{"id":66956,"date":"2024-10-22T17:15:35","date_gmt":"2024-10-22T15:15:35","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2024\/10\/22\/liebherr-entrega-segundo-guindaste-portuario-a-ico-em-antuerpia\/"},"modified":"2024-10-22T17:15:35","modified_gmt":"2024-10-22T15:15:35","slug":"liebherr-entrega-segundo-guindaste-portuario-a-ico-em-antuerpia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2024\/10\/22\/liebherr-entrega-segundo-guindaste-portuario-a-ico-em-antuerpia\/","title":{"rendered":"Liebherr entrega segundo guindaste portu\u00e1rio \u00e0 ICO em Antu\u00e9rpia"},"content":{"rendered":"<h5><strong>O segundo LHM 550 ser\u00e1 utilizado pela ICO, International Car Operator NV, para a movimenta\u00e7\u00e3o de cont\u00eaineres e cargas de projeto no terminal ICO <\/strong><strong>em Antu\u00e9rpia. O guindaste deve deixar a f\u00e1brica em oito meses. A ICO tem uma <\/strong><strong>hist\u00f3ria de sucesso na eleva\u00e7\u00e3o de cargas de projeto, para a qual foi utilizado anteriormente um LTM <\/strong><strong>e possui experi\u00eancia com guindastes Liebherr, que podem ser alugados conforme necess\u00e1rio. A escolha deste modelo foi determinada pela sua maior capacidade de eleva\u00e7\u00e3o e <\/strong><strong>pelas excelentes rela\u00e7\u00f5es com a Liebherr, que s\u00e3o apoiadas pela filial belga da Liebherr nas proximidades e pelo servi\u00e7o ao cliente garantido de alto n\u00edvel.<\/strong><\/h5>\n<p>(Rostock\/Antu\u00e9rpia) Inova\u00e7\u00e3o e parceria s\u00e3o celebradas na Antwerp XL. Liebherr e ICO se re\u00fanem para uma cerim\u00f4nia de assinatura para comemorar a venda do segundo LHM 550 \u00e0 ICO. Este evento destaca a forte rela\u00e7\u00e3o entre as duas empresas e seu compromisso conjunto com inova\u00e7\u00f5es na \u00e1rea de movimenta\u00e7\u00e3o de cargas. Em Antu\u00e9rpia, a ICO tem lidado com quantidades significativas de carga de projeto de grandes dimens\u00f5es h\u00e1 anos.<\/p>\n<p>No entanto, o guindaste existente est\u00e1 obsoleto tanto t\u00e9cnica quanto em termos de capacidade, uma vez que os pesos das pe\u00e7as frequentemente ultrapassam 100 toneladas. \u00c9 not\u00e1vel que cerca de 75% da carga movimentada anualmente no terminal de Antu\u00e9rpia, que totaliza 40.000 toneladas, consiste em carga Liebherr. Isso \u00e9 uma prova de log\u00edstica moderna e sustent\u00e1vel, uma vez que a Liebherr Colmar transporta quase todos os seus produtos de exporta\u00e7\u00e3o por via fluvial at\u00e9 o terminal, de onde a carga \u00e9 distribu\u00edda para diferentes locais de embarque.<\/p>\n<h5><strong>Um investimento no futuro<\/strong><\/h5>\n<p>&#8220;Na ICO, estamos sempre olhando para frente, para garantir que temos os melhores equipamentos e tecnologias para atender \u00e0s necessidades em mudan\u00e7a de nossos clientes&#8221;, diz Alain Guillemyn, diretor executivo da ICO Terminals. &#8220;A expans\u00e3o do nosso terminal em Antu\u00e9rpia com o segundo Liebherr LHM 550 reflete nosso compromisso com a inova\u00e7\u00e3o e flexibilidade em todos os tipos de projetos de carga. Nosso objetivo \u00e9 oferecer efici\u00eancia e confiabilidade em cada opera\u00e7\u00e3o, desde a movimenta\u00e7\u00e3o tradicional de ve\u00edculos at\u00e9 cargas de projeto complexas. Este investimento fortalece ainda mais nossa posi\u00e7\u00e3o como fornecedor l\u00edder de solu\u00e7\u00f5es log\u00edsticas sustent\u00e1veis e preparadas para o futuro.&#8221;<\/p>\n<p>Desde sua funda\u00e7\u00e3o em 2003, a ICO tem sido l\u00edder na movimenta\u00e7\u00e3o de cargas Roll-on\/Roll-off. No final de 2021, a empresa tomou a decis\u00e3o estrat\u00e9gica de investir em um guindaste portu\u00e1rio Liebherr LHM 550 para seu terminal em Zeebrugge. Este passo foi impulsionado pela necessidade de diversificar al\u00e9m do neg\u00f3cio principal de movimenta\u00e7\u00e3o de autom\u00f3veis e atender \u00e0 crescente demanda dos clientes por um aumento no transporte RoRo de cargas de projeto que s\u00e3o entregues por via fluvial. Tr\u00eas anos depois, est\u00e1 claro que este foi o caminho certo.<\/p>\n<h5>Aumento da efici\u00eancia operacional<\/h5>\n<p>O primeiro Liebherr LHM 550 movimentou 10.000 toneladas no primeiro ano, 22.000 toneladas no segundo ano, e um aumento significativo \u00e9 esperado para 2024. Hoje, a ICO tem o prazer de anunciar a compra de mais um LHM 550, desta vez para opera\u00e7\u00e3o em Antu\u00e9rpia. A aquisi\u00e7\u00e3o do segundo LHM 550 n\u00e3o s\u00f3 aumenta a efici\u00eancia operacional atual, mas tamb\u00e9m prepara a empresa para o crescimento futuro, permitindo opera\u00e7\u00f5es de carga e descarga mais r\u00e1pidas, que s\u00e3o essenciais para manter uma vantagem competitiva.<\/p>\n<p>Em linha com seu compromisso com a sustentabilidade, a organiza\u00e7\u00e3o se concentra em reduzir sua pegada de carbono por meio de tecnologias e processos inovadores. Os dois guindastes portu\u00e1rios desempenham um papel crucial nesses esfor\u00e7os com seus sistemas de acionamento el\u00e9trico eficientes em termos de energia, que reduzem significativamente as emiss\u00f5es durante a opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<h5>Tra\u00e7ando caminhos para avan\u00e7ar a ind\u00fastria<\/h5>\n<p>A cerim\u00f4nia de assinatura na Antwerp XL \u00e9 um lembrete da jornada cont\u00ednua para melhorar a log\u00edstica portu\u00e1ria. A parceria entre ICO e Liebherr mostra caminhos de como tecnologias inovadoras e uma melhor movimenta\u00e7\u00e3o de cargas podem ajudar a avan\u00e7ar a ind\u00fastria.