{"id":70877,"date":"2025-10-28T15:42:43","date_gmt":"2025-10-28T14:42:43","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2025\/10\/28\/fabricante-de-artigos-desportivos-puma-aposta-no-tms-winsped-da-lis\/"},"modified":"2025-10-28T15:42:43","modified_gmt":"2025-10-28T14:42:43","slug":"fabricante-de-artigos-desportivos-puma-aposta-no-tms-winsped-da-lis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2025\/10\/28\/fabricante-de-artigos-desportivos-puma-aposta-no-tms-winsped-da-lis\/","title":{"rendered":"Fabricante de artigos desportivos Puma aposta no TMS Winsped da LIS"},"content":{"rendered":"<h5><strong>A verifica\u00e7\u00e3o manual das faturas de frete consome recursos valiosos e \u00e9 propensa a erros \u2013 um desafio que a PUMA queria abordar de forma espec\u00edfica na sua sede em Herzogenaurach. A empresa emprega 22.000 colaboradores em todo o mundo e gerou uma receita anual de 8,8 bilh\u00f5es de euros em 2024. A sua rede log\u00edstica global abrange 120 pa\u00edses.<\/strong><\/h5>\n<p>(Greven\/Herzogenaurach) A distribui\u00e7\u00e3o de mercadorias requer um sistema correspondente complexo com altas exig\u00eancias de efici\u00eancia e transpar\u00eancia. Para automatizar especialmente a verifica\u00e7\u00e3o das faturas de frete, a PUMA Central Europe e a PUMA Retail optaram pelo sistema de gest\u00e3o de transporte (TMS) WinSped da LIS Logistische Informationssysteme GmbH. Desde fevereiro em uso, permite a verifica\u00e7\u00e3o sistem\u00e1tica de faturas, o armazenamento autom\u00e1tico de tarifas de frete e a r\u00e1pida identifica\u00e7\u00e3o de discrep\u00e2ncias. O resultado: j\u00e1 na primeira fase de expans\u00e3o, mais transpar\u00eancia e uma economia de tempo significativa aliviam as opera\u00e7\u00f5es di\u00e1rias.<\/p>\n<p>Na sede global em Herzogenaurach, Marco Amling trabalha na distribui\u00e7\u00e3o por atacado para a Central Europe: &#8220;Atrav\u00e9s dos nossos parceiros comerciais, atendemos o mercado de forma abrangente \u2013 com um volume e uma frequ\u00eancia correspondentes elevados.&#8221; Uma log\u00edstica fluida, transparente e escal\u00e1vel \u00e9 crucial para fornecer de forma confi\u00e1vel grandes clientes e numerosos clubes desportivos com o portf\u00f3lio completo de produtos.<\/p>\n<p>Para tamb\u00e9m gerir de forma eficiente o lado comercial desses processos, a PUMA procurou uma solu\u00e7\u00e3o automatizada para a verifica\u00e7\u00e3o das faturas de frete. O objetivo era poder verificar as faturas recebidas para fluxos de mercadorias dessa magnitude de forma mais r\u00e1pida, precisa e escal\u00e1vel. &#8220;N\u00e3o apenas no fluxo f\u00edsico de mercadorias dos nossos centros de distribui\u00e7\u00e3o apostamos na transpar\u00eancia e em processos automatizados, mas tamb\u00e9m na gest\u00e3o comercial&#8221;, explica Amling. A empresa de artigos desportivos decidiu, ap\u00f3s uma an\u00e1lise de mercado cuidadosa, pela vers\u00e3o web do sistema de gest\u00e3o de transporte (TMS) WinSped da LIS.<\/p>\n<h5><strong>Solu\u00e7\u00e3o digital para o controle de custos de frete<\/strong><\/h5>\n<p>A PUMA Central Europe e a PUMA Retail recebem no in\u00edcio do ano as tarifas de frete das transportadoras, detalhadas por pa\u00edses de destino e c\u00f3digos postais. S\u00e3o cerca de oito a dez faturas recebidas por semana, nas quais os custos de transporte para cerca de 600 envios s\u00e3o consolidados. \u00c9 necess\u00e1rio verificar, por exemplo, se os custos faturados para um determinado n\u00famero de paletes em uma determinada regi\u00e3o estavam corretos. Com a introdu\u00e7\u00e3o do WinSped, esse processo ocorre em grande parte de forma automatizada. As tarifas de frete fornecidas, bem como diversos custos adicionais \u2013 como para aviso, armazenamento ou uma segunda entrega \u2013 s\u00e3o armazenados no sistema por padr\u00e3o. Quando uma fatura de transportadora chega, ocorre automaticamente uma verifica\u00e7\u00e3o com as condi\u00e7\u00f5es previamente armazenadas. O software verifica se a fatura est\u00e1 correta e exibe eventuais discrep\u00e2ncias. Em caso de inconsist\u00eancias, a clarifica\u00e7\u00e3o \u00e9 feita com a transportadora respons\u00e1vel. Dessa forma, o software da LIS garante uma efici\u00eancia e transpar\u00eancia significativamente maiores no processo de faturamento.<\/p>\n<p>Para a decis\u00e3o a favor da solu\u00e7\u00e3o da LIS, al\u00e9m da funcionalidade, a flexibilidade de adapta\u00e7\u00e3o \u00e0s exig\u00eancias da PUMA tamb\u00e9m foi decisiva. &#8220;O WinSped funciona de forma muito confi\u00e1vel na pr\u00e1tica, por isso queremos integrar o sistema ainda mais amplamente em nossos processos no futuro&#8221;, diz Amling, que \u00e9 o respons\u00e1vel pelo projeto na PUMA Central Europe pela implementa\u00e7\u00e3o do TMS. At\u00e9 agora, o sistema \u00e9 utilizado principalmente para a verifica\u00e7\u00e3o das faturas de frete de um transportador central na \u00e1rea de atacado, ou seja, onde o maior volume de envios ocorre. Mas tamb\u00e9m uma outra transportadora no segmento de varejo, que \u00e9 respons\u00e1vel pela entrega das lojas PUMA em toda a Europa, j\u00e1 est\u00e1 conectada ao sistema. &#8220;A m\u00e9dio prazo, planejamos integrar transportadoras adicionais na verifica\u00e7\u00e3o automatizada de faturas e utilizar m\u00f3dulos adicionais, como o rastreamento de envios&#8221;, diz Amling. O objetivo \u00e9 utilizar o WinSped progressivamente como uma plataforma abrangente para a gest\u00e3o e controle de transporte, que ser\u00e1 utilizada de forma interdepartamental.