{"id":62951,"date":"2023-10-05T20:02:29","date_gmt":"2023-10-05T18:02:29","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2023\/10\/05\/assembleia-geral-da-bgl-totalmente-focada-na-portagem\/"},"modified":"2023-10-05T20:02:29","modified_gmt":"2023-10-05T18:02:29","slug":"assembleia-geral-da-bgl-totalmente-focada-na-portagem","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2023\/10\/05\/assembleia-geral-da-bgl-totalmente-focada-na-portagem\/","title":{"rendered":"Assembleia Geral da BGL totalmente focada na portagem"},"content":{"rendered":"<h5>Hoje, a Associa\u00e7\u00e3o Federal de Transporte de Carga, Log\u00edstica e Descarte (BGL) realizou a sua assembleia geral ordin\u00e1ria, que, como no ano passado, ocorreu no \u00e2mbito do di\u00e1logo setorial de dois dias &#8220;Rede da Log\u00edstica&#8221; da BGL, KRAVAG e SVG. O foco deste di\u00e1logo setorial foi a avalia\u00e7\u00e3o de meio termo da coaliz\u00e3o sem\u00e1foro, que \u2013 \u00e0 luz das atuais discuss\u00f5es sobre a duplica\u00e7\u00e3o da portagem para caminh\u00f5es \u2013 \u00e9 considerada muito desanimadora do ponto de vista do setor de log\u00edstica.<\/h5>\n<p>(Berlim) O porta-voz do conselho da BGL, Prof. Dr. Dirk Engelhardt: &#8220;Do ponto de vista do setor de transporte de m\u00e9dio porte, a autodenominada coaliz\u00e3o do progresso est\u00e1 muito aqu\u00e9m das expectativas. Especialmente o Minist\u00e9rio da Economia, liderado pelos Verdes, claramente fez pouco pelo progresso no setor m\u00e9dio.&#8221; Para fortalecer ainda mais a coes\u00e3o e a boa conviv\u00eancia no setor, dois novos membros foram eleitos para o conselho de supervis\u00e3o da BGL durante a assembleia geral da BGL:<\/p>\n<ul>\n<li>Reinhold Fisel, Diretor Executivo da Fisel GmbH &amp; Co. KG Reciclagem + Transportes, Dillingen, Presidente da Associa\u00e7\u00e3o Estadual de Empresas de Transporte e Log\u00edstica da Baviera (LBT).<\/li>\n<li>Sandra Herbst, Herbst-Transporte GmbH, Transporte e Log\u00edstica, Bamberg, Vice-Presidente da Associa\u00e7\u00e3o Estadual de Empresas de Transporte e Log\u00edstica da Baviera (LBT).<\/li>\n<\/ul>\n<p>Assim, o conselho de supervis\u00e3o da BGL pode continuar seu trabalho bem-sucedido.<\/p>\n<div id=\"attachment_24339\" style=\"width: 699px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-24339\" class=\"wp-image-24339 size-full\" src=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/BGL_5.10.23_2.jpg\" alt=\"\" width=\"689\" height=\"383\" \/><p id=\"caption-attachment-24339\" class=\"wp-caption-text\">Klaus Akkermann (Conselho de Supervis\u00e3o), Prof. Dr. Dirk Engelhardt (Porta-voz do Conselho), Thomas Heinbokel (Vice-Presidente do Conselho de Supervis\u00e3o), Horst Kottmeyer (Presidente do Conselho de Supervis\u00e3o), Sandra Herbst (Membro do Conselho de Supervis\u00e3o) e Reinhold Fisel (Membro do Conselho de Supervis\u00e3o)<\/p><\/div>\n<p>Como tamb\u00e9m demonstrou a confer\u00eancia de imprensa oficial do conselho de supervis\u00e3o da BGL e do porta-voz do conselho, os seguintes temas est\u00e3o atualmente a movimentar o setor na metade da chamada coaliz\u00e3o do progresso:<\/p>\n<h5><strong>Duplica\u00e7\u00e3o da portagem para caminh\u00f5es<\/strong><\/h5>\n<p>\u00c9 pelo menos um sucesso parcial que a lei da portagem n\u00e3o foi \u2013 como inicialmente previsto \u2013 apressada pelo Bundestag e pelo Bundesrat sem mais discuss\u00f5es. Pois a duplica\u00e7\u00e3o da portagem para caminh\u00f5es \u00e9 atualmente nada mais do que um impulsionador de infla\u00e7\u00e3o sem sentido em meio \u00e0 crise econ\u00f4mica, que se tornar\u00e1 um teste de resist\u00eancia, especialmente para as pequenas empresas de transporte de m\u00e9dio porte. Portanto, o setor espera que nas atuais negocia\u00e7\u00f5es os parceiros da coaliz\u00e3o considerem suas obje\u00e7\u00f5es leg\u00edtimas. Quatro pontos s\u00e3o centrais do ponto de vista da BGL:<\/p>\n<ol>\n<li>Adiamento do aumento da portagem por um m\u00eas para 1.1.2024, melhor ainda para 2025, para que os contratos existentes n\u00e3o sejam afetados.<\/li>\n<li>Cumprir a promessa e regular a evita\u00e7\u00e3o de uma dupla carga de CO2 sobre combust\u00edveis e portagem no processo legislativo, conforme prometido no contrato de coaliz\u00e3o.<\/li>\n<li>Aumentar os programas de harmoniza\u00e7\u00e3o da portagem e os programas de incentivo para o transporte rodovi\u00e1rio ecol\u00f3gico.<\/li>\n<li>Utiliza\u00e7\u00e3o das receitas adicionais da portagem para o ciclo de financiamento das estradas, melhorando o apoio \u00e0 expans\u00e3o da infraestrutura de carregamento para caminh\u00f5es el\u00e9tricos.