{"id":67276,"date":"2024-11-16T12:20:20","date_gmt":"2024-11-16T11:20:20","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2024\/11\/16\/porto-de-hamburgo-apresenta-leve-crescimento-apos-tres-trimestres-de-2024\/"},"modified":"2024-11-16T12:20:20","modified_gmt":"2024-11-16T11:20:20","slug":"porto-de-hamburgo-apresenta-leve-crescimento-apos-tres-trimestres-de-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2024\/11\/16\/porto-de-hamburgo-apresenta-leve-crescimento-apos-tres-trimestres-de-2024\/","title":{"rendered":"Porto de Hamburgo apresenta leve crescimento ap\u00f3s tr\u00eas trimestres de 2024"},"content":{"rendered":"
O movimento de cont\u00eaineres no porto de Hamburgo permaneceu praticamente no mesmo n\u00edvel nos primeiros nove meses de 2024, com 5,8 milh\u00f5es de TEUs, em compara\u00e7\u00e3o com o mesmo per\u00edodo do ano anterior. No segmento de cont\u00eaineres carregados, o movimento aumentou ligeiramente. O manuseio de cargas convencionais tamb\u00e9m cresceu.<\/h5>\n

(Hamburgo) “O transporte ferrovi\u00e1rio, t\u00e3o importante para transportes sustent\u00e1veis, tamb\u00e9m teve um desenvolvimento positivo nos primeiros nove meses. Como o maior porto ferrovi\u00e1rio da Europa, damos grande import\u00e2ncia \u00e0 expans\u00e3o dos servi\u00e7os ferrovi\u00e1rios. Assim, o transporte de cont\u00eaineres nesse setor aumentou em 2,7 por cento, e o total de tonelagem na ferrovia tamb\u00e9m teve um bom desempenho”, diz Axel Mattern, membro do conselho da Hafen Hamburg Marketing (HHM).<\/p>\n

Apesar desses desenvolvimentos, a fraca economia alem\u00e3 continua a se refletir no movimento total do porto. Al\u00e9m disso, as condi\u00e7\u00f5es pol\u00edticas tensas, com a guerra na Ucr\u00e2nia e os ataques dos militantes Huthi no Mar Vermelho, tamb\u00e9m impactaram. O total de movimenta\u00e7\u00e3o de mercadorias por via mar\u00edtima caiu 3,0 por cento, totalizando 84,0 milh\u00f5es de toneladas no per\u00edodo de janeiro a setembro de 2024.<\/p>\n

Movimento de cont\u00eaineres com imagem diversa<\/strong><\/h5>\n

Com 5,1 milh\u00f5es de TEUs, o movimento de cont\u00eaineres carregados cresceu 0,2 por cento em compara\u00e7\u00e3o com o mesmo per\u00edodo do ano anterior. Por outro lado, o movimento de cont\u00eaineres vazios caiu 4,6 por cento, totalizando 722.000 TEUs. No total, o movimento de cont\u00eaineres ficou em 5,8 milh\u00f5es de TEUs (-0,4 por cento). Assim, o movimento de cont\u00eaineres baseado em tonelagem foi de 58,2 milh\u00f5es de toneladas (-0,1 por cento), quase no mesmo n\u00edvel do ano anterior. Devido \u00e0s rotas tempor\u00e1rias de navios ao redor do Cabo da Boa Esperan\u00e7a, portos mais a oeste foram mais utilizados como hubs de transbordo para volumes \u00c1sia-Mediterr\u00e2neo. Hamburgo n\u00e3o registrou esse efeito positivo no movimento de cont\u00eaineres.
\nUm sinal positivo veio novamente do segmento de cargas convencionais. Este setor, com um alto potencial de cria\u00e7\u00e3o de valor, cresceu 3,7 por cento, totalizando 904.000 toneladas.<\/p>\n

