(Rostock\/Salerno) O Terminal de Cont\u00eaineres de Salerno, abreviado SCT, \u00e9 um ponto mar\u00edtimo que conecta as redes de transporte de cont\u00eaineres globais aos mercados de importa\u00e7\u00e3o e exporta\u00e7\u00e3o do sul e centro da It\u00e1lia. O porto de Salerno foi inaugurado em 1977 com o primeiro navio de cont\u00eaineres e hoje \u00e9 uma das principais instala\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias italianas, fornecendo mais de 40% dos consumidores do pa\u00eds. O SCT j\u00e1 possui uma variedade de Equipamentos Portu\u00e1rios Liebherr e guindastes m\u00f3veis portu\u00e1rios, incluindo dois LHM 800 e dois LHM 600, ambos na vers\u00e3o High Rise ou HR.<\/p>\n
O novo guindaste est\u00e1 equipado com uma extens\u00e3o de torre de 12 metros. Guindastes desse tipo beneficiam de uma melhor visibilidade da carga\/cont\u00eainer devido a uma cabine mais alta, que no caso do novo guindaste \u00e9 de 37,1 metros. O ponto de articula\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m \u00e9 mais alto, permitindo atender navios maiores. Com o maior alcance do guindaste, mais filas de cont\u00eaineres podem ser manuseadas. O novo guindaste tamb\u00e9m est\u00e1 equipado com spreaders de dupla eleva\u00e7\u00e3o VDL com ![\"\"](\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Liebherr_21.1.23_2-164x300.jpg\")
uma capacidade de 2 x 32,5 toneladas. O guindaste \u00e9, portanto, forte o suficiente para levantar dois cont\u00eaineres ao mesmo tempo. Isso permite uma opera\u00e7\u00e3o especialmente eficiente no manuseio de cont\u00eaineres. Al\u00e9m disso, um tempo de entrega notavelmente r\u00e1pido foi alcan\u00e7ado nesta entrega: o pedido foi conclu\u00eddo em novembro e o guindaste foi entregue ao SCT em 29 de dezembro de 2022.<\/p>\n
“A competitividade dos portos hoje n\u00e3o \u00e9 mais medida apenas pelo volume de tr\u00e1fego”, explica Agostino Gallozzi, presidente do Terminal de Cont\u00eaineres de Salerno. “O chamado \u00edndice de conectividade est\u00e1 se tornando cada vez mais importante, ou seja, o n\u00famero de diferentes mercados no mundo para os quais o porto pode garantir uma conex\u00e3o mar\u00edtima em benef\u00edcio das empresas locais. O uso de guindastes m\u00f3veis Liebherr \u00e9 inestim\u00e1vel para manter uma alta efici\u00eancia operacional e capacidade comercial. E nossos investimentos cont\u00ednuos nessas m\u00e1quinas nos ajudaram a alcan\u00e7ar um crescimento direcionado e a obter um \u00edndice de conectividade muito mais forte.”<\/p>\n
O novo LHM 600 HR ir\u00e1 refor\u00e7ar o cais para o manuseio de cont\u00eaineres e \u00e9 destinado \u00e0 opera\u00e7\u00e3o cont\u00ednua. O guindaste m\u00f3vel portu\u00e1rio tem um alcance de 58 metros e \u00e9 um componente importante da infraestrutura portu\u00e1ria do SCT, que at\u00e9 agora tem sido apoiada por quatro outros guindastes m\u00f3veis Liebherr. Dois desses guindastes podem atender navios Post-Panamax e s\u00e3o capazes de manusear at\u00e9 22 filas de cont\u00eaineres transversalmente, o que corresponde a uma capacidade de navio de 15.000 TEU. O SCT opera continuamente durante todo o ano. O tr\u00e1fego de cont\u00eaineres aumentou no final de 2022, incluindo um crescimento de TEU de 11,64% e 11,16% em outubro e novembro, respectivamente.<\/p>\n
O SCT continuou a investir em sua infraestrutura portu\u00e1ria e agora registra uma m\u00e9dia de 21 desembarques de navios de cont\u00eaineres por semana. Com a expans\u00e3o das opera\u00e7\u00f5es do terminal, o novo LHM 600 ajudar\u00e1 o SCT a crescer e atender \u00e0s futuras demandas comerciais.<\/p>\n
Foto: \u00a9 Liebherr<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
O grupo Gallozzi \u2013 a empresa-m\u00e3e da SCT \u2013 e a Liebherr baseiam-se numa parceria que come\u00e7ou em 2017. O novo LHM 600 HR refor\u00e7a uma [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":8644,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1560,1561,1559],"tags":[],"class_list":["post-60277","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-forwarding-logistics","category-intralogistics","category-regions","category-shipping-ports"],"acf":[],"yoast_head":"\n