{"id":63338,"date":"2023-11-09T18:41:39","date_gmt":"2023-11-09T17:41:39","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2023\/11\/09\/resultado-da-hapag-lloyd-apos-nove-meses-em-comparacao-com-o-ano-anterior\/"},"modified":"2023-11-09T18:41:39","modified_gmt":"2023-11-09T17:41:39","slug":"resultado-da-hapag-lloyd-apos-nove-meses-em-comparacao-com-o-ano-anterior","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2023\/11\/09\/resultado-da-hapag-lloyd-apos-nove-meses-em-comparacao-com-o-ano-anterior\/","title":{"rendered":"Resultado da Hapag-Lloyd ap\u00f3s nove meses em compara\u00e7\u00e3o com o ano anterior"},"content":{"rendered":"<h5>A Hapag-Lloyd encerrou os primeiros nove meses de 2023 com um EBITDA de grupo de 4,5 bilh\u00f5es de d\u00f3lares (4,2 bilh\u00f5es de euros) e um EBIT de grupo de 3,0 bilh\u00f5es de d\u00f3lares (2,8 bilh\u00f5es de euros). O resultado do grupo foi de 3,4 bilh\u00f5es de d\u00f3lares (3,2 bilh\u00f5es de euros). Dadas as condi\u00e7\u00f5es de mercado significativamente alteradas, esses resultados est\u00e3o bem abaixo do n\u00edvel do ano anterior.<\/h5>\n<p>(Hamburgo) Com a continua\u00e7\u00e3o da expans\u00e3o dos neg\u00f3cios de terminais, as atividades do grupo Hapag-Lloyd foram, pela primeira vez, divididas nos segmentos de transporte mar\u00edtimo de linha e terminal &amp; infraestrutura.<\/p>\n<p>No segmento de transporte mar\u00edtimo de linha, o EBITDA nos primeiros nove meses de 2023 caiu para 4,5 bilh\u00f5es de d\u00f3lares (4,1 bilh\u00f5es de euros). O EBIT caiu para 3,0 bilh\u00f5es de d\u00f3lares (2,7 bilh\u00f5es de euros). As receitas diminu\u00edram para 15,2 bilh\u00f5es de d\u00f3lares (14,1 bilh\u00f5es de euros), principalmente devido a uma taxa m\u00e9dia de frete mais baixa de 1.604 USD\/TEU (9M 2022: 2.938 USD\/TEU). Esta caiu ainda mais no terceiro trimestre de 2023 para 1.312 USD\/TEU (Q3 2022: 3.106 USD\/TEU) e se manteve em v\u00e1rios mercados de navega\u00e7\u00e3o em um n\u00edvel significativamente mais baixo do que no mesmo per\u00edodo do ano anterior. No entanto, o volume de transporte melhorou no terceiro trimestre em quase 5% para 3.110 TTEU (Q3 2022: 2.975 TTEU). Assim, os volumes no per\u00edodo de nove meses foram mantidos quase no mesmo n\u00edvel do ano anterior, com 8.916 TTEU (9M 2022: 8.987 TTEU).<\/p>\n<p>Os custos de transporte diminu\u00edram em rela\u00e7\u00e3o ao ano anterior em 11% para 9,6 bilh\u00f5es de d\u00f3lares (8,9 bilh\u00f5es de euros), principalmente devido \u00e0 cont\u00ednua normaliza\u00e7\u00e3o nas cadeias de suprimento globais e a um pre\u00e7o m\u00e9dio de consumo de combust\u00edvel mais baixo de 611 USD\/t (9M 2022: 755 USD\/t).<\/p>\n<h5>O segmento de Terminal &amp; Infraestrutura \u00e9 novo e ainda n\u00e3o oferece compara\u00e7\u00e3o<\/h5>\n<p>No segmento de Terminal &amp; Infraestrutura, foi alcan\u00e7ado um EBITDA de 38 milh\u00f5es de d\u00f3lares (35 milh\u00f5es de euros) e um EBIT de 29 milh\u00f5es de d\u00f3lares (27 milh\u00f5es de euros) nos primeiros nove meses de 2023. O novo segmento est\u00e1 em fase de constru\u00e7\u00e3o e, portanto, n\u00e3o reflete os resultados de um per\u00edodo completo de nove meses. Ele re\u00fane as participa\u00e7\u00f5es da Hapag-Lloyd em 20 terminais na Europa, Am\u00e9rica Latina, Estados Unidos, \u00cdndia e Norte da \u00c1frica, al\u00e9m de outras participa\u00e7\u00f5es em infraestrutura.<\/p>\n<p>&#8220;Com um aumento no volume de transporte no terceiro trimestre, nossos volumes para o per\u00edodo de nove meses permaneceram praticamente inalterados em compara\u00e7\u00e3o com 2022. Al\u00e9m disso, continuamos a implementar nossa agenda estrat\u00e9gica, expandimos nosso portf\u00f3lio de terminais e aumentamos a satisfa\u00e7\u00e3o do cliente por meio de melhorias na qualidade. No entanto, as taxas de frete est\u00e3o abaixo do n\u00edvel do ano anterior e, como esperado, tamb\u00e9m ca\u00edram novamente no terceiro trimestre \u2013 o que se reflete em receitas significativamente mais baixas. Portanto, estamos trabalhando de forma consistente para reduzir ainda mais nossos custos \u2013 por exemplo, por meio de economias na \u00e1rea de compras e ajustes em nossa rede de servi\u00e7os. No entanto, em um ambiente de mercado sombrio, alguns trimestres desafiadores podem estar \u00e0 nossa frente, caso as taxas spot n\u00e3o se recuperem&#8221;, disse Rolf Habben Jansen, CEO da Hapag-Lloyd AG.