{"id":69583,"date":"2025-06-21T15:28:57","date_gmt":"2025-06-21T13:28:57","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2025\/06\/21\/rhenus-suica-com-14-milhoes-chf-a-mais-em-receita\/"},"modified":"2025-06-21T15:28:57","modified_gmt":"2025-06-21T13:28:57","slug":"rhenus-suica-com-14-milhoes-chf-a-mais-em-receita","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2025\/06\/21\/rhenus-suica-com-14-milhoes-chf-a-mais-em-receita\/","title":{"rendered":"Rhenus Su\u00ed\u00e7a com 14 milh\u00f5es CHF a mais em receita"},"content":{"rendered":"<h5><strong>A Rhenus Alpina olha para um ano de neg\u00f3cios de 2024 positivo, apesar de um ambiente de mercado desafiador. A especialista em log\u00edstica gerou na Su\u00ed\u00e7a um total de 448 milh\u00f5es CHF em receita. Com a realiza\u00e7\u00e3o de novos projetos de infraestrutura, estabelece as bases para um futuro sustent\u00e1vel.<\/strong><\/h5>\n<p>(Basileia) A Rhenus Alpina conseguiu alcan\u00e7ar suas ambiciosas metas or\u00e7ament\u00e1rias no ano passado. Apesar da queda nos volumes de transporte e margens no mercado, a especialista em log\u00edstica gerou em 2024 uma receita total de 448 milh\u00f5es CHF. Em compara\u00e7\u00e3o com o ano anterior, o resultado aumentou em 14 milh\u00f5es CHF.<\/p>\n<p>&#8220;Nossas instala\u00e7\u00f5es log\u00edsticas estavam bem ocupadas no ano passado&#8221;, comemora Andreas St\u00f6ckli, CEO da Rhenus Alpina. No entanto, especialmente na segunda metade do ano, a incerteza econ\u00f4mica entre os clientes da Rhenus Alpina foi percept\u00edvel. No ver\u00e3o de 2024, a Rhenus Port Logistics colocou em opera\u00e7\u00e3o o novo terminal de transbordo trimodal 4 no porto do Reno em Kleinh\u00fcningen. A instala\u00e7\u00e3o de pain\u00e9is fotovoltaicos no telhado gera toda a necessidade de eletricidade anual para a Rhenus Port Logistics. Al\u00e9m disso, a Rhenus Logistics conseguiu abrir seu novo centro log\u00edstico em M\u00f6hlin (AG) em janeiro de 2025, ap\u00f3s um ano e meio de trabalho. Este ser\u00e1 operado exclusivamente com eletricidade verde, contribuindo assim tamb\u00e9m para um futuro sustent\u00e1vel da empresa. Atualmente, a Rhenus Alpina emprega 1.550 colaboradores na Su\u00ed\u00e7a em v\u00e1rias \u00e1reas de neg\u00f3cios. A partir de 20 de junho de 2025, Hanspeter Weber se juntar\u00e1 ao conselho de administra\u00e7\u00e3o da Rhenus Alpina. Ele esteve intensamente envolvido no desenvolvimento da Rhenus Logistics por mais de 20 anos.<\/p>\n<p>A Rhenus Alpina olha para o futuro com otimismo. Apesar da cont\u00ednua for\u00e7a do franco su\u00ed\u00e7o e dos investimentos acima da m\u00e9dia em v\u00e1rios projetos de constru\u00e7\u00e3o, a especialista em log\u00edstica espera um desenvolvimento positivo cont\u00ednuo em 2025.<\/p>\n<h5><strong>Rhenus Logistics<\/strong><\/h5>\n<p>Em 2024, a Rhenus Logistics conseguiu melhorar pontualmente sua produtividade na execu\u00e7\u00e3o de pedidos gra\u00e7as a uma boa mistura de clientes e \u00e0 introdu\u00e7\u00e3o da automa\u00e7\u00e3o de coleta. No entanto, a receita total caiu ligeiramente em compara\u00e7\u00e3o com o ano anterior. Essa queda deve-se principalmente a um ambiente de mercado caracterizado pela desacelera\u00e7\u00e3o econ\u00f4mica, especialmente na zona da UE.<\/p>\n<p>Em 2025, a Rhenus Logistics pretende impulsionar o crescimento na \u00e1rea de Solu\u00e7\u00f5es de Armaz\u00e9m atrav\u00e9s da introdu\u00e7\u00e3o de mais solu\u00e7\u00f5es de automa\u00e7\u00e3o. Um contributo significativo para o desenvolvimento positivo tamb\u00e9m deve vir do novo centro log\u00edstico em M\u00f6hlin (AG), que entrou em opera\u00e7\u00e3o em janeiro de 2025. De acordo com as informa\u00e7\u00f5es atuais, o moderno novo edif\u00edcio j\u00e1 est\u00e1 90% ocupado at\u00e9 o final do ano.