{"id":68987,"date":"2025-05-01T09:06:35","date_gmt":"2025-05-01T07:06:35","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2025\/05\/01\/o-porto-de-rostock-nao-esta-nem-perto-da-aposentadoria-aos-65-anos\/"},"modified":"2025-05-01T09:06:35","modified_gmt":"2025-05-01T07:06:35","slug":"o-porto-de-rostock-nao-esta-nem-perto-da-aposentadoria-aos-65-anos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2025\/05\/01\/o-porto-de-rostock-nao-esta-nem-perto-da-aposentadoria-aos-65-anos\/","title":{"rendered":"O Porto de Rostock n\u00e3o est\u00e1 nem perto da aposentadoria aos 65 anos"},"content":{"rendered":"<h5><strong>A empresa de movimenta\u00e7\u00e3o EUROPORTS Germany e o operador portu\u00e1rio ROSTOCK PORT organizaram hoje uma recep\u00e7\u00e3o de anivers\u00e1rio para comemorar os 65 anos do Porto de Rostock na c\u00e2mara municipal da cidade hanse\u00e1tica<\/strong><strong>. A prefeita Eva-Maria Kr\u00f6ger, o ministro da Economia do Estado, Dr. Wolfgang Blank, bem como os diretores da EUROPORTS, Karsten Lentz, e da ROSTOCK PORT, Jens A. Scharner e Dr. Gernot Tesch, destacaram, diante de cerca de 150 convidados de pol\u00edtica, economia e do porto, incluindo muitos ex-atores portu\u00e1rios, a enorme import\u00e2ncia do maior porto universal da Alemanha no Mar B\u00e1ltico.<\/strong><\/h5>\n<p>(Rostock) Dr. Gernot Tesch, diretor da ROSTOCK PORT GmbH: &#8220;O pulso do porto de cont\u00eaineres bate t\u00e3o forte como sempre no 65\u00ba ano de sua exist\u00eancia. Anualmente, cerca de 30 milh\u00f5es de toneladas de mercadorias de todos os tipos s\u00e3o movimentadas. A economia portu\u00e1ria de Rostock representa cerca de 20.000 empregos diretos e indiretos no mais forte local econ\u00f4mico de Mecklemburgo-Pomer\u00e2nia Ocidental, contribuindo assim para a cria\u00e7\u00e3o de valor na cidade e no campo.&#8221;<\/p>\n<p>Dr. Wolfgang Blank, ministro da Economia, Infraestrutura, Turismo e Trabalho: &#8220;O porto de cont\u00eaineres de Rostock moldou significativamente o desenvolvimento do nosso pa\u00eds. H\u00e1 65 anos, ele \u00e9 o portal de Mecklemburgo-Pomer\u00e2nia Ocidental para o mundo e um motor forte da nossa economia. Como um porto de energia verde, ele continuar\u00e1 a ser um parceiro indispens\u00e1vel no com\u00e9rcio mundial e um local-chave para a implementa\u00e7\u00e3o da transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica. Rostock e as pessoas em nosso pa\u00eds se beneficiam disso.&#8221;<\/p>\n<p>&#8220;Nosso cora\u00e7\u00e3o bate no porto&#8221;, enfatizou a prefeita de Rostock, Eva-Maria Kr\u00f6ger. &#8220;Desde sempre, o porto desempenhou um papel importante. A decis\u00e3o de constru\u00ed-lo completamente novo e fora das fronteiras hist\u00f3ricas da cidade foi vision\u00e1ria e ainda colhemos os frutos disso hoje. Sem essa decis\u00e3o de constru\u00e7\u00e3o, Rostock n\u00e3o seria hoje o porto n\u00famero 1 do Mar B\u00e1ltico da Alemanha. O porto do futuro tamb\u00e9m irradiar\u00e1 impulsos para toda a regi\u00e3o nos pr\u00f3ximos anos!&#8221;<\/p>\n<h5><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-28713 size-full\" src=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Rostock_Port_30.4.25_2.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"675\" \/>Movimenta\u00e7\u00e3o para quase todas as mercadorias<\/strong><\/h5>\n<p>&#8220;Atrav\u00e9s de nossos terminais especializados, estamos amplamente posicionados no porto e fazemos a movimenta\u00e7\u00e3o para quase todas as mercadorias que passam pelos cais. Isso vai desde gr\u00e3os e fertilizantes at\u00e9 \u00f3leo, cal, min\u00e9rios, materiais de constru\u00e7\u00e3o e cargas de projeto, como componentes para grandes turbinas e\u00f3licas, at\u00e9 mercadorias RoRo, como papel e muito mais&#8221;, disse Karsten Lentz da EUROPORTS. &#8220;Estamos investindo aqui em Rostock porque acreditamos no local \u2013 a longo prazo. Somos um dos principais empregadores aqui na regi\u00e3o. Portanto, o investimento na forma\u00e7\u00e3o e seguran\u00e7a de nossos funcion\u00e1rios \u00e9 de import\u00e2ncia central.