörn Peter Struck, presidente de la dirección de CargoLine, y añade: «Esta decisión estratégica y orientada al futuro nos cuesta una suma de dos dígitos en millones. Va de la mano con nuestro objetivo de completar la red mediante la incorporación de más socios y desarrollar nuevos modelos de negocio digitales en forma de startups a través de nuestra filial Cargo Digital World (CDW). Estas últimas deberían enriquecer el mercado logístico de cargas parciales y completas, así como de transporte marítimo y logística de contratos, y generar un crecimiento adicional en el volumen de envíos.»

Situación de ganar-ganar

La nueva instalación combinará el hub central y europeo en un solo edificio. «Esto permitirá optimizar los procesos de hall y de flujo principal y lograr tiempos de llegada más tempranos para los camiones en los depósitos de los socios», explica Uwe Heinbach, gerente del proyecto del hub. El experto designado en planificación, organización y operación de almacenes principales se ha unido a la operación de la cooperación de carga desde principios de año.

John Spedition también se beneficia de la mudanza: gana espacio en Eichenzell para su propio crecimiento. La proximidad del futuro almacén principal al actual permitirá a muchos empleados continuar su trabajo habitual en la nueva ubicación del hub.

«John Spedition fue socio fundador de CargoLine en 1993 y ha operado nuestro hub central desde 1996. La cooperación aún se beneficia de la visión y la experiencia del ex propietario y director general de John, Klaus Schröder, especialmente porque su sucesora, Birgit Bergemann, y su equipo han continuado su trabajo con dedicación durante los últimos once años», dice Struck.

Ejemplo ecológico

La cooperación de carga también utiliza el nuevo edificio para avanzar en la protección del medio ambiente, que está en sus valores y objetivos. Según la planificación actual, la instalación alcanzará el nivel «Edificio de eficiencia 40 EE», lo que significa que superará significativamente los requisitos energéticos legales. Esto se debe principalmente a la alta proporción de energías renovables libres de emisiones, como la energía ambiental. Por ejemplo, cubrirán al menos el 74 por ciento del total de la energía necesaria para la calefacción y refrigeración del edificio. En comparación con un edificio estándar, esto significa un ahorro de 5,448 kilogramos de CO2 al año.

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