{"id":67765,"date":"2025-01-19T09:31:38","date_gmt":"2025-01-19T08:31:38","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2025\/01\/19\/o-barometro-de-transporte-da-timocom-mostra-flutuacoes-de-humor\/"},"modified":"2025-01-19T09:31:38","modified_gmt":"2025-01-19T08:31:38","slug":"o-barometro-de-transporte-da-timocom-mostra-flutuacoes-de-humor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2025\/01\/19\/o-barometro-de-transporte-da-timocom-mostra-flutuacoes-de-humor\/","title":{"rendered":"O Bar\u00f4metro de Transporte da Timocom mostra flutua\u00e7\u00f5es de humor"},"content":{"rendered":"
O ano de 2024 terminou com uma oferta de cargas ligeiramente em decl\u00ednio sazonal, mas a demanda de transporte na Europa continua alta. Quem procurou transportes de caminh\u00e3o entre os anos teve que desembolsar um pouco mais e oferecer pre\u00e7os mais altos. Em 2025, os custos do transporte rodovi\u00e1rio e, consequentemente, os pre\u00e7os de transporte continuar\u00e3o a aumentar.<\/h5>\n

(Erkrath) No final do ano, a rela\u00e7\u00e3o entre carga e espa\u00e7o de carga n\u00e3o alcan\u00e7ou um equil\u00edbrio: a propor\u00e7\u00e3o de carga permaneceu constante acima de 70% at\u00e9 dezembro e superou a oferta de caminh\u00f5es dispon\u00edvel. No 4\u00ba trimestre de 2024, houve 79% mais ofertas de carga em toda a Europa do que no mesmo trimestre do ano anterior. A enorme demanda levou a quase uma duplica\u00e7\u00e3o das ofertas de carga registradas no mercado spot da TIMOCOM ao longo de 2024 (+92%). An\u00e1lises da Transport Intelligence Ltd. indicam que setores como e-commerce, produ\u00e7\u00e3o e varejo impulsionaram essa demanda, \u00e0 medida que as empresas reabasteceram seus estoques e transportaram mercadorias atrav\u00e9s das fronteiras.<\/p>\n

O mercado de transporte na Alemanha<\/h5>\n

Ao longo de 2024, foram registradas 70% mais entradas de carga no transporte interno alem\u00e3o em compara\u00e7\u00e3o a 2023. Dentro da Alemanha, no Q4, apesar do desenvolvimento econ\u00f4mico estagnado, foi registrado um aumento de 59% nas ofertas de carga em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo trimestre do ano anterior. “Algumas transportadoras e transportadores puderam se beneficiar das vendas de Natal, mas, de modo geral, o setor de transporte e log\u00edstica tem uma perspectiva pessimista para os pr\u00f3ximos meses”, diz Gunnar Gburek, chefe de Assuntos Empresariais da TIMOCOM. Segundo o Instituto ifo, apenas uma em cada oito empresas na Alemanha espera neg\u00f3cios melhores em 2025.<\/p>\n

\"\"12% menos ofertas de espa\u00e7o de carga do que no ano anterior<\/h5>\n

Em 2024, as ofertas de espa\u00e7o de carga registradas no mercado da TIMOCOM diminu\u00edram 12% em compara\u00e7\u00e3o ao ano anterior. As raz\u00f5es incluem, entre outras, a j\u00e1 conhecida escassez de motoristas, que atualmente limita as capacidades, mas tamb\u00e9m os custos aumentados que n\u00e3o podem ser repassados. No trimestre passado, houve um aumento na oferta de espa\u00e7o de carga em outubro, que foi um m\u00eas de alta demanda, em compara\u00e7\u00e3o ao mesmo m\u00eas do ano anterior (+6%), mas, no geral, houve 3% menos caminh\u00f5es no mercado da TIMOCOM no 4\u00ba trimestre em compara\u00e7\u00e3o ao trimestre do ano anterior.<\/p>\n

Segundo pesquisas do Instituto de Economia (IW), apenas empresas de sete setores planejam contratar novos funcion\u00e1rios este ano. Entre elas, est\u00e3o as transportadoras que desejam expandir seus recursos humanos. “A esperan\u00e7a das empresas de transporte por melhores neg\u00f3cios, portanto, pesa mais do que o sentimento econ\u00f4mico geral cauteloso”, conclui Gunnar Gburek.<\/p>\n

