(Berlim\/Frankfurt) O projeto “KIBA”, cujo t\u00edtulo do projeto significa “Intelig\u00eancia Artificial e Modelos de Otimiza\u00e7\u00e3o de Carga Discreta para Aumento de Capacidade no Transporte Combinado”, foi iniciado no in\u00edcio de setembro de 2022. Na \u00faltima sexta-feira, o Ministro Federal Volker Wissing entregou ao time do projeto o certificado de financiamento no Minist\u00e9rio Federal de Digitaliza\u00e7\u00e3o e Transporte em Berlim, desejando um in\u00edcio bem-sucedido para este projeto de TI, financiado pelo seu minist\u00e9rio ao longo de tr\u00eas anos no \u00e2mbito da ofensiva de inova\u00e7\u00e3o em Intelig\u00eancia Artificial na Mobilidade, com um total de 2,34 milh\u00f5es de euros. Al\u00e9m do coordenador do projeto, Kombiverkehr Deutsche Gesellschaft f\u00fcr kombinierten G\u00fcterverkehr mbH & Co. KG, tamb\u00e9m est\u00e3o envolvidos os parceiros do projeto: Universidade T\u00e9cnica de Darmstadt, Deutsche Umschlaggesellschaft Schiene-Stra\u00dfe (DUSS) mbH, Universidade Goethe de Frankfurt, VTG Rail Europe GmbH, INFORM GmbH e KombiConsult GmbH.<\/p>\n
O transporte combinado continental \u00e9 caracterizado por uma grande heterogeneidade dos tipos de unidades de carga e dos vag\u00f5es de trem utilizados. O grande desafio, portanto, \u00e9 determinar uma atribui\u00e7\u00e3o v\u00e1lida e otimizada de acordo com diferentes crit\u00e9rios entre as unidades de carga e os vag\u00f5es de trem. Aqui, al\u00e9m das caracter\u00edsticas t\u00e9cnico-est\u00e1ticas dos semirreboques, cont\u00eaineres e recipientes intercambi\u00e1veis em suas diferentes constru\u00e7\u00f5es e vag\u00f5es de trem, tamb\u00e9m desempenham um papel significativo par\u00e2metros vari\u00e1veis, como o peso real e o tipo de carga adicional, bem como o cronograma.<\/p>\n
O objetivo do projeto \u00e9 que cada solicita\u00e7\u00e3o para a carga de uma unidade de carga receba, em um curto espa\u00e7o de tempo, uma proposta para uma coloca\u00e7\u00e3o ideal da unidade de carga em um conjunto de vag\u00f5es utilizado, e isso j\u00e1 em um momento antes de todas as informa\u00e7\u00f5es sobre quais outras unidades de carga chegar\u00e3o ao terminal de envio para a mesma rela\u00e7\u00e3o de origem\/destino antes da partida estarem dispon\u00edveis. A otimiza\u00e7\u00e3o da carga apoiada por IA deve avan\u00e7ar ainda mais o controle de capacidade dos operadores intermodais com suas extensas redes.<\/p>\n
Foto: \u00a9 Kombiverkehr<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Um novo projeto de digitaliza\u00e7\u00e3o no transporte combinado deve acelerar a atribui\u00e7\u00e3o entre unidades de carga intermodais e vag\u00f5es de trem. Com a ajuda de m\u00e9todos [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":8914,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1665,1557,1561],"tags":[],"class_list":["post-59615","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-categories","category-forwarding-logistics","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"\n