&#8221;<\/p>\n<p>O diretor da ROSTOCK PORT, Jens A. Scharner, olhou para o futuro: &#8220;No porto de cont\u00eaineres, Rostock pode continuar a moldar o futuro. Al\u00e9m do diversificado e estabelecido neg\u00f3cio de movimenta\u00e7\u00e3o, estamos agora desenvolvendo o local em conjunto para se tornar um ponto de conex\u00e3o para a importa\u00e7\u00e3o de portadores de energia verde e para a produ\u00e7\u00e3o de hidrog\u00eanio verde \u2013 contribuindo assim para um fornecimento de energia sustent\u00e1vel no leste da Alemanha. Para continuar a atuar como um importante impulsionador de inova\u00e7\u00e3o e crescimento, \u00e9 essencial reconhecer oportunidades em conjunto com funcion\u00e1rios engajados, empresas orientadas para o futuro e o apoio cont\u00ednuo do espa\u00e7o pol\u00edtico e utiliz\u00e1-las com sucesso para o local e a regi\u00e3o.&#8221;<\/p>\n<h5><strong>700 milh\u00f5es de euros desde 1990<\/strong><\/h5>\n<p>Em 30 de abril de 1960, o novo porto constru\u00eddo no rio Unterwarnow e no Breitling foi inaugurado solenemente com a chegada do cargueiro de 10.000 toneladas MS Schwerin no cais 31 na bacia do porto B. Mais de 20.000 rostockianos, construtores de portos, figuras pol\u00edticas e convidados de outros portos do Mar B\u00e1ltico se reuniram h\u00e1 65 anos sob um sol radiante para participar da cerim\u00f4nia.<\/p>\n<p>Desde 1990, cerca de 700 milh\u00f5es de euros foram investidos na infraestrutura do porto de cont\u00eaineres, dos quais o operador portu\u00e1rio gerou mais da metade.<\/p>\n<p>Fotos: \u00a9 Rostock Port \/ <strong><em>Legenda da imagem da foto principal<\/em><\/strong><em> (da esquerda para a direita): Dr. Gernot Tesch (diretor do Rostock Port), Karsten Lenz (diretor da Euroports Germany), Eva-Maria Kr\u00f6ger (prefeita de Rostock), Dr. Wolfgang Blank, Dr. Jens A. Scharner (diretor do Rostock Port)<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A empresa de movimenta\u00e7\u00e3o EUROPORTS Germany e o operador portu\u00e1rio ROSTOCK PORT organizaram hoje uma recep\u00e7\u00e3o de anivers\u00e1rio para comemorar os 65 anos do Porto de<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":5073,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1561,1559],"tags":[],"class_list":["post-68987","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-forwarding-logistics","category-regions","category-shipping-ports"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>O Porto de Rostock n\u00e3o est\u00e1 nem perto da aposentadoria aos 65 anos - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2025\/05\/01\/o-porto-de-rostock-nao-esta-nem-perto-da-aposentadoria-aos-65-anos\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_PT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"O Porto de Rostock n\u00e3o est\u00e1 nem perto da aposentadoria aos 65 anos - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"A empresa de movimenta\u00e7\u00e3o EUROPORTS Germany e o operador portu\u00e1rio ROSTOCK PORT organizaram hoje uma recep\u00e7\u00e3o de anivers\u00e1rio para comemorar os 65 anos do Porto de [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2025\/05\/01\/o-porto-de-rostock-nao-esta-nem-perto-da-aposentadoria-aos-65-anos\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-05-01T07:06:35+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tempo estimado de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2025\/05\/01\/o-porto-de-rostock-nao-esta-nem-perto-da-aposentadoria-aos-65-anos\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2025\/05\/01\/o-porto-de-rostock-nao-esta-nem-perto-da-aposentadoria-aos-65-anos\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"O Porto de Rostock n\u00e3o est\u00e1 nem perto da aposentadoria aos 65 