Meios de transporte mais procurados no transporte rodovi\u00e1rio de cargas em 2024<\/h5>\n

Entre as unidades de transporte mais frequentemente solicitadas em ofertas de carga em 2024, os Curtainsider ou Tautliner est\u00e3o em primeiro lugar com uma ampla margem. Em 60,3% das ofertas de carga, esses tipos de reboque foram solicitados no ano passado. Em segundo lugar est\u00e3o os Megatrailers ou caminh\u00f5es Jumbo, com 18,6%, seguidos de caminh\u00f5es t\u00e9rmicos e reboques refrigerados com 13,2%.<\/p>\n

\"\"Pre\u00e7os de oferta e propostas de pre\u00e7os antes da virada do ano em n\u00edvel elevado<\/h5>\n

A baixa oferta de espa\u00e7o de carga torna as capacidades de caminh\u00e3o dispon\u00edveis um bem valioso. No setor de log\u00edstica, as negocia\u00e7\u00f5es de pre\u00e7os s\u00e3o intensas. Dependendo da dist\u00e2ncia e das exig\u00eancias, as disponibilidades e, consequentemente, o pre\u00e7o de oferta dos contratantes, bem como as propostas de pre\u00e7os dos potenciais contratantes, variam. No quarto trimestre, isso foi muito evidente. Os pre\u00e7os de transporte oferecidos de outubro at\u00e9 o Natal variaram em m\u00e9dia entre 1,44 \u20ac\/km e 1,74 \u20ac\/km em toda a Europa e aumentaram cerca de 20% nas \u00faltimas duas semanas de dezembro em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s semanas anteriores. Portanto, quem queria enviar um caminh\u00e3o com carga pouco antes do Natal ou nos dias entre o Natal e o Ano Novo teve que oferecer um pouco mais. Os pre\u00e7os de oferta aumentaram em m\u00e9dia at\u00e9 16,5% em rela\u00e7\u00e3o ao trimestre do ano anterior. O pre\u00e7o exigido pelos transportadores foi, em m\u00e9dia, at\u00e9 18% mais alto do que no trimestre do ano anterior. Dentro da Alemanha, os pre\u00e7os de transporte variaram em m\u00e9dia entre 1,60 \u20ac\/km e 1,86 \u20ac\/km. Isso tamb\u00e9m foi influenciado pelo recente aumento nos custos do diesel.<\/p>\n

Tend\u00eancia positiva continua<\/h5>\n

Para o primeiro trimestre de 2025, espera-se que a demanda de transporte no mercado spot permane\u00e7a alta, uma vez que, especialmente, as rela\u00e7\u00f5es contratuais de longo prazo est\u00e3o sendo evitadas devido ao futuro incerto. A rela\u00e7\u00e3o carga-espa\u00e7o de carga n\u00e3o deve cair abaixo de 65:35. “Devido ao feriado da P\u00e1scoa, que ocorre um m\u00eas mais tarde este ano, a demanda s\u00f3 deve aumentar novamente em abril, fazendo com que a propor\u00e7\u00e3o de carga suba acima de 70%”, prev\u00ea Gunnar Gburek da TIMOCOM. “Os pre\u00e7os de transporte tamb\u00e9m aumentar\u00e3o com a demanda crescente, n\u00e3o menos para compensar os custos significativamente aumentados das taxas de CO2 e ped\u00e1gio.<\/p>\n

Crescimento real de 2% para 2025<\/h5>\n

Os analistas da Transport Intelligence esperam que o transporte rodovi\u00e1rio europeu cres\u00e7a real em 2,0% em 2025, alcan\u00e7ando um valor superior a 436 bilh\u00f5es de euros. “Portanto, a situa\u00e7\u00e3o n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o sombria para o setor de transporte europeu. No entanto, se os log\u00edsticos alem\u00e3es, que atuam principalmente no mercado interno, se beneficiar\u00e3o disso, \u00e9 question\u00e1vel, pois atualmente h\u00e1 estagna\u00e7\u00e3o”, diz Gunnar Gburek.<\/p>\n

