Dr. Dirk Claus, diretor executivo do PORT OF KIEL, deixou claro em seu discurso de boas-vindas que o porto de Kiel est\u00e1 de volta: “Nunca movimentamos tanta carga como no ano passado. Este ano, tamb\u00e9m registramos um leve aumento. O porto de Kiel est\u00e1 bem”, disse ele, enfatizando que “para isso precisamos de bons parceiros ao nosso lado e decis\u00f5es de investimento voltadas para o futuro em nossa infraestrutura. Temos ambos. Nos \u00faltimos 13 anos (2010-2023), o volume de carga do porto de Kiel cresceu 34%. Assim, somos o porto alem\u00e3o com a maior taxa de crescimento.” Ele destacou o papel central dos portos para a economia em geral: “Os portos s\u00e3o importantes para o nosso pa\u00eds: 60% do com\u00e9rcio exterior alem\u00e3o passa pelos portos mar\u00edtimos alem\u00e3es.”<\/p>\n
J\u00f6rn Grage disse em seu discurso de homenagem: “O homenageado \u00e9 um componente fixo das atividades do porto de Kiel h\u00e1 alguns anos. Ele \u00e9 um importante impulsionador que acredita na for\u00e7a da colabora\u00e7\u00e3o. Ele est\u00e1 aberto a novas ideias que veem o porto e nossos navios como uma parte importante das cadeias de transporte multimodais europeias que funcionam. [\u2026] Com suas a\u00e7\u00f5es, ele contribuiu significativamente para integrar melhor, de forma mais sustent\u00e1vel e integrada, o porto de Kiel nessas cadeias log\u00edsticas europeias multimodais.”<\/p>\n
Os esfor\u00e7os de Juelich foram especialmente homenageados na expans\u00e3o da \u00e1rea intermodal em Kiel. A Stena Line \u00e9 um dos clientes com a maior divis\u00e3o intermodal no porto de Kiel h\u00e1 muitos anos. Desde o in\u00edcio do ano, a companhia de navega\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m est\u00e1 operando um novo trem intermodal Stena Line entre Kiel e Verona, que a empresa organiza de forma independente. Assim, a Stena Line tamb\u00e9m envia um sinal claro para “carga na ferrovia”, que \u00e9 marcada por uma infraestrutura ferrovi\u00e1ria alem\u00e3 deteriorada e servi\u00e7os de trem n\u00e3o confi\u00e1veis. Al\u00e9m disso, \u00e9 uma contribui\u00e7\u00e3o ativa para mais sustentabilidade no transporte. O transporte combinado permite economias de emiss\u00f5es de CO2<\/sub> de at\u00e9 90% em compara\u00e7\u00e3o com o transporte rodovi\u00e1rio puro de carga. A Stena Line tamb\u00e9m persegue claras iniciativas de sustentabilidade em outras \u00e1reas em Kiel: a companhia de navega\u00e7\u00e3o n\u00e3o apenas aposta h\u00e1 anos na propuls\u00e3o a metanol do Stena Germanica, mas tamb\u00e9m na utiliza\u00e7\u00e3o de eletricidade verde em cada per\u00edodo de atraca\u00e7\u00e3o em Kiel, bem como na compensa\u00e7\u00e3o de CO2<\/sub> para clientes de carga. Assim, a Stena Line se encaixa na estrat\u00e9gia empresarial do PORT OF KIEL, que pretende ser neutro em carbono at\u00e9 2030.<\/p>\n O premiado Mikko Juelich disse: “Agrade\u00e7o pelo pr\u00eamio do porto, que aceito principalmente em nome dos meus colegas: Apenas atrav\u00e9s de um trabalho \u00e1rduo conjunto conseguimos avan\u00e7ar a Stena Line, oferecer o melhor servi\u00e7o poss\u00edvel aos nossos clientes e crescer juntos. A longa e boa colabora\u00e7\u00e3o com nossos parceiros do porto facilita a implementa\u00e7\u00e3o de nossos planos.” Na quinta-feira, a ind\u00fastria mar\u00edtima reuniu-se para o 39.\u00ba “Sprottenback” no “L\u00e4ngengrad” no cais sueco de Kiel. Com vista para a ba\u00eda e o terminal de [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":6044,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1561,1559],"tags":[],"class_list":["post-66452","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-forwarding-logistics","category-regions","category-shipping-ports"],"acf":[],"yoast_head":"\nColabora\u00e7\u00e3o de longa data com os parceiros<\/h5>\n
Foto: \u00a9 Port of Kiel<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"