<\/li>\n<\/ol>\n<p>Uma parte significativa da discuss\u00e3o cont\u00ednua do projeto de lei tamb\u00e9m \u00e9 a campanha &#8220;#mauteverest&#8221; iniciada pela BGL em agosto. A campanha est\u00e1 a decorrer com amplo apoio das empresas de transporte, recebendo muito feedback positivo da m\u00eddia, da pol\u00edtica e do setor. O setor de transporte conseguiu, em poucas semanas, aumentar o or\u00e7amento da campanha &#8220;#mauteverest&#8221; para mais de um quarto de milh\u00e3o de euros \u2013 tend\u00eancia crescente! Este engajamento reflete a grande coes\u00e3o das empresas e mostra que o setor deseja ser reconhecido e visto por sua relev\u00e2ncia social.<\/p>\n<h5><strong>Escassez de motoristas e profissionais qualificados<\/strong><\/h5>\n<p>Para resolver a escassez de motoristas que continua a se agravar, o governo federal deve finalmente ter a coragem de buscar solu\u00e7\u00f5es pragm\u00e1ticas e uma verdadeira mudan\u00e7a burocr\u00e1tica. Precisamos urgentemente de facilidades na legisla\u00e7\u00e3o sobre licen\u00e7as de condu\u00e7\u00e3o e na qualifica\u00e7\u00e3o de motoristas profissionais. Precisamos de uma imigra\u00e7\u00e3o facilitada de motoristas de pa\u00edses terceiros. E precisamos de melhores controles para garantir uma concorr\u00eancia justa, para que casos como o dos motoristas de caminh\u00e3o em greve em Gr\u00e4fenhausen n\u00e3o sejam mais o topo de um iceberg, mas a absoluta exce\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<h5><strong>Apenas exig\u00eancias que podem ser cumpridas<\/strong><\/h5>\n<p>Para implementar a transi\u00e7\u00e3o de propuls\u00e3o de forma bem-sucedida e r\u00e1pida, os operadores das frotas de caminh\u00f5es precisam de um apoio mais forte do governo federal. Pois a transforma\u00e7\u00e3o ecol\u00f3gica do transporte rodovi\u00e1rio de carga s\u00f3 pode ser bem-sucedida se as condi\u00e7\u00f5es pol\u00edticas forem adequadas. Para isso, precisamos de uma estabiliza\u00e7\u00e3o dos fundos de incentivo para a aquisi\u00e7\u00e3o de caminh\u00f5es el\u00e9tricos e caminh\u00f5es a hidrog\u00eanio, a constru\u00e7\u00e3o de uma infraestrutura de carregamento el\u00e9trica abrangente em ritmo alem\u00e3o com espa\u00e7o suficiente para caminh\u00f5es e precisamos de seguran\u00e7a de planejamento para o uso de caminh\u00f5es longos do tipo 1.<\/p>\n<p>&#8220;Al\u00e9m disso, ficar\u00edamos muito satisfeitos se a pol\u00edtica, no futuro, apenas apresentasse ao setor exig\u00eancias que pud\u00e9ssemos cumprir. O transporte de carga quer fazer parte da transi\u00e7\u00e3o clim\u00e1tica, mas precisa das condi\u00e7\u00f5es e da seguran\u00e7a de planejamento necess\u00e1rias para isso.&#8221; \u2013 assim afirmou o porta-voz do conselho da BGL, Prof. Dr. Dirk Engelhardt.<\/p>\n<p>Fotos: \u00a9 BGL<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hoje, a Associa\u00e7\u00e3o Federal de Transporte de Carga, Log\u00edstica e Descarte (BGL) realizou a sua assembleia geral ordin\u00e1ria, que, como no ano passado, ocorreu no \u00e2mbito<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":7482,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1556,1561],"tags":[],"class_list":["post-62951","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-forwarding-logistics","category-intermodal-road","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Assembleia Geral da BGL totalmente focada na portagem - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2023\/10\/05\/assembleia-geral-da-bgl-totalmente-focada-na-portagem\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_PT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Assembleia Geral da BGL totalmente focada na portagem - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Hoje, a Associa\u00e7\u00e3o Federal de Transporte de Carga, Log\u00edstica e Descarte (BGL) realizou a sua assembleia geral ordin\u00e1ria, que, como no ano passado, ocorreu no \u00e2mbito [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2023\/10\/05\/assembleia-geral-da-bgl-totalmente-focada-na-portagem\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-10-05T18:02:29+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tempo estimado de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/2023\\\/10\\\/05\\\/assembleia-geral-da-bgl-totalmente-focada-na-portagem\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/2023\\\/10\\\/05\\\/assembleia-geral-da-bgl-totalmente-focada-na-portagem\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"Assembleia Geral da BGL totalmente focada na portagem\",\"datePublished\":\"2023-10-05T18:02:29+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/2023\\\/10\\\/05\\\/assembleia-geral-da-bgl-totalmente-focada-na-portagem\\\/\"},\"wordCount\":948,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/2023\\\/10\\\/05\\\/assembleia-geral-da-bgl-totalmente-focada-na-portagem\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/BGL_5.10.23.jpg\",\"articleSection\":[\"Forwarding &amp; 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