anos\",\"datePublished\":\"2025-05-01T07:06:35+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2025\/05\/01\/o-porto-de-rostock-nao-esta-nem-perto-da-aposentadoria-aos-65-anos\/\"},\"wordCount\":750,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2025\/05\/01\/o-porto-de-rostock-nao-esta-nem-perto-da-aposentadoria-aos-65-anos\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Rostock_Port_30.4.25.jpg\",\"articleSection\":[\"Forwarding &amp; Logistics\",\"Regions\",\"Shipping &amp; Ports\"],\"inLanguage\":\"pt-PT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2025\/05\/01\/o-porto-de-rostock-nao-esta-nem-perto-da-aposentadoria-aos-65-anos\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2025\/05\/01\/o-porto-de-rostock-nao-esta-nem-perto-da-aposentadoria-aos-65-anos\/\",\"url\":\"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2025\/05\/01\/o-porto-de-rostock-nao-esta-nem-perto-da-aposentadoria-aos-65-anos\/\",\"name\":\"O Porto de Rostock n\u00e3o est\u00e1 nem perto da aposentadoria aos 65 anos - ITJ | International Transport Journal\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2025\/05\/01\/o-porto-de-rostock-nao-esta-nem-perto-da-aposentadoria-aos-65-anos\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2025\/05\/01\/o-porto-de-rostock-nao-esta-nem-perto-da-aposentadoria-aos-65-anos\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Rostock_Port_30.4.25.jpg\",\"datePublished\":\"2025-05-01T07:06:35+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2025\/05\/01\/o-porto-de-rostock-nao-esta-nem-perto-da-aposentadoria-aos-65-anos\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pt-PT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2025\/05\/01\/o-porto-de-rostock-nao-esta-nem-perto-da-aposentadoria-aos-65-anos\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-PT\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2025\/05\/01\/o-porto-de-rostock-nao-esta-nem-perto-da-aposentadoria-aos-65-anos\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Rostock_Port_30.4.25.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Rostock_Port_30.4.25.jpg\",\"width\":1170,\"height\":932},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2025\/05\/01\/o-porto-de-rostock-nao-esta-nem-perto-da-aposentadoria-aos-65-anos\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"O Porto de Rostock n\u00e3o est\u00e1 nem perto da aposentadoria aos 65 anos\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/\",\"name\":\"ITJ | International Transport Journal\",\"description\":\"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pt-PT\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/#organization\",\"name\":\"Logismedia Group AG\",\"alternateName\":\"Logismedia Group AG\",\"url\":\"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-PT\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png\",\"width\":799,\"height\":326,\"caption\":\"Logismedia Group AG\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.linkedin.com\/company\/56456496\/admin\/dashboard\/\",\"https:\/\/www.instagram.com\/logismediagroup\/\",\"https:\/\/www.youtube.com\/@LogiamediaGroupAG\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"O Porto de Rostock n\u00e3o est\u00e1 nem perto da aposentadoria aos 65 anos - ITJ | International Transport Journal","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2025\/05\/01\/o-porto-de-rostock-nao-esta-nem-perto-da-aposentadoria-aos-65-anos\/","og_locale":"pt_PT","og_type":"article","og_title":"O Porto de Rostock n\u00e3o est\u00e1 nem perto da aposentadoria aos 65 anos - ITJ | International Transport Journal","og_description":"A empresa de movimenta\u00e7\u00e3o EUROPORTS Germany e o operador portu\u00e1rio ROSTOCK PORT organizaram hoje uma recep\u00e7\u00e3o de anivers\u00e1rio para comemorar os 65 anos do Porto de [\u2026]","og_url":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2025\/05\/01\/o-porto-de-rostock-nao-esta-nem-perto-da-aposentadoria-aos-65-anos\/","og_site_name":"ITJ | International Transport Journal","article_published_time":"2025-05-01T07:06:35+00:00","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Tempo estimado de leitura":"4 