<\/p>\n<h5>Proje\u00e7\u00e3o levemente melhorada para o ano completo<\/h5>\n<p>Para o ano completo de 2023, a Hapag-Lloyd concretiza sua proje\u00e7\u00e3o divulgada em 2 de mar\u00e7o. O EBITDA agora \u00e9 esperado em uma faixa de 4,5 a 5,5 bilh\u00f5es de d\u00f3lares (4,1 a 5 bilh\u00f5es de euros) e o EBIT em uma faixa de 2,4 a 3,4 bilh\u00f5es de d\u00f3lares (2,2 a 3,1 bilh\u00f5es de euros). Dada a multitude de conflitos geopol\u00edticos, a press\u00e3o inflacion\u00e1ria cont\u00ednua e os altos n\u00edveis de estoque de muitos clientes, a proje\u00e7\u00e3o est\u00e1 repleta de incertezas.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.hapag-lloyd.com\/de\/ir\/publications\/financial-report.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>O relat\u00f3rio financeiro para o per\u00edodo de nove meses de 2023 est\u00e1 dispon\u00edvel aqui<\/strong><\/a><\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Hapag-Lloyd<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Hapag-Lloyd encerrou os primeiros nove meses de 2023 com um EBITDA de grupo de 4,5 bilh\u00f5es de d\u00f3lares (4,2 bilh\u00f5es de euros) e um EBIT<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":7315,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1665,1561,1559],"tags":[],"class_list":["post-63338","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-categories","category-regions","category-shipping-ports"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Resultado da Hapag-Lloyd ap\u00f3s nove meses em compara\u00e7\u00e3o com o ano anterior - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2023\/11\/09\/resultado-da-hapag-lloyd-apos-nove-meses-em-comparacao-com-o-ano-anterior\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_PT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Resultado da Hapag-Lloyd ap\u00f3s nove meses em compara\u00e7\u00e3o com o ano anterior - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"A Hapag-Lloyd encerrou os primeiros nove meses de 2023 com um EBITDA de grupo de 4,5 bilh\u00f5es de d\u00f3lares (4,2 bilh\u00f5es de euros) e um EBIT [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2023\/11\/09\/resultado-da-hapag-lloyd-apos-nove-meses-em-comparacao-com-o-ano-anterior\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-11-09T17:41:39+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tempo estimado de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/2023\\\/11\\\/09\\\/resultado-da-hapag-lloyd-apos-nove-meses-em-comparacao-com-o-ano-anterior\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/2023\\\/11\\\/09\\\/resultado-da-hapag-lloyd-apos-nove-meses-em-comparacao-com-o-ano-anterior\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"Resultado da Hapag-Lloyd ap\u00f3s nove meses em compara\u00e7\u00e3o com o ano anterior\",\"datePublished\":\"2023-11-09T17:41:39+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/2023\\\/11\\\/09\\\/resultado-da-hapag-lloyd-apos-nove-meses-em-comparacao-com-o-ano-anterior\\\/\"},\"wordCount\":695,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/2023\\\/11\\\/09\\\/resultado-da-hapag-lloyd-apos-nove-meses-em-comparacao-com-o-ano-anterior\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Hapag-Lloyd_9.11.23.jpg\",\"articleSection\":[\"Categories\",\"Regions\",\"Shipping &amp; Ports\"],\"inLanguage\":\"pt-PT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/2023\\\/11\\\/09\\\/resultado-da-hapag-lloyd-apos-nove-meses-em-comparacao-com-o-ano-anterior\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/2023\\\/11\\\/09\\\/resultado-da-hapag-lloyd-apos-nove-meses-em-comparacao-com-o-ano-anterior\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/2023\\\/11\\\/09\\\/resultado-da-hapag-lloyd-apos-nove-meses-em-comparacao-com-o-ano-anterior\\\/\",\"name\":\"Resultado da Hapag-Lloyd ap\u00f3s nove meses em compara\u00e7\u00e3o com o ano anterior - ITJ | International Transport Journal\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/2023\\\/11\\\/09\\\/resultado-da-hapag-lloyd-apos-nove-meses-em-comparacao-com-o-ano-anterior\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/2023\\\/11\\\/09\\\/resultado-da-hapag-lloyd-apos-nove-meses-em-comparacao-com-o-ano-anterior\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Hapag-Lloyd_9.11.23.jpg\",\"datePublished\":\"2023-11-09T17:41:39+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/2023\\\/11\\\/09\\\/resultado-da-hapag-lloyd-apos-nove-meses-em-comparacao-com-o-ano-anterior\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pt-PT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/2023\\\/11\\\/09\\\/resultado-da-hapag-lloyd-apos-nove-meses-em-comparacao-com-o-ano-anterior\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-PT\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/2023\\\/11\\\/09\\\/resultado-da-hapag-lloyd-apos-nove-meses-em-comparacao-com-o-ano-anterior\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Hapag-Lloyd_9.11.23.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Hapag-Lloyd_9.11.23.jpg\",\"width\":1274,\"height\":714},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/2023\\\/11\\\/09\\\/resultado-da-hapag-lloyd-apos-nove-meses-em-comparacao-com-o-ano-anterior\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Resultado da Hapag-Lloyd ap\u00f3s nove meses em compara\u00e7\u00e3o com o ano anterior\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/\",\"name\":\"ITJ | International Transport Journal\",\"description\":\"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pt-PT\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/#organization\",\"name\":\"Logismedia Group AG\",\"alternateName\":\"Logismedia Group AG\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-PT\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/09\\\/Logo_ITJ.png\",\"width\":799,\"height\":326,\"caption\":\"Logismedia Group AG\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/56456496\\\/admin\\\/dashboard\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/logismediagroup\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/@LogiamediaGroupAG\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Resultado da Hapag-Lloyd ap\u00f3s nove meses em compara\u00e7\u00e3o com o ano anterior - ITJ | International Transport Journal","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2023\/11\/09\/resultado-da-hapag-lloyd-apos-nove-meses-em-comparacao-com-o-ano-anterior\/","og_locale":"pt_PT","og_type":"article","og_title":"Resultado da Hapag-Lloyd ap\u00f3s nove meses em compara\u00e7\u00e3o com o ano anterior - ITJ | International Transport Journal","og_description":"A Hapag-Lloyd encerrou os primeiros nove meses de 2023 com um EBITDA de grupo de 4,5 bilh\u00f5es de d\u00f3lares (4,2 bilh\u00f5es de euros) e um EBIT [\u2026]","og_url":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2023\/11\/09\/resultado-da-hapag-lloyd-apos-nove-meses-em-comparacao-com-o-ano-anterior\/","og_site_name":"ITJ | International Transport Journal","article_published_time":"2023-11-09T17:41:39+00:00","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Tempo estimado de leitura":"3 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2023\/11\/09\/resultado-da-hapag-lloyd-apos-nove-meses-em-comparacao-com-o-ano-anterior\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2023\/11\/09\/resultado-da-hapag-lloyd-apos-nove-meses-em-comparacao-com-o-ano-anterior\/"},"author":{"name":"","@id":""},"headline":"Resultado