<\/p>\n<h5><strong>Apoio r\u00e1pido, comunica\u00e7\u00e3o clara, tecnologia est\u00e1vel<\/strong><\/h5>\n<p>Quando em fevereiro o novo TMS para a PUMA entra em opera\u00e7\u00e3o, Amling j\u00e1 havia passado por uma intensa fase de introdu\u00e7\u00e3o ao sistema. &#8220;A fase de implementa\u00e7\u00e3o foi acompanhada por duas pessoas de contato fixas da LIS, que n\u00e3o apenas impressionaram com sua compet\u00eancia t\u00e9cnica, mas tamb\u00e9m com seu tempo de resposta r\u00e1pido, confiabilidade e comunica\u00e7\u00e3o aberta&#8221;, diz Amling. A colabora\u00e7\u00e3o foi sempre agrad\u00e1vel e cooperativa.<\/p>\n<p>Al\u00e9m disso, em termos de facilidade de uso, o WinSped se destaca: a interface \u00e9 clara, o sistema \u00e9 est\u00e1vel e confi\u00e1vel. Atualmente, a ferramenta \u00e9 utilizada por colaboradores centrais na \u00e1rea de verifica\u00e7\u00e3o de faturas, e uma expans\u00e3o para outros colegas est\u00e1 em planejamento atrav\u00e9s de treinamentos internos.<\/p>\n<h5><strong>Ganhos de efici\u00eancia com perspectiva<\/strong><\/h5>\n<p>Desde a introdu\u00e7\u00e3o, a forma de trabalho na verifica\u00e7\u00e3o das faturas de frete na PUMA Central Europe e na PUMA Retail mudou significativamente: as verifica\u00e7\u00f5es est\u00e3o se tornando cada vez mais automatizadas, os processos s\u00e3o padronizados e as fontes de erro s\u00e3o minimizadas. A verifica\u00e7\u00e3o automatizada com as tarifas de frete armazenadas hoje proporciona mais transpar\u00eancia, tempos de processamento mais r\u00e1pidos e uma melhor rastreabilidade. Consultas \u00e0s transportadoras podem ser esclarecidas de forma mais direcionada e eficiente com base em dados claramente estruturados.<\/p>\n<p>&#8220;Com o WinSped, encontramos uma solu\u00e7\u00e3o poderosa que atende nossas exig\u00eancias de forma confi\u00e1vel e ao mesmo tempo oferece espa\u00e7o para futuras expans\u00f5es&#8221;, resume Amling. &#8220;A coordena\u00e7\u00e3o operacional com a LIS foi desde o primeiro dia colaborativa, orientada para solu\u00e7\u00f5es e marcada por um alto grau de profissionalismo. Vemos um grande potencial no sistema para otimizar ainda mais nossos processos de transporte al\u00e9m da verifica\u00e7\u00e3o das faturas de frete.&#8221;<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Puma \/ <em><strong>Legenda da imagem:<\/strong> Sede da Puma em Herzogenaurach<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A verifica\u00e7\u00e3o manual das faturas de frete consome recursos valiosos e \u00e9 propensa a erros \u2013 um desafio que a PUMA queria abordar de forma espec\u00edfica<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":4331,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1559],"tags":[],"class_list":["post-70877","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-shipping-ports"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Fabricante de artigos desportivos Puma aposta no TMS Winsped da LIS - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2025\/10\/28\/fabricante-de-artigos-desportivos-puma-aposta-no-tms-winsped-da-lis\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_PT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Fabricante de artigos desportivos Puma aposta no TMS Winsped da LIS - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"A verifica\u00e7\u00e3o manual das faturas de frete consome recursos valiosos e \u00e9 propensa a erros \u2013 um desafio que a PUMA queria abordar de forma espec\u00edfica [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2025\/10\/28\/fabricante-de-artigos-desportivos-puma-aposta-no-tms-winsped-da-lis\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-10-28T14:42:43+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tempo estimado de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2025\/10\/28\/fabricante-de-artigos-desportivos-puma-aposta-no-tms-winsped-da-lis\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2025\/10\/28\/fabricante-de-artigos-desportivos-puma-aposta-no-tms-winsped-da-lis\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"Fabricante de artigos desportivos Puma aposta no TMS Winsped da LIS\",\"datePublished\":\"2025-10-28T14:42:43+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2025\/10\/28\/fabricante-de-artigos-desportivos-puma-aposta-no-tms-winsped-da-lis\/\"},\"wordCount\":1050,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2025\/10\/28\/fabricante-de-artigos-desportivos-puma-aposta-no-tms-winsped-da-lis\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/LIS_28.10.25.jpg\",\"articleSection\":[\"Shipping &amp; 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