Fährbetreiber kämpfen mit Emissionskosten

Interferry hat kürzlich gewarnt, dass Fährbetreiber mit steigenden Kosten im Rahmen des EU-Emissionshandelssystems konfrontiert sind. Diese würden schneller steigen als praktikable Lösungen zur Dekarbonisierung bereitgestellt werden können, teilt das Netzwerk für Schiffsladeanlagen NatPower Marine mit. Derzeit werden nach Angaben des Unternehmens Emissionen bepreist, bevor die notwendige Infrastruktur zur Reduzierung dieser vorhanden ist.

Die „Grünen Schifffahrtskorridore“ wurden im Rahmen der Clydebank-Erklärung auf der COP26 ins Leben gerufen. Mehr als vier Jahre später liegt der Fokus zunehmend auf der praktischen Umsetzung anstelle von politischen Rahmenbedingungen. Kurzstrecken-Grüne Schifffahrtskorridore werden laut NatPower Marine als der schnellste und praktikabelste Weg angesehen, um von der Verpflichtung zur Umsetzung überzugehen.

www.natpowermarine.com