Cargas a granel continuam variadas<\/strong><\/h5>\n

Ao longo do ano, o movimento de cargas a granel no porto de Hamburgo conseguiu se recuperar ligeiramente. Assim, ap\u00f3s os primeiros nove meses, ficou em 24,9 milh\u00f5es de toneladas (-9,3 por cento). No meio do ano, a queda era de 12,1 por cento. Aqui, a redu\u00e7\u00e3o no movimento de carv\u00e3o devido ao fechamento de algumas usinas ainda se fez sentir. No total, o movimento de cargas de granel foi de 13,5 milh\u00f5es de toneladas (-7,7 por cento). No que diz respeito a cargas a granel l\u00edquidas ou agribulk, com um movimento de 4,8 milh\u00f5es de toneladas (-4,1 por cento), a exporta\u00e7\u00e3o de ra\u00e7\u00e3o animal, com 1,0 milh\u00e3o de toneladas e um aumento de 7,8 por cento, destacou-se positivamente. A importa\u00e7\u00e3o de oleaginosas tamb\u00e9m melhorou, com 2,3 milh\u00f5es de toneladas, um aumento de 2,8 por cento. Uma imagem igualmente positiva foi observada na exporta\u00e7\u00e3o de produtos derivados de petr\u00f3leo, com um movimento de 1,3 milh\u00e3o de toneladas e um aumento de 34,6 por cento. No entanto, o movimento de cargas l\u00edquidas caiu 15,6 por cento, totalizando 6,6 milh\u00f5es de toneladas.<\/p>\n

\"\"Ranking dos parceiros comerciais est\u00e1vel<\/strong><\/h5>\n

No per\u00edodo de janeiro a setembro de 2024, a China continua sendo o pa\u00eds parceiro mais forte em termos de movimenta\u00e7\u00e3o, com 1,6 milh\u00e3o de TEUs. Os EUA permanecem em trajet\u00f3ria de crescimento. O segundo pa\u00eds parceiro, com um aumento de 7,6 por cento, totalizou 520.000 TEUs. O com\u00e9rcio com o Brasil tamb\u00e9m aumentou em 2,6 por cento, totalizando 124.000 TEUs. O M\u00e9xico tamb\u00e9m apresentou um desempenho positivo, com um aumento de 3,5 por cento e um movimento de 81.000 TEUs. Al\u00e9m disso, o com\u00e9rcio mar\u00edtimo com a Pol\u00f4nia (4\u00aa posi\u00e7\u00e3o) teve um aumento de 16,0 por cento, totalizando 232.000 TEUs, e a Mal\u00e1sia (9\u00aa posi\u00e7\u00e3o) com 144.000 TEUs e um aumento de 29,8 por cento tamb\u00e9m teve um desempenho satisfat\u00f3rio.<\/p>\n

Os desembarques de navios com capacidade para carga de cont\u00eaineres no porto de Hamburgo nos primeiros tr\u00eas trimestres do ano foram 0,3 por cento superiores ao valor do ano anterior. Navios de m\u00e9dio e pequeno porte tiveram um desempenho positivo.<\/p>\n

A ferrovia destacou-se nos transportes de hinterland<\/strong><\/h5>\n

O transporte de cont\u00eaineres por via ferrovi\u00e1ria no tr\u00e1fego de hinterland do porto mar\u00edtimo cresceu 2,7 por cento nos primeiros nove meses deste ano, totalizando 2 milh\u00f5es de TEUs. A tonelagem total tamb\u00e9m permanece em alta ao longo do ano, com 35,1 milh\u00f5es de toneladas, representando um crescimento de 1,4 por cento. “Os n\u00fameros demonstram qu\u00e3o eficiente \u00e9 o meio de transporte ecol\u00f3gico ferrovi\u00e1rio. Pois, apesar das condi\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas adversas, bem como dos desafios t\u00e9cnicos e de pessoal, a ferrovia continua no caminho do sucesso”, enfatiza Mattern.<\/p>\n

Foto: \u00a9 HHM \/ Hasenpusch Productions
\nGr\u00e1fico: \u00a9 HHM<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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