Virginia Port: Sarah J. McCoy neue Geschäftsführerin

Die Virginia Port Authority (VPA) hat Sarah J. McCoy zur neuen Geschäftsführerin ernannt. Dies wurde während einer Sonderversammlung des VPA-Vorstands bekannt gegeben, bei der der Vorstandsvorsitzende Bill Kirk die einstimmige Zustimmung zur Ernennung McCoys verkündete. McCoy, die seit Januar 2026 als interimistische Geschäftsführerin tätig war, ist die fünfte Führungskraft der VPA seit der Fusion des Hafens im Jahr 1972.

Kirk äusserte sich zu der Entscheidung und betonte, dass die VPA mit McCoy die beste Kandidatin für die Position gefunden habe. „Wir haben mit vielen fähigen und erfahrenen Führungspersönlichkeiten aus der maritimen Industrie weltweit gesprochen. Sarah ist eine erfahrene und aufmerksame Geschäftsführerin, die die Vision und die Fähigkeiten hat, den Hafen von Virginia in das nächste Jahrzehnt zu führen“, sagte Kirk.

McCoy ist seit 12 Jahren bei der VPA. Zuvor war sie von 2017 bis 2022 als General Counsel tätig und übernahm anschliessend die Rolle der Chief Administrative Officer. In diesen Positionen war sie für die rechtliche Strategie, das Personalwesen, das Risikomanagement, die Beschaffung, Verträge und die Unternehmensführung verantwortlich.

„Es ist mir eine Ehre, als CEO eines der führenden wirtschaftlichen Motoren Virginias zu dienen“, erklärte McCoy. Sie betonte die vorhandene Infrastruktur und die Leistungsfähigkeit des Hafens, um die Zukunft des US-Handels mitzugestalten. McCoy kündigte an, diese Vorteile zu nutzen, um Unternehmen nach Virginia zu ziehen und den Kunden sowie den Gemeinden im Bundesstaat weiterhin zu dienen.

Im Jahr 2025 leitete McCoy das Team, das dem Hafen half, den Pachtvertrag für das Virginia International Gateway neu zu verhandeln. Dies führte zu einem vereinbarten Verkaufspreis für den Terminal, der bei Ablauf des Pachtvertrags im Jahr 2065 wirksam wird. Zudem war sie ein wichtiger Teil des Teams, das das 1,4 Mrd. USD umfassende Gateway Investment Program vorantrieb, ein Bauvorhaben, das die Kapazität für Fracht und Schienenverkehr an den Norfolk International Terminals erhöhen soll. Dazu gehören auch die Vertiefung und Erweiterung des Norfolk-Hafens sowie der Schifffahrtskanäle und die Umwandlung des Portsmouth Marine Terminal in eine Schwerlastanlage.

Nick Donohue, der Verkehrsminister von Virginia, hob die Bedeutung der VPA für Handel, Investitionen und die Schaffung von Arbeitsplätzen in dem US-Bundesstaat hervor. „Eine Führungspersönlichkeit wie Sarah, die über umfassendes institutionelles Wissen verfügt, ist wichtig. Diese Entscheidung bringt auch Kontinuität mit sich, sodass der Hafen seinen Weg ohne Unterbrechung in der Führung fortsetzen kann“, sagte Donohue.

Die Virginia Port Authority ist eine politische Untergliederung des Commonwealth of Virginia. Sie besitzt und betreibt über ihre private Tochtergesellschaft, Virginia International Terminals, LLC (VIT), vier allgemeine Frachtanlagen: Norfolk International Terminals, Portsmouth Marine Terminal, Newport News Marine Terminal und den Virginia Inland Port in Warren County. Die VPA verpachtet das Virginia International Gateway und den Richmond Marine Terminal. Eine Wirtschaftsstudie des College of William and Mary zeigt, dass der Hafen von Virginia jährlich mehr als 565.000 Arbeitsplätze und 63 Mrd. USD zum Bruttoinlandsprodukt von Virginia beiträgt.

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