Baixe aqui o bar\u00f4metro de transporte atual<\/a><\/h4>\n

Gr\u00e1ficos: \u00a9: TIMOCOM<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O ano de 2024 terminou com uma oferta de cargas ligeiramente em decl\u00ednio sazonal, mas a demanda de transporte na Europa continua alta. Quem procurou transportes [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":5525,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1556,1561],"tags":[],"class_list":["post-67765","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-forwarding-logistics","category-intermodal-road","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"\nO Bar\u00f4metro de Transporte da Timocom mostra flutua\u00e7\u00f5es de humor - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2025\/01\/19\/o-barometro-de-transporte-da-timocom-mostra-flutuacoes-de-humor\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_PT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"O Bar\u00f4metro de Transporte da Timocom mostra flutua\u00e7\u00f5es de humor - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"O ano de 2024 terminou com uma oferta de cargas ligeiramente em decl\u00ednio sazonal, mas a demanda de transporte na Europa continua alta. Quem procurou transportes [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2025\/01\/19\/o-barometro-de-transporte-da-timocom-mostra-flutuacoes-de-humor\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-01-19T08:31:38+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tempo estimado de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/2025\\\/01\\\/19\\\/o-barometro-de-transporte-da-timocom-mostra-flutuacoes-de-humor\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/2025\\\/01\\\/19\\\/o-barometro-de-transporte-da-timocom-mostra-flutuacoes-de-humor\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"O Bar\u00f4metro de Transporte da Timocom mostra flutua\u00e7\u00f5es de humor\",\"datePublished\":\"2025-01-19T08:31:38+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/2025\\\/01\\\/19\\\/o-barometro-de-transporte-da-timocom-mostra-flutuacoes-de-humor\\\/\"},\"wordCount\":974,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/2025\\\/01\\\/19\\\/o-barometro-de-transporte-da-timocom-mostra-flutuacoes-de-humor\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/TIMOCOM_18.1.25_1.jpg\",\"articleSection\":[\"Forwarding & Logistics\",\"Intermodal \\\/ Road\",\"Regions\"],\"inLanguage\":\"pt-PT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/2025\\\/01\\\/19\\\/o-barometro-de-transporte-da-timocom-mostra-flutuacoes-de-humor\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/2025\\\/01\\\/19\\\/o-barometro-de-transporte-da-timocom-mostra-flutuacoes-de-humor\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/2025\\\/01\\\/19\\\/o-barometro-de-transporte-da-timocom-mostra-flutuacoes-de-humor\\\/\",\"name\":\"O Bar\u00f4metro de Transporte da Timocom mostra flutua\u00e7\u00f5es de humor - ITJ | International Transport Journal\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/2025\\\/01\\\/19\\\/o-barometro-de-transporte-da-timocom-mostra-flutuacoes-de-humor\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/2025\\\/01\\\/19\\\/o-barometro-de-transporte-da-timocom-mostra-flutuacoes-de-humor\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/TIMOCOM_18.1.25_1.jpg\",\"datePublished\":\"2025-01-19T08:31:38+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/2025\\\/01\\\/19\\\/o-barometro-de-transporte-da-timocom-mostra-flutuacoes-de-humor\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pt-PT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/2025\\\/01\\\/19\\\/o-barometro-de-transporte-da-timocom-mostra-flutuacoes-de-humor\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-PT\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/2025\\\/01\\\/19\\\/o-barometro-de-transporte-da-timocom-mostra-flutuacoes-de-humor\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/TIMOCOM_18.1.25_1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/TIMOCOM_18.1.25_1.jpg\",\"width\":1194,\"height\":793},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/2025\\\/01\\\/19\\\/o-barometro-de-transporte-da-timocom-mostra-flutuacoes-de-humor\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"O Bar\u00f4metro de Transporte da Timocom mostra flutua\u00e7\u00f5es de humor\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/\",\"name\":\"ITJ | International Transport Journal\",\"description\":\"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pt-PT\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/#organization\",\"name\":\"Logismedia Group AG\",\"alternateName\":\"Logismedia Group AG\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-PT\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"width\":799,\"height\":326,\"caption\":\"Logismedia Group AG\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/56456496\\\/admin\\\/dashboard\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/logismediagroup\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/@LogiamediaGroupAG\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"O