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Liebherr<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O segundo LHM 550 ser\u00e1 utilizado pela ICO, International Car Operator NV, para a movimenta\u00e7\u00e3o de cont\u00eaineres e cargas de projeto no terminal ICO em Antu\u00e9rpia.<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":5841,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1560,1561,1559],"tags":[],"class_list":["post-66956","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-intralogistics","category-regions","category-shipping-ports"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Liebherr entrega segundo guindaste portu\u00e1rio \u00e0 ICO em Antu\u00e9rpia - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2024\/10\/22\/liebherr-entrega-segundo-guindaste-portuario-a-ico-em-antuerpia\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_PT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Liebherr entrega segundo guindaste portu\u00e1rio \u00e0 ICO em Antu\u00e9rpia - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"O segundo LHM 550 ser\u00e1 utilizado pela ICO, International Car Operator NV, para a movimenta\u00e7\u00e3o de cont\u00eaineres e cargas de projeto no terminal ICO em Antu\u00e9rpia. [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2024\/10\/22\/liebherr-entrega-segundo-guindaste-portuario-a-ico-em-antuerpia\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2024-10-22T15:15:35+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tempo estimado de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/2024\\\/10\\\/22\\\/liebherr-entrega-segundo-guindaste-portuario-a-ico-em-antuerpia\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/2024\\\/10\\\/22\\\/liebherr-entrega-segundo-guindaste-portuario-a-ico-em-antuerpia\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"Liebherr entrega segundo guindaste portu\u00e1rio \u00e0 ICO em Antu\u00e9rpia\",\"datePublished\":\"2024-10-22T15:15:35+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/2024\\\/10\\\/22\\\/liebherr-entrega-segundo-guindaste-portuario-a-ico-em-antuerpia\\\/\"},\"wordCount\":719,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/2024\\\/10\\\/22\\\/liebherr-entrega-segundo-guindaste-portuario-a-ico-em-antuerpia\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Liebherr_22.10.24.jpg\",\"articleSection\":[\"Intralogistics\",\"Regions\",\"Shipping &amp; Ports\"],\"inLanguage\":\"pt-PT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/2024\\\/10\\\/22\\\/liebherr-entrega-segundo-guindaste-portuario-a-ico-em-antuerpia\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/2024\\\/10\\\/22\\\/liebherr-entrega-segundo-guindaste-portuario-a-ico-em-antuerpia\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/2024\\\/10\\\/22\\\/liebherr-entrega-segundo-guindaste-portuario-a-ico-em-antuerpia\\\/\",\"name\":\"Liebherr entrega segundo guindaste portu\u00e1rio \u00e0 ICO em Antu\u00e9rpia - ITJ | International Transport Journal\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/2024\\\/10\\\/22\\\/liebherr-entrega-segundo-guindaste-portuario-a-ico-em-antuerpia\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/2024\\\/10\\\/22\\\/liebherr-entrega-segundo-guindaste-portuario-a-ico-em-antuerpia\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Liebherr_22.10.24.jpg\",\"datePublished\":\"2024-10-22T15:15:35+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/2024\\\/10\\\/22\\\/liebherr-entrega-segundo-guindaste-portuario-a-ico-em-antuerpia\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pt-PT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/2024\\\/10\\\/22\\\/liebherr-entrega-segundo-guindaste-portuario-a-ico-em-antuerpia\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-PT\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/2024\\\/10\\\/22\\\/liebherr-entrega-segundo-guindaste-portuario-a-ico-em-antuerpia\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Liebherr_22.10.24.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Liebherr_22.10.24.jpg\",\"width\":1130,\"height\":634},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/2024\\\/10\\\/22\\\/liebherr-entrega-segundo-guindaste-portuario-a-ico-em-antuerpia\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Liebherr entrega segundo guindaste portu\u00e1rio \u00e0 ICO em Antu\u00e9rpia\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/\",\"name\":\"ITJ | International Transport Journal\",\"description\":\"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pt-PT\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/#organization\",\"name\":\"Logismedia Group AG\",\"alternateName\":\"Logismedia Group AG\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-PT\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"width\":799,\"height\":326,\"caption\":\"Logismedia Group