Para a via naveg\u00e1vel, o governo federal agora prev\u00ea 1,77 mil milh\u00f5es de euros \u2013 cerca de 400 milh\u00f5es de euros a mais do que em 2023, mas tamb\u00e9m cerca de 200 milh\u00f5es de euros abaixo da necessidade real de 2 mil milh\u00f5es de euros por ano.<\/p>\n
O presidente da B\u00d6B, Joachim Zimmermann: “O aumento do or\u00e7amento da via naveg\u00e1vel para 1,77 mil milh\u00f5es de euros \u00e9 um passo na dire\u00e7\u00e3o certa, que mostra que o sistema de via naveg\u00e1vel est\u00e1 novamente a ganhar import\u00e2ncia na percep\u00e7\u00e3o pol\u00edtica federal. Juntamente com a associa\u00e7\u00e3o de navega\u00e7\u00e3o interior europeia e vias naveg\u00e1veis, temos defendido em muitas conversas com o governo federal e a pol\u00edtica federal a necessidade de mais fundos. Estas conversas claramente surtiram efeito. S\u00e3o especialmente bons os fundos adicionais para tarefas de manuten\u00e7\u00e3o e para a constru\u00e7\u00e3o e amplia\u00e7\u00e3o. Tamb\u00e9m saudamos o an\u00fancio de um financiamento para transportes regulares de carga pesada e de grande volume na via naveg\u00e1vel.<\/p>\n
O projeto de or\u00e7amento para a via naveg\u00e1vel \u00e9, portanto, melhor do que o temido. No entanto, ainda h\u00e1 uma lacuna em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 necessidade real de 2 mil milh\u00f5es de euros. Aqui contamos com o apoio do parlamento para melhorar novamente a proposta do governo nas negocia\u00e7\u00f5es or\u00e7amentais no outono \u2013 assim como j\u00e1 aconteceu no ano passado.”<\/p>\n
Para os portos interiores, o segundo modo de transporte ecol\u00f3gico, a ferrovia, \u00e9 central. Cerca de um ter\u00e7o do transporte ferrovi\u00e1rio de mercadorias na Alemanha passa pelos portos. A Lei de Promo\u00e7\u00e3o da Rede de Transporte Ferrovi\u00e1rio de Mercadorias (SGFFG) permite financiamentos para ferrovias portu\u00e1rias e instala\u00e7\u00f5es de servi\u00e7o nos portos. O governo federal quase triplicou os fundos de financiamento em tr\u00eas anos, passando de 25 para 42,5 e agora para 66 milh\u00f5es de euros. O transporte combinado, que est\u00e1 em constante aumento nos portos interiores, receber\u00e1 15 milh\u00f5es de euros a mais no pr\u00f3ximo ano.<\/p>\n
Joachim Zimmermann: “Saudamos expressamente que o governo federal continue a apoiar a import\u00e2ncia dos portos para o transporte ferrovi\u00e1rio de mercadorias. Com 66 milh\u00f5es de euros, haver\u00e1 em 2024 mais dinheiro do que nunca para o financiamento do SGFFG. Para isso, temos promovido os portos interiores de forma insistente e estamos felizes que os nossos argumentos tenham sido ouvidos. Agora, no entanto, deve ser esclarecido no SGFFG que a constru\u00e7\u00e3o e amplia\u00e7\u00e3o das ferrovias portu\u00e1rias tamb\u00e9m s\u00e3o eleg\u00edveis para financiamento. O limite de 2 milh\u00f5es de euros para os portos interiores tamb\u00e9m deve ser eliminado, para que possamos implementar projetos maiores e aproveitar melhor o nosso potencial.<\/p>\n
O transporte combinado nos nossos portos \u00e9 uma hist\u00f3ria de sucesso. Com a melhoria das diretrizes de financiamento, poderemos expandir ainda mais as nossas capacidades. 15 milh\u00f5es de euros a mais para 2024 s\u00e3o, portanto, uma consequ\u00eancia l\u00f3gica. Mais importante do que o aumento em 2024 s\u00e3o as autoriza\u00e7\u00f5es de compromisso adicionais, sem as quais muitos projetos de financiamento plurianuais na \u00e1rea do transporte combinado n\u00e3o poderiam ser realizados. Nos \u00faltimos anos, temos defendido essa eleva\u00e7\u00e3o em estreita colabora\u00e7\u00e3o com a VDV, DSLV e SGKV.”<\/p>\n
Foto: \u00a9 Loginfo24 \/ Legenda da imagem:<\/strong> O MS “Grindelwald” passa por D\u00fcsseldorf rio abaixo<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Ontem, o gabinete federal aprovou a proposta do governo para o ano or\u00e7amental de 2024. \u00c9 uma proposta com luz e sombra. Os programas de financiamento [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":7930,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1561,1559],"tags":[],"class_list":["post-61895","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-forwarding-logistics","category-regions","category-shipping-ports"],"acf":[],"yoast_head":"\n