Bar\u00f4metro de Transporte da Timocom mostra flutua\u00e7\u00f5es de humor - ITJ | International Transport Journal","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2025\/01\/19\/o-barometro-de-transporte-da-timocom-mostra-flutuacoes-de-humor\/","og_locale":"pt_PT","og_type":"article","og_title":"O Bar\u00f4metro de Transporte da Timocom mostra flutua\u00e7\u00f5es de humor - ITJ | International Transport Journal","og_description":"O ano de 2024 terminou com uma oferta de cargas ligeiramente em decl\u00ednio sazonal, mas a demanda de transporte na Europa continua alta. Quem procurou transportes [\u2026]","og_url":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2025\/01\/19\/o-barometro-de-transporte-da-timocom-mostra-flutuacoes-de-humor\/","og_site_name":"ITJ | International Transport Journal","article_published_time":"2025-01-19T08:31:38+00:00","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Tempo estimado de leitura":"5 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2025\/01\/19\/o-barometro-de-transporte-da-timocom-mostra-flutuacoes-de-humor\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2025\/01\/19\/o-barometro-de-transporte-da-timocom-mostra-flutuacoes-de-humor\/"},"author":{"name":"","@id":""},"headline":"O Bar\u00f4metro de Transporte da Timocom mostra flutua\u00e7\u00f5es de humor","datePublished":"2025-01-19T08:31:38+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2025\/01\/19\/o-barometro-de-transporte-da-timocom-mostra-flutuacoes-de-humor\/"},"wordCount":974,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2025\/01\/19\/o-barometro-de-transporte-da-timocom-mostra-flutuacoes-de-humor\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/TIMOCOM_18.1.25_1.jpg","articleSection":["Forwarding & Logistics","Intermodal \/ Road","Regions"],"inLanguage":"pt-PT","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2025\/01\/19\/o-barometro-de-transporte-da-timocom-mostra-flutuacoes-de-humor\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2025\/01\/19\/o-barometro-de-transporte-da-timocom-mostra-flutuacoes-de-humor\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2025\/01\/19\/o-barometro-de-transporte-da-timocom-mostra-flutuacoes-de-humor\/","name":"O Bar\u00f4metro de Transporte da Timocom mostra flutua\u00e7\u00f5es de humor - ITJ | International Transport Journal","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2025\/01\/19\/o-barometro-de-transporte-da-timocom-mostra-flutuacoes-de-humor\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2025\/01\/19\/o-barometro-de-transporte-da-timocom-mostra-flutuacoes-de-humor\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/TIMOCOM_18.1.25_1.jpg","datePublished":"2025-01-19T08:31:38+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2025\/01\/19\/o-barometro-de-transporte-da-timocom-mostra-flutuacoes-de-humor\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pt-PT","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2025\/01\/19\/o-barometro-de-transporte-da-timocom-mostra-flutuacoes-de-humor\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-PT","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2025\/01\/19\/o-barometro-de-transporte-da-timocom-mostra-flutuacoes-de-humor\/#primaryimage","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/TIMOCOM_18.1.25_1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/TIMOCOM_18.1.25_1.jpg","width":1194,"height":793},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2025\/01\/19\/o-barometro-de-transporte-da-timocom-mostra-flutuacoes-de-humor\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"O Bar\u00f4metro de Transporte da Timocom mostra flutua\u00e7\u00f5es de humor"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/#website","url":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/","name":"ITJ | International Transport Journal","description":"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.","publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pt-PT"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/#organization","name":"Logismedia Group AG","alternateName":"Logismedia Group AG","url":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-PT","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","width":799,"height":326,"caption":"Logismedia Group AG"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.linkedin.com\/company\/56456496\/admin\/dashboard\/","https:\/\/www.instagram.com\/logismediagroup\/","https:\/\/www.youtube.com\/@LogiamediaGroupAG"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67765","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=67765"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67765\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5525"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=67765"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=67765"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=67765"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}