AG\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/56456496\\\/admin\\\/dashboard\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/logismediagroup\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/@LogiamediaGroupAG\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Liebherr entrega segundo guindaste portu\u00e1rio \u00e0 ICO em Antu\u00e9rpia - ITJ | International Transport Journal","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2024\/10\/22\/liebherr-entrega-segundo-guindaste-portuario-a-ico-em-antuerpia\/","og_locale":"pt_PT","og_type":"article","og_title":"Liebherr entrega segundo guindaste portu\u00e1rio \u00e0 ICO em Antu\u00e9rpia - ITJ | International Transport Journal","og_description":"O segundo LHM 550 ser\u00e1 utilizado pela ICO, International Car Operator NV, para a movimenta\u00e7\u00e3o de cont\u00eaineres e cargas de projeto no terminal ICO em Antu\u00e9rpia. [\u2026]","og_url":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2024\/10\/22\/liebherr-entrega-segundo-guindaste-portuario-a-ico-em-antuerpia\/","og_site_name":"ITJ | International Transport Journal","article_published_time":"2024-10-22T15:15:35+00:00","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Tempo estimado de leitura":"4 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2024\/10\/22\/liebherr-entrega-segundo-guindaste-portuario-a-ico-em-antuerpia\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2024\/10\/22\/liebherr-entrega-segundo-guindaste-portuario-a-ico-em-antuerpia\/"},"author":{"name":"","@id":""},"headline":"Liebherr entrega segundo guindaste portu\u00e1rio \u00e0 ICO em Antu\u00e9rpia","datePublished":"2024-10-22T15:15:35+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2024\/10\/22\/liebherr-entrega-segundo-guindaste-portuario-a-ico-em-antuerpia\/"},"wordCount":719,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2024\/10\/22\/liebherr-entrega-segundo-guindaste-portuario-a-ico-em-antuerpia\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Liebherr_22.10.24.jpg","articleSection":["Intralogistics","Regions","Shipping &amp; Ports"],"inLanguage":"pt-PT","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2024\/10\/22\/liebherr-entrega-segundo-guindaste-portuario-a-ico-em-antuerpia\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2024\/10\/22\/liebherr-entrega-segundo-guindaste-portuario-a-ico-em-antuerpia\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2024\/10\/22\/liebherr-entrega-segundo-guindaste-portuario-a-ico-em-antuerpia\/","name":"Liebherr entrega segundo guindaste portu\u00e1rio \u00e0 ICO em Antu\u00e9rpia - ITJ | International Transport Journal","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2024\/10\/22\/liebherr-entrega-segundo-guindaste-portuario-a-ico-em-antuerpia\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2024\/10\/22\/liebherr-entrega-segundo-guindaste-portuario-a-ico-em-antuerpia\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Liebherr_22.10.24.jpg","datePublished":"2024-10-22T15:15:35+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2024\/10\/22\/liebherr-entrega-segundo-guindaste-portuario-a-ico-em-antuerpia\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pt-PT","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2024\/10\/22\/liebherr-entrega-segundo-guindaste-portuario-a-ico-em-antuerpia\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-PT","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2024\/10\/22\/liebherr-entrega-segundo-guindaste-portuario-a-ico-em-antuerpia\/#primaryimage","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Liebherr_22.10.24.jpg","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Liebherr_22.10.24.jpg","width":1130,"height":634},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2024\/10\/22\/liebherr-entrega-segundo-guindaste-portuario-a-ico-em-antuerpia\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Liebherr entrega segundo guindaste portu\u00e1rio \u00e0 ICO em Antu\u00e9rpia"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/#website","url":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/","name":"ITJ | International Transport Journal","description":"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.","publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pt-PT"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/#organization","name":"Logismedia Group AG","alternateName":"Logismedia Group AG","url":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-PT","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","width":799,"height":326,"caption":"Logismedia Group AG"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.linkedin.com\/company\/56456496\/admin\/dashboard\/","https:\/\/www.instagram.com\/logismediagroup\/","https:\/\/www.youtube.com\/@LogiamediaGroupAG"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66956","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=66956"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66956\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5841"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=66956"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=66956"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=66956"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}