{"id":67396,"date":"2024-11-26T16:37:51","date_gmt":"2024-11-26T15:37:51","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2024\/11\/26\/o-transporte-de-mercadorias-na-suica-caiu-6-por-cento-em-2023\/"},"modified":"2024-11-26T16:37:51","modified_gmt":"2024-11-26T15:37:51","slug":"o-transporte-de-mercadorias-na-suica-caiu-6-por-cento-em-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2024\/11\/26\/o-transporte-de-mercadorias-na-suica-caiu-6-por-cento-em-2023\/","title":{"rendered":"O transporte de mercadorias na Su\u00ed\u00e7a caiu 6 por cento em 2023"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Os servi\u00e7os de transporte no setor de mercadorias diminu\u00edram significativamente em 2023 em compara\u00e7\u00e3o com o ano anterior, tanto na estrada (-6,1%) quanto na ferrovia (-5,7%). No transporte rodovi\u00e1rio de mercadorias, foi registrado o menor valor desde 2007, com 15,5 bilh\u00f5es de toneladas-quil\u00f4metro.<\/strong><\/h5>\n<p>(Bern) O desempenho dos ve\u00edculos leves de carga (furg\u00f5es) continua a aumentar e atingiu 5,1 bilh\u00f5es de quil\u00f4metros em 2023. Isso \u00e9 indicado pela estat\u00edstica de transporte de mercadorias do Escrit\u00f3rio Federal de Estat\u00edstica (BFS). O transporte de mercadorias na Su\u00ed\u00e7a \u00e9 realizado principalmente por meio dos dois modos de transporte: estrada e ferrovia. Em 2023, os servi\u00e7os de transporte nas respectivas redes de transporte totalizaram 26,1 bilh\u00f5es de toneladas-quil\u00f4metro, sendo que um tonelada-quil\u00f4metro corresponde ao transporte de uma tonelada por um quil\u00f4metro. Em compara\u00e7\u00e3o com o ano anterior, o total dos servi\u00e7os de transporte caiu 6,0%. A diminui\u00e7\u00e3o foi semelhante em ambos os modos de transporte (estrada: -6,1%, ferrovia: -5,7%). A participa\u00e7\u00e3o da ferrovia nos servi\u00e7os de transporte permaneceu inalterada em 38% em 2023, enquanto a da estrada foi de 62%.<\/p>\n<h5><strong>Servi\u00e7os de transporte em 2023 t\u00e3o baixos como h\u00e1 anos<\/strong><\/h5>\n<p>No transporte rodovi\u00e1rio de mercadorias, foi registrado em 2023 o menor valor desde 2007, com 15,5 bilh\u00f5es de toneladas-quil\u00f4metro. No transporte ferrovi\u00e1rio de mercadorias, o desempenho de transporte foi de 9,9 bilh\u00f5es de toneladas-quil\u00f4metro, tamb\u00e9m notavelmente baixo em compara\u00e7\u00e3o a longo prazo: exceto pelo ano de 2020, que foi marcado pela pandemia de Covid-19 e seus efeitos, \u00e9 preciso voltar at\u00e9 2012 para encontrar um valor mais baixo.<\/p>\n<p>A principal raz\u00e3o para a diminui\u00e7\u00e3o dos servi\u00e7os de transporte em 2023 provavelmente foi o fraco desenvolvimento econ\u00f4mico \u2013 tanto na Su\u00ed\u00e7a quanto na Europa como um todo. Pois no transporte internacional (importa\u00e7\u00e3o, exporta\u00e7\u00e3o, tr\u00e2nsito), os servi\u00e7os de transporte ca\u00edram em 2023 em compara\u00e7\u00e3o com o ano anterior em 8% tanto na estrada quanto na ferrovia, ainda mais do que nos transportes internos. Nos transportes internos, o transporte rodovi\u00e1rio de mercadorias registrou uma queda de 5%, enquanto a ferrovia \u2013 que, no entanto, contribui relativamente pouco para os transportes dentro da Su\u00ed\u00e7a \u2013 conseguiu aumentar em 5%.<\/p>\n<h5><strong>Significativamente mais furg\u00f5es do que ve\u00edculos pesados de carga<\/strong><\/h5>\n<p>Ve\u00edculos rodovi\u00e1rios com peso total de at\u00e9 3,5 toneladas s\u00e3o considerados leves, enquanto aqueles acima de 3,5 toneladas s\u00e3o considerados pesados. Em 2023, havia cerca de 431.000 ve\u00edculos leves de carga, principalmente furg\u00f5es, registrados na Su\u00ed\u00e7a (data de refer\u00eancia: 30 de setembro). Isso corresponde a oito vezes o n\u00famero de cerca de 54.000 ve\u00edculos pesados de carga (caminh\u00f5es e semirreboques pesados). No entanto, os ve\u00edculos pesados percorrem em m\u00e9dia mais quil\u00f4metros por ve\u00edculo (32.000 km por ano) do que os leves (12.000 km). Assim, o desempenho total de todos os ve\u00edculos leves de carga na Su\u00ed\u00e7a em 2023 foi de 5,1 bilh\u00f5es de quil\u00f4metros de ve\u00edculo, &#8220;apenas&#8221; tr\u00eas vezes maior do que o dos ve\u00edculos pesados (1,7 bilh\u00f5es).