![\"\"](\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/FUSO_7.2.23_3.jpg\")
Assim era o Canter em 1993<\/caption>\n(Leinfelden-Echterdingen\/Kawasaki) A primeira gera\u00e7\u00e3o do Canter chegou ao mercado japon\u00eas em mar\u00e7o de 1963 com a designa\u00e7\u00e3o T720 como caminh\u00e3o de cabine dianteira e, na \u00e9poca, impressionou em seu segmento com seu excelente desempenho e economia. Desde a primeira gera\u00e7\u00e3o, a FUSO tem continuamente desenvolvido o ve\u00edculo de acordo com as necessidades dos clientes e da sociedade. Al\u00e9m de um desempenho de condu\u00e7\u00e3o impressionante e conforto, o Canter, ao longo das d\u00e9cadas, alcan\u00e7ou um n\u00edvel cada vez maior de efici\u00eancia de combust\u00edvel e respeito ao meio ambiente por meio de melhorias cont\u00ednuas nos motores.<\/p>\n
Assim era o Canter em 1993<\/caption>\n
Atrav\u00e9s do desenvolvimento de tecnologias de seguran\u00e7a avan\u00e7adas ao longo das d\u00e9cadas, o Canter se estabeleceu como um caminh\u00e3o seguro e confi\u00e1vel para motoristas e outros participantes do tr\u00e1fego. O design do ve\u00edculo evoluiu de acordo com as necessidades dos clientes e o esp\u00edrito da \u00e9poca. Assim, o FUSO Canter conseguiu criar uma identidade pr\u00f3pria inconfund\u00edvel na ind\u00fastria de ve\u00edculos comerciais: como um companheiro seguro, confort\u00e1vel e ecol\u00f3gico para motoristas e empresas em todo lugar.<\/p>\n
Desde a d\u00e9cada de 1960, a FUSO expandiu as vendas do Canter para v\u00e1rios mercados internacionais e \u00e9 l\u00edder no segmento de caminh\u00f5es leves em mercados importantes do mundo. Na Indon\u00e9sia, um dos primeiros mercados internacionais da FUSO, o Canter manteve consistentemente a maior participa\u00e7\u00e3o de mercado no segmento de ve\u00edculos comerciais leves nos \u00faltimos 48 anos. Atualmente, o FUSO Canter \u00e9 produzido localmente em f\u00e1bricas CKD (completely-knocked-down) em doze mercados. Hoje, o Canter \u00e9 vendido em mais de 70 pa\u00edses ao redor do mundo.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/FUSO_7.2.23_2.jpg\")
Desde 2017, o Canter tamb\u00e9m est\u00e1 dispon\u00edvel na vers\u00e3o el\u00e9trica<\/caption>\n
Em 2017, a FUSO lan\u00e7ou o eCanter, o primeiro caminh\u00e3o el\u00e9trico produzido em s\u00e9rie do Jap\u00e3o no segmento de ve\u00edculos comerciais leves. Com o modelo totalmente revisado da pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o do caminh\u00e3o el\u00e9trico, seu sucessor foi apresentado em 2022. O Next Generation eCanter entrar\u00e1 em produ\u00e7\u00e3o em 2023 nas f\u00e1bricas da FUSO em Kawasaki, Jap\u00e3o, e Tramagal, Portugal.<\/p>\n
Fotos: \u00a9 Daimler Truck \/ Legenda da imagem:<\/strong> Assim foi o Canter em 1963<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" FUSO, a subsidi\u00e1ria japonesa da Daimler Truck e um dos principais fabricantes de ve\u00edculos comerciais da \u00c1sia, celebra o 60\u00ba anivers\u00e1rio de seu caminh\u00e3o leve Canter. [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":8539,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1556,1561],"tags":[],"class_list":["post-60500","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-forwarding-logistics","category-intermodal-road","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"\n