(Leinfelden-Echterdingen\/Granada) Ap\u00f3s a conclus\u00e3o dos testes, um prot\u00f3tipo tamb\u00e9m percorreu, por conta pr\u00f3pria, a dist\u00e2ncia de mais de 2.000 quil\u00f4metros de Granada, passando por Val\u00eancia, Barcelona, Montpellier e Lyon, de volta ao centro de desenvolvimento e testes da Mercedes-Benz Trucks em W\u00f6rth am Rhein. No dia 10 de outubro, o eActros 600 far\u00e1 sua estreia mundial. Em 2024, o ve\u00edculo dever\u00e1 estar pronto para produ\u00e7\u00e3o em s\u00e9rie.<\/p>\n
Dr. Konrad G\u00f6tz, Chefe Adjunto de Testes Globais da Mercedes-Benz Trucks: “Temos submetido o eActros 600 a rigorosos procedimentos de teste desde o ano passado. Ap\u00f3s os testes de inverno na primavera na Finl\u00e2ndia, com temperaturas congelantes de at\u00e9 menos 25 graus, e os primeiros testes em estradas p\u00fablicas, o caminh\u00e3o el\u00e9trico agora teve que se provar em mais de 40 graus na Espanha. O eActros 600 superou os desafiadores testes com maestria. Agora, estamos ansiosos para os pr\u00f3ximos testes em opera\u00e7\u00e3o real com nossos clientes.” <\/p>\n
Uma nova linguagem de design da cabine do eActros 600 rompe com a est\u00e9tica conhecida da linha Actros, incorporando elementos de design do prot\u00f3tipo conceitual apresentado na IAA e continuando com linhas claras e uma forma aerodin\u00e2mica. O interior tamb\u00e9m recebe inova\u00e7\u00f5es.<\/p>\n
Tr\u00eas pacotes de baterias fornecem ao eActros 600 uma capacidade total instalada de mais de 600 kWh, e dois motores el\u00e9tricos, como parte do novo eixo el\u00e9trico, geram uma pot\u00eancia cont\u00ednua de 400 kW e uma pot\u00eancia de pico de mais de 600 kW. A alta capacidade da bateria deve permitir uma autonomia de 500 quil\u00f4metros sem recarga. Al\u00e9m do caminh\u00e3o-trator, a Mercedes-Benz Trucks tamb\u00e9m produzir\u00e1, a partir do lan\u00e7amento no mercado, variantes de chassi de plataforma do eActros 600. Isso oferece aos clientes in\u00fameras outras possibilidades de uso no transporte totalmente el\u00e9trico. Os engenheiros de desenvolvimento da Mercedes-Benz Trucks projetam o eActros 600 para atender aos mesmos requisitos de durabilidade de ve\u00edculos e componentes que um Actros convencional de transporte de longa dist\u00e2ncia compar\u00e1vel. Isso significa 1,2 milh\u00f5es de quil\u00f4metros de vida \u00fatil em dez anos de opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
No eActros 600, s\u00e3o utilizadas baterias com tecnologia de c\u00e9lulas de fosfato de ferro-l\u00edtio (LFP). Estas se destacam principalmente por sua alta durabilidade e maior energia utiliz\u00e1vel. As baterias do eActros 600 devem ser capazes de ser carregadas em uma esta\u00e7\u00e3o de carregamento com cerca de um megawatt de pot\u00eancia de 20 a 80 por cento em menos de 30 minutos. O n\u00facleo do conceito da Mercedes-Benz Trucks para o transporte de longa dist\u00e2ncia el\u00e9trico a bateria \u00e9 oferecer aos clientes uma solu\u00e7\u00e3o de transporte abrangente que inclui tecnologia de ve\u00edculos, consultoria, infraestrutura de carregamento e servi\u00e7os. Assim, o eActros 600 deve ser a escolha certa para os clientes em termos de rentabilidade, sustentabilidade e confiabilidade.<\/p>\n
Foto: \u00a9 Mercedes-Benz Trucks<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
A Mercedes-Benz Trucks concluiu com sucesso os testes de ver\u00e3o do eActros 600, um caminh\u00e3o el\u00e9trico a bateria para transporte de longa dist\u00e2ncia. Durante cerca de [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":7678,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1561],"tags":[],"class_list":["post-62464","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-forwarding-logistics","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"\n