da Hapag-Lloyd ap\u00f3s nove meses em compara\u00e7\u00e3o com o ano anterior","datePublished":"2023-11-09T17:41:39+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2023\/11\/09\/resultado-da-hapag-lloyd-apos-nove-meses-em-comparacao-com-o-ano-anterior\/"},"wordCount":695,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2023\/11\/09\/resultado-da-hapag-lloyd-apos-nove-meses-em-comparacao-com-o-ano-anterior\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Hapag-Lloyd_9.11.23.jpg","articleSection":["Categories","Regions","Shipping &amp; Ports"],"inLanguage":"pt-PT","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2023\/11\/09\/resultado-da-hapag-lloyd-apos-nove-meses-em-comparacao-com-o-ano-anterior\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2023\/11\/09\/resultado-da-hapag-lloyd-apos-nove-meses-em-comparacao-com-o-ano-anterior\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2023\/11\/09\/resultado-da-hapag-lloyd-apos-nove-meses-em-comparacao-com-o-ano-anterior\/","name":"Resultado da Hapag-Lloyd ap\u00f3s nove meses em compara\u00e7\u00e3o com o ano anterior - ITJ | International Transport Journal","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2023\/11\/09\/resultado-da-hapag-lloyd-apos-nove-meses-em-comparacao-com-o-ano-anterior\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2023\/11\/09\/resultado-da-hapag-lloyd-apos-nove-meses-em-comparacao-com-o-ano-anterior\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Hapag-Lloyd_9.11.23.jpg","datePublished":"2023-11-09T17:41:39+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2023\/11\/09\/resultado-da-hapag-lloyd-apos-nove-meses-em-comparacao-com-o-ano-anterior\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pt-PT","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2023\/11\/09\/resultado-da-hapag-lloyd-apos-nove-meses-em-comparacao-com-o-ano-anterior\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-PT","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2023\/11\/09\/resultado-da-hapag-lloyd-apos-nove-meses-em-comparacao-com-o-ano-anterior\/#primaryimage","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Hapag-Lloyd_9.11.23.jpg","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Hapag-Lloyd_9.11.23.jpg","width":1274,"height":714},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2023\/11\/09\/resultado-da-hapag-lloyd-apos-nove-meses-em-comparacao-com-o-ano-anterior\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Resultado da Hapag-Lloyd ap\u00f3s nove meses em compara\u00e7\u00e3o com o ano anterior"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/#website","url":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/","name":"ITJ | International Transport Journal","description":"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.","publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pt-PT"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/#organization","name":"Logismedia Group AG","alternateName":"Logismedia Group AG","url":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-PT","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","width":799,"height":326,"caption":"Logismedia Group AG"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.linkedin.com\/company\/56456496\/admin\/dashboard\/","https:\/\/www.instagram.com\/logismediagroup\/","https:\/\/www.youtube.com\/@LogiamediaGroupAG"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63338","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=63338"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63338\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7315"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=63338"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=63338"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=63338"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}