<\/p>\n<p>Apesar de uma situa\u00e7\u00e3o econ\u00f4mica mundial vol\u00e1til e de v\u00e1rios conflitos ao redor do mundo, a Rhenus Logistics est\u00e1 otimista em continuar a operar com sucesso no mercado.<\/p>\n<h5><strong>Cargologic<\/strong><\/h5>\n<p>A Cargologic impressionou em 2024 com bons n\u00fameros de transbordo e resultados. Os volumes de carga aumentaram no total, com a Cargologic registrando especialmente mais carga a\u00e9rea. Isso se deve a v\u00e1rias causas. Entre outras coisas, parte das mercadorias teve que ser transportada pelo ar no Mar Vermelho para evitar poss\u00edveis ataques dos rebeldes Huthi. Al\u00e9m disso, os volumes de importa\u00e7\u00e3o da China aumentaram significativamente. Para 2025, a Cargologic espera uma leve queda nos volumes de transbordo devido ao desenvolvimento econ\u00f4mico global e incertezas pol\u00edticas. No entanto, Andreas St\u00f6ckli, CEO da Rhenus Alpina, olha para o futuro com otimismo: &#8220;Estamos bem posicionados e esperamos que, gra\u00e7as aos avan\u00e7os na digitaliza\u00e7\u00e3o e a um novo sistema de controle, possamos alcan\u00e7ar melhorias qualitativas significativas na \u00e1rea de SDG que beneficiem nossos clientes.&#8221;<\/p>\n<h5><strong>Rhenus Port Logistics<\/strong><\/h5>\n<p>A Rhenus Port Logistics teve um fechamento muito positivo em 2024. Entre outras coisas, conseguiu transbordar cerca de 25% mais gr\u00e3os de importa\u00e7\u00e3o e ra\u00e7\u00e3o no 4\u00ba trimestre devido \u00e0 m\u00e1 colheita interna do que no ano anterior.<\/p>\n<p>Nos \u00faltimos anos, a infraestrutura necess\u00e1ria foi continuamente desenvolvida. Destaca-se o novo terminal de transbordo trimodal 4 no porto do Reno em Kleinh\u00fcningen. Desde sua abertura no outono de 2024, as mercadorias s\u00e3o transbordadas de forma eficiente e ecol\u00f3gica aqui. A instala\u00e7\u00e3o de pain\u00e9is fotovoltaicos no telhado \u00e9 a maior do seu tipo na cidade de Basileia. &#8220;Estamos orgulhosos de estabelecer um sinal de sustentabilidade na regi\u00e3o com este projeto&#8221;, diz Andreas St\u00f6ckli, CEO da Rhenus Alpina.<\/p>\n<h5><strong>Contargo<\/strong><\/h5>\n<p>Em 2024, os neg\u00f3cios da Contargo se desenvolveram de forma relativamente est\u00e1vel. Al\u00e9m disso, a base de clientes foi ampliada.<\/p>\n<p>Em junho de 2024, as cheias levaram ao fechamento de certas se\u00e7\u00f5es do Reno por 11 dias, o que afetou significativamente os processos na \u00e1rea de barca\u00e7as. Al\u00e9m disso, houve restri\u00e7\u00f5es na linha ferrovi\u00e1ria em Rastatt em agosto de 2024 devido a trabalhos de constru\u00e7\u00e3o planejados. O transporte p\u00f4de ser continuado durante esse per\u00edodo por uma rota alternativa do Reno. Os volumes de barca\u00e7as, que aumentaram significativamente, foram processados com sucesso pelo terminal da Contargo.<\/p>\n<p>Para lidar com poss\u00edveis picos no futuro, a Contargo est\u00e1 continuamente desenvolvendo sua infraestrutura. Entre outras coisas, o novo terminal de cont\u00eaineres Nordquai 2 come\u00e7ar\u00e1 a operar entre o final de 2025 e meados de 2026.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Rhenus Alpina<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Rhenus Alpina olha para um ano de neg\u00f3cios de 2024 positivo, apesar de um ambiente de mercado desafiador. 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