{"id":63409,"date":"2023-11-14T17:23:23","date_gmt":"2023-11-14T16:23:23","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2023\/11\/14\/rei-willem-alexander-dos-paises-baixos-visita-o-porto-de-duisburgo\/"},"modified":"2023-11-14T17:23:23","modified_gmt":"2023-11-14T16:23:23","slug":"rei-willem-alexander-dos-paises-baixos-visita-o-porto-de-duisburgo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2023\/11\/14\/rei-willem-alexander-dos-paises-baixos-visita-o-porto-de-duisburgo\/","title":{"rendered":"Rei Willem-Alexander dos Pa\u00edses Baixos visita o Porto de Duisburgo"},"content":{"rendered":"
Willem-Alexander, Rei dos Pa\u00edses Baixos, visitou hoje o Porto de Duisburgo. Com isso, ele reconheceu o esfor\u00e7o da duisport, juntamente com o Porto de Roterd\u00e3o e v\u00e1rios outros parceiros, para desenvolver rapidamente uma rede de hidrog\u00eanio em toda a Europa. A visita real \u00e0 duisport foi parte de uma viagem pela Ren\u00e2nia do Norte-Vestf\u00e1lia, \u00e0 qual o Primeiro-Ministro Hendrik W\u00fcst havia convidado.<\/h5>\n

(Duisburgo) “Aqui em Duisburgo, \u00e9 vis\u00edvel como fornecedores, usu\u00e1rios e atores pol\u00edticos trabalham juntos para desenvolver solu\u00e7\u00f5es concretas para um caminho sustent\u00e1vel de produ\u00e7\u00e3o e uso de hidrog\u00eanio. S\u00f3 assim podemos contribuir efetivamente para a ativa\u00e7\u00e3o do mercado e para a acelera\u00e7\u00e3o da transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica”, enfatiza o CEO da duisport, Markus Bangen.<\/p>\n

O programa incluiu uma vis\u00e3o de v\u00e1rias empresas e institutos do pa\u00eds, para que o Rei dos Pa\u00edses Baixos pudesse se informar pessoalmente e no local sobre o estado dos projetos atuais de hidrog\u00eanio. Al\u00e9m do Porto de Duisburgo, a delega\u00e7\u00e3o fez paradas no Parque Qu\u00edmico de Marl e no Instituto de Pesquisa Centro de Tecnologia de C\u00e9lulas de Combust\u00edvel (ZBT) em Duisburgo.<\/p>\n

O Rei e o Primeiro-Ministro foram acompanhados, entre outros, por Mona Neubaur, Ministra da Economia, Ind\u00fastria, Prote\u00e7\u00e3o Clim\u00e1tica e Energia de NRW, Dr. Philipp Steinberg, Chefe do Departamento de Pol\u00edtica Econ\u00f4mica no Minist\u00e9rio Federal da Economia e Prote\u00e7\u00e3o Clim\u00e1tica, e Hans Vijlbrief, Secret\u00e1rio de Estado da Ind\u00fastria de Mat\u00e9rias-Primas no Minist\u00e9rio da Economia e Prote\u00e7\u00e3o Clim\u00e1tica dos Pa\u00edses Baixos.<\/p>\n

Estreia no Rheinkai: Primeira entrega de amon\u00edaco de Roterd\u00e3o<\/strong><\/h5>\n

No Rheinkai Norte em Duisburgo-Hochfeld, a delega\u00e7\u00e3o foi testemunha de uma estreia: um primeiro navio com amon\u00edaco de baixo carbono chegou pelo corredor de hidrog\u00eanio planejado do Porto de Roterd\u00e3o a Duisburgo. Esta entrega faz parte de um projeto piloto \u00fanico no mundo para a produ\u00e7\u00e3o de MMA \u2013 um importante pr\u00e9-produto para PLEXIGLAS\u00ae, que \u00e9 utilizado em autom\u00f3veis, janelas de avi\u00f5es e telas, e que utiliza amon\u00edaco. O amon\u00edaco bio-certificado pelo ISCC da OCI Global, que foi entregue pontualmente durante a visita do Rei dos Pa\u00edses Baixos pela primeira vez em Duisburgo, foi produzido utilizando biometano de aterros, lodo de esgoto e esta\u00e7\u00f5es de tratamento de \u00e1guas residuais. Assim, \u00e9 poss\u00edvel evitar o uso de g\u00e1s natural liquefeito (GNL) baseado em combust\u00edveis f\u00f3sseis, que \u00e9 utilizado na produ\u00e7\u00e3o convencional de amon\u00edaco. O resultado \u00e9 uma redu\u00e7\u00e3o das emiss\u00f5es de gases de efeito estufa em mais de 70 por cento em compara\u00e7\u00e3o com a produ\u00e7\u00e3o convencional de amon\u00edaco cinza.<\/p>\n

O amon\u00edaco deve ser utilizado no futuro principalmente como um ideal armazenamento de hidrog\u00eanio e vetor energ\u00e9tico. Ele n\u00e3o \u00e9 apenas mais eficiente em termos energ\u00e9ticos do que o transporte de hidrog\u00eanio, mas com amon\u00edaco \u00e9 poss\u00edvel transportar maiores quantidades de energia em menos espa\u00e7o por longas dist\u00e2ncias. A duisport e o Porto de Roterd\u00e3o buscam um papel de lideran\u00e7a no desenvolvimento de cadeias de transporte de hidrog\u00eanio na Europa, para atender \u00e0 crescente demanda da ind\u00fastria por hidrog\u00eanio e seus derivados, al\u00e9m de mediar entre pol\u00edtica, ind\u00fastria e futuros atores no mercado de hidrog\u00eanio. At\u00e9 2027, uma primeira tubula\u00e7\u00e3o deve ser conclu\u00edda no \u00e2mbito do projeto Delta-Rhine-Corridor (DRC) para atender \u00e0 crescente demanda por hidrog\u00eanio verde na Ren\u00e2nia do Norte-Vestf\u00e1lia.<\/p>\n