<\/p>\n<p>O desempenho dos ve\u00edculos leves de carga na estrada aumentou 46% entre 2010 e 2023, enquanto o dos ve\u00edculos pesados permaneceu est\u00e1vel (+0,2%). Isso se deve principalmente ao fato de que a frota de ve\u00edculos leves cresceu significativamente mais durante esse per\u00edodo (+51%) do que a dos pesados (+8%).<\/p>\n<h5><strong>Furg\u00f5es s\u00e3o usados principalmente para viagens de servi\u00e7os<\/strong><\/h5>\n<p>Embora os ve\u00edculos leves de carga, em geral, percorram significativamente mais quil\u00f4metros do que os pesados, seus servi\u00e7os de transporte em 2023 na Su\u00ed\u00e7a foram 14 vezes menores (0,8 em compara\u00e7\u00e3o com 10,8 bilh\u00f5es de toneladas-quil\u00f4metro; sem ve\u00edculos estrangeiros). Essa contradi\u00e7\u00e3o est\u00e1, por um lado, relacionada aos menores pesos de carga dos ve\u00edculos leves de carga. Por outro lado, eles n\u00e3o s\u00e3o utilizados principalmente para o transporte de mercadorias: em 2023, os ve\u00edculos leves ou furg\u00f5es percorreram apenas 37% dos quil\u00f4metros percorridos com o principal objetivo de transporte de mercadorias. Muito mais frequentemente (52% do desempenho anual) foram utilizados para chamadas viagens de servi\u00e7os, por exemplo, quando artes\u00e3os v\u00e3o a seus clientes para instala\u00e7\u00f5es ou reparos. No entanto, n\u00e3o se trata apenas de viagens vazias, muitas vezes tamb\u00e9m s\u00e3o transportados os dispositivos ou materiais de trabalho a serem instalados. Al\u00e9m disso, 9% dos quil\u00f4metros dos furg\u00f5es foram percorridos para fins privados e 2% para transporte de pessoas.<\/p>\n<h5><strong>Apenas 2% das viagens de furg\u00f5es \u00e0 noite<\/strong><\/h5>\n<p>Para o transporte pesado, existe uma proibi\u00e7\u00e3o de circula\u00e7\u00e3o noturna das 22h \u00e0s 5h. Essa restri\u00e7\u00e3o n\u00e3o se aplica a ve\u00edculos leves de carga. No entanto, mesmo para eles, a propor\u00e7\u00e3o de viagens noturnas \u00e9 pequena: em 2023, os furg\u00f5es percorreram durante as horas noturnas (22h \u00e0s 5h) um total de 116 milh\u00f5es de quil\u00f4metros, o que corresponde a mais de 2% de seu desempenho total. Para viagens com o objetivo de transporte de mercadorias, a propor\u00e7\u00e3o de quil\u00f4metros percorridos \u00e0 noite foi de 4%, enquanto para viagens de servi\u00e7os foi de apenas 1%.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Loginfo24<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Os servi\u00e7os de transporte no setor de mercadorias diminu\u00edram significativamente em 2023 em compara\u00e7\u00e3o com o ano anterior, tanto na estrada (-6,1%) quanto na ferrovia (-5,7%).<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":5673,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1556,1561],"tags":[],"class_list":["post-67396","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-forwarding-logistics","category-intermodal-road","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>O transporte de mercadorias na Su\u00ed\u00e7a caiu 6 por cento em 2023 - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2024\/11\/26\/o-transporte-de-mercadorias-na-suica-caiu-6-por-cento-em-2023\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_PT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"O transporte de mercadorias na Su\u00ed\u00e7a caiu 6 por cento em 2023 - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Os servi\u00e7os de transporte no setor de mercadorias diminu\u00edram significativamente em 2023 em compara\u00e7\u00e3o com o ano anterior, tanto na estrada (-6,1%) quanto na ferrovia (-5,7%). 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