{"id":68957,"date":"2025-04-29T19:40:18","date_gmt":"2025-04-29T17:40:18","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2025\/04\/29\/apesar-da-conjuntura-mais-fraca-novos-maximos-nos-precos-a-vista\/"},"modified":"2025-04-29T19:40:18","modified_gmt":"2025-04-29T17:40:18","slug":"apesar-da-conjuntura-mais-fraca-novos-maximos-nos-precos-a-vista","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2025\/04\/29\/apesar-da-conjuntura-mais-fraca-novos-maximos-nos-precos-a-vista\/","title":{"rendered":"Apesar da conjuntura mais fraca, novos m\u00e1ximos nos pre\u00e7os \u00e0 vista"},"content":{"rendered":"<h4><strong>Embora a Alemanha tenha enfrentado uma desacelera\u00e7\u00e3o econ\u00f4mica nos \u00faltimos dois anos \u2013 uma situa\u00e7\u00e3o que normalmente leva a pre\u00e7os de transporte mais baixos \u2013 a realidade \u00e9 diferente. Muitos participantes do mercado est\u00e3o surpresos com os altos pre\u00e7os para transportes spot de curto prazo dentro da Alemanha.<\/strong><\/h4>\n<p>Von: Christian Dolderer<\/p>\n<p>Na KW17, os pre\u00e7os spot na Alemanha superaram o recorde de 2022 (linha vermelha) e atingiram um novo m\u00e1ximo hist\u00f3rico. Este desenvolvimento \u00e9 particularmente interessante, considerando que a confian\u00e7a das empresas e a atividade econ\u00f4mica nesta regi\u00e3o da Europa est\u00e3o claramente abaladas. Como se explica esse paradoxo e quais fatores desempenham um papel nisso?<\/p>\n<p>Uma forte demanda pode ser exclu\u00edda, mas como uma demanda reprimida pode levar a pre\u00e7os t\u00e3o altos? A principal raz\u00e3o para isso \u00e9 a menor capacidade dispon\u00edvel, especialmente nos mercados da Europa Ocidental, o que se reflete desde 2024 nas rejei\u00e7\u00f5es de pedidos (linha amarela). As raz\u00f5es para esses gargalos de capacidade s\u00e3o multifacetadas, sendo que o n\u00edvel contratual de pre\u00e7os atualmente bastante baixo contribui significativamente para as altas taxas de rejei\u00e7\u00e3o. Os departamentos de compras dos carregadores, sob press\u00e3o para reduzir seus custos no atual ambiente econ\u00f4mico dif\u00edcil, frequentemente recorrem a aloca\u00e7\u00f5es mais arriscadas para diminuir os custos totais de transporte. Essa estrat\u00e9gia arriscada leva a um aumento nas rejei\u00e7\u00f5es, que em per\u00edodos de pico for\u00e7a uma r\u00e1pida utiliza\u00e7\u00e3o do mercado spot e os descontos de pre\u00e7os associados.<\/p>\n<p><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-28692 \" src=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Transporeon_29.4.25.jpg_2.png\" alt=\"\" width=\"683\" height=\"379\" \/><\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h5><strong>Transportadoras enfrentam perdas comerciais<\/strong><\/h5>\n<p>Por outro lado, as transportadoras est\u00e3o lutando com perdas comerciais, o que pode frequentemente levar a redu\u00e7\u00f5es de frota e, em alguns casos, demiss\u00f5es de motoristas. O mercado spot \u00e9 atualmente, especialmente em per\u00edodos de pico c\u00edclico, o \u00fanico segmento onde a cobertura de custos ou margens de lucro podem ser alcan\u00e7adas. Como resultado, as transportadoras dependem de sobrecarregar o mercado spot em sua mistura de neg\u00f3cios, rejeitando transportes contratados al\u00e9m do m\u00ednimo acordado \u2013 um modelo de neg\u00f3cios menos preferido e sustent\u00e1vel para ambos os lados. A consequ\u00eancia s\u00e3o as rejei\u00e7\u00f5es mais altas realizadas e um ciclo auto-refor\u00e7ador que s\u00f3 \u00e9 poss\u00edvel em tempos de escassez geral de capacidade e picos de demanda de curto prazo.