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2025\/05\/01\/o-porto-de-rostock-nao-esta-nem-perto-da-aposentadoria-aos-65-anos\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2025\/05\/01\/o-porto-de-rostock-nao-esta-nem-perto-da-aposentadoria-aos-65-anos\/"},"author":{"name":"","@id":""},"headline":"O Porto de Rostock n\u00e3o est\u00e1 nem perto da aposentadoria aos 65 anos","datePublished":"2025-05-01T07:06:35+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2025\/05\/01\/o-porto-de-rostock-nao-esta-nem-perto-da-aposentadoria-aos-65-anos\/"},"wordCount":750,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2025\/05\/01\/o-porto-de-rostock-nao-esta-nem-perto-da-aposentadoria-aos-65-anos\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Rostock_Port_30.4.25.jpg","articleSection":["Forwarding &amp; Logistics","Regions","Shipping &amp; Ports"],"inLanguage":"pt-PT","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2025\/05\/01\/o-porto-de-rostock-nao-esta-nem-perto-da-aposentadoria-aos-65-anos\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2025\/05\/01\/o-porto-de-rostock-nao-esta-nem-perto-da-aposentadoria-aos-65-anos\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2025\/05\/01\/o-porto-de-rostock-nao-esta-nem-perto-da-aposentadoria-aos-65-anos\/","name":"O Porto de Rostock n\u00e3o est\u00e1 nem perto da aposentadoria aos 65 anos - ITJ | International Transport Journal","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2025\/05\/01\/o-porto-de-rostock-nao-esta-nem-perto-da-aposentadoria-aos-65-anos\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2025\/05\/01\/o-porto-de-rostock-nao-esta-nem-perto-da-aposentadoria-aos-65-anos\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Rostock_Port_30.4.25.jpg","datePublished":"2025-05-01T07:06:35+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2025\/05\/01\/o-porto-de-rostock-nao-esta-nem-perto-da-aposentadoria-aos-65-anos\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pt-PT","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2025\/05\/01\/o-porto-de-rostock-nao-esta-nem-perto-da-aposentadoria-aos-65-anos\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-PT","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2025\/05\/01\/o-porto-de-rostock-nao-esta-nem-perto-da-aposentadoria-aos-65-anos\/#primaryimage","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Rostock_Port_30.4.25.jpg","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Rostock_Port_30.4.25.jpg","width":1170,"height":932},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2025\/05\/01\/o-porto-de-rostock-nao-esta-nem-perto-da-aposentadoria-aos-65-anos\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"O Porto de Rostock n\u00e3o est\u00e1 nem perto da aposentadoria aos 65 anos"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/#website","url":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/","name":"ITJ | International Transport Journal","description":"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.","publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pt-PT"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/#organization","name":"Logismedia Group AG","alternateName":"Logismedia Group AG","url":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-PT","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","width":799,"height":326,"caption":"Logismedia Group AG"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.linkedin.com\/company\/56456496\/admin\/dashboard\/","https:\/\/www.instagram.com\/logismediagroup\/","https:\/\/www.youtube.com\/@LogiamediaGroupAG"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/68987","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=68987"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/68987\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5073"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=68987"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=68987"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=68987"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}