\"\" (da esq. para a dir.): Primeiro-Ministro Hendrik W\u00fcst, Rei dos Pa\u00edses Baixos, Willem-Alexander, e CEO da duisport, Markus Bangen, em um tour pelo Porto de Duisburgo<\/caption>\n

Empresas que n\u00e3o est\u00e3o conectadas a uma tubula\u00e7\u00e3o ou que n\u00e3o precisam de cargas completas de navios dependem do fornecimento atrav\u00e9s de um tanque ou armaz\u00e9m de cont\u00eainer, que idealmente deve estar conectado de forma trimodal e integrado a uma forte rede ferrovi\u00e1ria e rodovi\u00e1ria. Consequentemente, novas capacidades de armazenamento s\u00e3o necess\u00e1rias para fornecer os produtos necess\u00e1rios \u00e0 ind\u00fastria. Para isso, a duisport e a Koole Terminals B.V., um desenvolvedor e operador holand\u00eas de terminais de carga l\u00edquida, planejam desenvolver um armaz\u00e9m para combust\u00edveis renov\u00e1veis l\u00edquidos e mat\u00e9rias-primas como amon\u00edaco no Porto de Duisburgo. O local escolhido para o futuro foi o terreno no Rheinkai Norte em Duisburgo-Hochfeld, que o Rei Willem-Alexander e o Primeiro-Ministro W\u00fcst puderam inspecionar durante sua visita de barco.<\/p>\n

\u201cContribui\u00e7\u00e3o eficaz para acelerar a transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica\u201d<\/strong><\/h5>\n

Markus Bangen: \u201cAo desenvolver cadeias de transporte robustas entre os portos ocidentais e, assim, solu\u00e7\u00f5es concretas para um caminho sustent\u00e1vel de produ\u00e7\u00e3o e uso de hidrog\u00eanio, estamos, juntamente com o Porto de Roterd\u00e3o, fazendo uma contribui\u00e7\u00e3o eficaz para a ativa\u00e7\u00e3o do mercado e para a acelera\u00e7\u00e3o da transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica. A apresenta\u00e7\u00e3o de hoje sublinha a import\u00e2ncia das parcerias e prova que as cadeias de transporte j\u00e1 funcionam hoje. Agora, trata-se de expandir as capacidades e construir a infraestrutura necess\u00e1ria.\u201d<\/p>\n

Ap\u00f3s a visita, a duisport, o Porto de Bilbao e o Porto de Amsterd\u00e3 assinaram, na presen\u00e7a do Rei Willem-Alexander e do Primeiro-Ministro Hendrik W\u00fcst, uma declara\u00e7\u00e3o de inten\u00e7\u00e3o durante o H2 Connecting Event, juntamente com a Ag\u00eancia de Energia do governo basco, Petronor, Evos Amsterdam e Zenith Energy Terminals. O objetivo \u00e9 investigar o desenvolvimento de um corredor intra-europeu para hidrog\u00eanio renov\u00e1vel.<\/p>\n

A declara\u00e7\u00e3o de inten\u00e7\u00e3o baseia-se em um acordo que foi firmado no in\u00edcio do ano entre Bilbao e Amsterd\u00e3. De acordo com isso, um corredor vi\u00e1vel deve ser estabelecido, permitindo a exporta\u00e7\u00e3o de hidrog\u00eanio regenerativo e derivados de hidrog\u00eanio produzidos no Pa\u00eds Basco para o Porto de Amsterd\u00e3. Com a participa\u00e7\u00e3o da duisport, os planos do corredor agora est\u00e3o sendo expandidos, de modo que o hidrog\u00eanio basco tamb\u00e9m possa ser entregue diretamente a grandes consumidores industriais na regi\u00e3o do Reno-Ruhr.<\/p>\n

O transporte e a distribui\u00e7\u00e3o de hidrog\u00eanio renov\u00e1vel s\u00e3o uma parte importante de uma cadeia de suprimentos funcional entre os portos de Amsterd\u00e3 e Duisburgo. Para esse fim, a duisport tamb\u00e9m assinou um Acordo de Estudo Conjunto (JSA) durante o H2 Connecting Event com o Porto de Amsterd\u00e3 \u2013 com o objetivo espec\u00edfico de realizar uma cadeia de suprimentos resiliente. Fatores como requisitos t\u00e9cnicos e financeiros, modalidades de transporte e infraestrutura devem ser avaliados.<\/p>\n

Somente em conjunto podemos enfrentar desafios globais<\/h5>\n

J\u00e1 em junho do ano passado, a duisport e o Porto de Amsterd\u00e3 anunciaram a amplia\u00e7\u00e3o de sua colabora\u00e7\u00e3o de longa data. Para sublinhar o compromisso de suas organiza\u00e7\u00f5es com esses objetivos comuns, ambos os CEOs assinaram uma declara\u00e7\u00e3o de inten\u00e7\u00e3o. O JSA \u00e9 um resultado desse trabalho. O CEO da duisport, Markus Bangen: \u201cSomente em conjunto podemos enfrentar desafios globais como a transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica e desenvolver rapidamente uma rede de hidrog\u00eanio em toda a Europa.\u201d<\/p>\n

Fotos: \u00a9 krischerfotografie \/ Legenda da imagem<\/strong> (da esq. para a dir.): Primeiro-Ministro Hendrik W\u00fcst, Rei dos Pa\u00edses Baixos, Willem-Alexander, e CEO da duisport, Markus Bangen <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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