<\/p>\n<p>O mercado est\u00e1 essencialmente em um equil\u00edbrio delicado. Se a demanda aumentar, ocorrer\u00e3o gargalos de capacidade. Al\u00e9m disso, os \u00faltimos anos, com suas incertezas persistentes, n\u00e3o oferecem um bom clima de investimento para as transportadoras, de modo que n\u00e3o se espera um aumento significativo na frota. Tamb\u00e9m n\u00e3o \u00e9 f\u00e1cil encontrar motoristas em tempos de escassez de motoristas e profissionais qualificados.<\/p>\n<h5><strong>A Alemanha \u00e9 um exemplo paradigm\u00e1tico<\/strong><\/h5>\n<p>A Alemanha \u00e9 um exemplo paradigm\u00e1tico desse paradoxo e provavelmente ser\u00e1 a mais afetada, juntamente com a Fran\u00e7a. O n\u00edvel de pre\u00e7os spot na Alemanha provavelmente ainda n\u00e3o atingiu seu pico durante os pr\u00f3ximos feriados e pode subir at\u00e9 5 pontos de \u00edndice nas pr\u00f3ximas semanas.<\/p>\n<p><em><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-28691 \" src=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Transporeon_29.4.25_2-201x300.jpg\" alt=\"\" width=\"135\" height=\"201\" \/>Christian Dolderer \u00e9 Analista de Pesquisa L\u00edder, Trimble Transportation (Transporeon). <\/em><em>Ele \u00e9 um especialista experiente em an\u00e1lise de mercado de transporte e desenvolvimento de KPIs, com sede na regi\u00e3o de Stuttgart. <\/em><\/p>\n<p><em>Atualmente, ele trabalha na Transporeon, uma empresa l\u00edder em solu\u00e7\u00f5es de gerenciamento de transporte, onde se concentra na avalia\u00e7\u00e3o de mercados de transporte e na cria\u00e7\u00e3o de indicadores de desempenho significativos.<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Embora a Alemanha tenha enfrentado uma desacelera\u00e7\u00e3o econ\u00f4mica nos \u00faltimos dois anos \u2013 uma situa\u00e7\u00e3o que normalmente leva a pre\u00e7os de transporte mais baixos \u2013 a<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":5088,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1665,1557,1556,1561],"tags":[],"class_list":["post-68957","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-categories","category-forwarding-logistics","category-intermodal-road","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Apesar da conjuntura mais fraca, novos m\u00e1ximos nos pre\u00e7os \u00e0 vista - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2025\/04\/29\/apesar-da-conjuntura-mais-fraca-novos-maximos-nos-precos-a-vista\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_PT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Apesar da conjuntura mais fraca, novos m\u00e1ximos nos pre\u00e7os \u00e0 vista - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Embora a Alemanha tenha enfrentado uma desacelera\u00e7\u00e3o econ\u00f4mica nos \u00faltimos dois anos \u2013 uma situa\u00e7\u00e3o que normalmente leva a pre\u00e7os de transporte mais baixos \u2013 a [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2025\/04\/29\/apesar-da-conjuntura-mais-fraca-novos-maximos-nos-precos-a-vista\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-04-29T17:40:18+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tempo estimado de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/2025\\\/04\\\/29\\\/apesar-da-conjuntura-mais-fraca-novos-maximos-nos-precos-a-vista\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/2025\\\/04\\\/29\\\/apesar-da-conjuntura-mais-fraca-novos-maximos-nos-precos-a-vista\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"Apesar da conjuntura mais fraca, novos m\u00e1ximos nos pre\u00e7os \u00e0 vista\",\"datePublished\":\"2025-04-29T17:40:18+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/2025\\\/04\\\/29\\\/apesar-da-conjuntura-mais-fraca-novos-maximos-nos-precos-a-vista\\\/\"},\"wordCount\":609,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/2025\\\/04\\\/29\\\/apesar-da-conjuntura-mais-fraca-novos-maximos-nos-precos-a-vista\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Strasse_2.jpg\",\"articleSection\":[\"Categories\",\"Forwarding &amp; 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