(Leipzig) Juntamente com 50 milh\u00f5es de euros de acionistas existentes e 90 milh\u00f5es de euros em subs\u00eddios p\u00fablicos do Escrit\u00f3rio Federal de Ferrovias da Alemanha e do Escrit\u00f3rio Federal de Transportes da Su\u00ed\u00e7a, todos arrecadados em 2024, a CargoBeamer garantiu um total de 205 milh\u00f5es de euros em capital de crescimento nos \u00faltimos 12 meses.<\/p>\n
CargoBeamer \u00e9 um pioneiro em solu\u00e7\u00f5es log\u00edsticas ecol\u00f3gicas e especializado na conex\u00e3o entre estrada e ferrovia. A tecnologia patenteada da CargoBeamer permite carregar semirreboques em trens de carga em apenas 20 minutos \u2013 nove vezes mais r\u00e1pido do que terminais de grua convencionais. O uso das conex\u00f5es ferrovi\u00e1rias entre os centros log\u00edsticos na Alemanha, It\u00e1lia e Fran\u00e7a resulta em uma redu\u00e7\u00e3o das emiss\u00f5es de CO2 em cerca de 85% em compara\u00e7\u00e3o com o transporte rodovi\u00e1rio baseado em diesel. Ao mesmo tempo, ajuda a aliviar as autoestradas congestionadas e a resolver a significativa escassez de motoristas de caminh\u00e3o. At\u00e9 2032, o mercado endere\u00e7ado para transportes de m\u00e9dia e longa dist\u00e2ncia na estrada na Europa dever\u00e1 atingir um volume de cerca de 88 bilh\u00f5es de euros.<\/p>\n
Os recursos do financiamento apoiar\u00e3o significativamente a constru\u00e7\u00e3o de dois terminais CargoBeamer em Kaldenkirchen (Alemanha) e Domodossola (It\u00e1lia), que permitir\u00e3o uma transi\u00e7\u00e3o eficiente e ecol\u00f3gica do transporte rodovi\u00e1rio de mercadorias para a ferrovia. Ap\u00f3s o primeiro terminal CargoBeamer em Calais (Fran\u00e7a), que foi inaugurado em 2021 e j\u00e1 demonstrou a efici\u00eancia da tecnologia, esses locais ser\u00e3o a segunda e a terceira instala\u00e7\u00e3o da empresa na Europa.<\/p>\n
“A tecnologia propriet\u00e1ria da CargoBeamer contribuir\u00e1 decisivamente para promover a transfer\u00eancia de transportes rodovi\u00e1rios para a ferrovia, o que est\u00e1 alinhado com nosso objetivo de desenvolver solu\u00e7\u00f5es log\u00edsticas custo-efetivas que tamb\u00e9m apoiem os esfor\u00e7os de descarboniza\u00e7\u00e3o”, diz Jeremy Glick, parceiro de investimento e chefe de Infra Growth na OIC. “Com os dois novos terminais, a CargoBeamer desempenhar\u00e1 um papel fundamental na transfer\u00eancia de tr\u00e1fego para a ferrovia.” <\/p>\n
“Estamos satisfeitos com o acordo de investimento com a OIC, com o qual alcan\u00e7amos marcos importantes para tornar a CargoBeamer o campe\u00e3o europeu para a necess\u00e1ria transfer\u00eancia do transporte de mercadorias da estrada para a ferrovia”, explica Nicolas Albrecht, CEO da CargoBeamer. “A OIC provou ser um parceiro vision\u00e1rio que compartilha nossa miss\u00e3o de criar uma infraestrutura moderna para a descarboniza\u00e7\u00e3o do transporte de mercadorias europeu. Nossos terminais em Kaldenkirchen e Domodossola est\u00e3o estrategicamente localizados ao longo do corredor intermodal mais utilizado da Europa. Sua capacidade e a velocidade de nossas conex\u00f5es ferrovi\u00e1rias contribuir\u00e3o decisivamente para transferir grandes volumes de mercadorias da estrada para a ferrovia.”<\/p>\n
Foto: \u00a9 CargoBeamer<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
CargoBeamer, uma empresa l\u00edder em log\u00edstica e operadora de terminais intermodais, que promove a transfer\u00eancia do transporte de mercadorias da estrada para a ferrovia na Europa, [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":5430,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1561],"tags":[],"class_list":["post-68007","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-forwarding-logistics","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"\n