(Cuxhaven) Foram eleitos para o novo conselho da comunidade portu\u00e1ria de Cuxhaven e.V. (HWG) Cornelia Machulez, diretora da prestadora de servi\u00e7os hom\u00f4nima, Peter Miesner, diretor da empresa de desenvolvimento do porto de Cuxhaven, e Claudius Schumacher, diretor da Cuxport GmbH. “Agradecemos a Hans-Peter Zint por seu longo compromisso com a HWG”, diz de Reese, que faz parte da dire\u00e7\u00e3o da Cuxport h\u00e1 tr\u00eas anos. Zint sempre considerou como sua principal tarefa, em sua fun\u00e7\u00e3o como presidente da HWG, promover o potencial de desempenho da economia portu\u00e1ria. “Seu foco estava no desenvolvimento do porto, especialmente para a energia e\u00f3lica”, acrescenta o novo presidente do conselho. O prefeito de Cuxhaven, Uwe Santjer, tamb\u00e9m agradeceu a Zint e elogiou seu empenho. Com a concord\u00e2ncia dos outros membros, ele mencionou que Zint sempre esteve presente.<\/h5>\n
Cuxhaven se desenvolveu bem, em grande parte devido ao empenho de Zint, concordaram ambos. Especialmente no setor de energia e\u00f3lica, todos os principais fabricantes agora utilizam o porto. De fato, em 2021, Cuxhaven conseguiu movimentar cerca de 2,5 milh\u00f5es de toneladas no porto. Segundo o presidente da HWG que est\u00e1 saindo, que apresentou os n\u00fameros na 49\u00aa assembleia geral, isso representa um aumento de 17% em rela\u00e7\u00e3o ao ano anterior. Com 240.000 toneladas, a movimenta\u00e7\u00e3o de equipamentos de energia e\u00f3lica e a movimenta\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos com 300.000 toneladas contribu\u00edram significativamente para esse crescimento no volume de carga. O tr\u00e1fego de carga entre Cuxhaven e o Reino Unido tamb\u00e9m permaneceu est\u00e1vel, apesar do Brexit.<\/h5>\n
O moderno terminal de \u00e1guas profundas Cuxport oferece, gra\u00e7as \u00e0 sua localiza\u00e7\u00e3o privilegiada e conex\u00e3o multimodal, condi\u00e7\u00f5es de primeira classe para uma movimenta\u00e7\u00e3o r\u00e1pida e eficiente de qualquer carga. “No entanto, os portos da costa do Mar do Norte da Alemanha est\u00e3o no limite de sua capacidade”, disse Zint. Atualmente, faltam op\u00e7\u00f5es de armazenamento e movimenta\u00e7\u00e3o que poderiam atrasar os objetivos de expans\u00e3o de Cuxhaven como porto offshore. Zint anunciou, portanto, que a HWG continuar\u00e1 a promover ativamente a constru\u00e7\u00e3o dos ber\u00e7os cinco a sete no porto de Cuxhaven.<\/h5>\n
Zint tamb\u00e9m defendeu em seu \u00faltimo relat\u00f3rio como presidente da HWG que a conex\u00e3o ferrovi\u00e1ria ao porto seja eletrificada o mais r\u00e1pido poss\u00edvel e n\u00e3o seja atrasada por outros projetos. Muitos clientes est\u00e3o cada vez mais optando pelo transporte ferrovi\u00e1rio e prestando aten\u00e7\u00e3o \u00e0 sua pegada de CO2. “Atualmente, \u00e9 uma verdadeira desvantagem competitiva que Cuxhaven s\u00f3 possa ser alcan\u00e7ado com tra\u00e7\u00e3o a diesel”, disse ele. Zint pediu mais uma vez aos n\u00edveis estadual e federal que agissem rapidamente para que Cuxhaven permane\u00e7a eficiente e atraente para a ind\u00fastria onshore e offshore. E o prefeito Santjer explicou que a comunidade de solidariedade desempenha um papel importante na qualidade de vida da cidade e que o porto \u00e9 essencial para o futuro de Cuxhaven.<\/h5>\n
Foto: \u00a9 Elbraklame Holger Grabsch<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
A comunidade portu\u00e1ria de Cuxhaven e.V. (HWG) elegeu um novo conselho. O novo presidente \u00e9 Michael de Reese, diretor da Cuxport. Ele substitui seu colega diretor [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":8962,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1561,1559],"tags":[],"class_list":["post-59496","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-forwarding-logistics","category-regions","category-shipping-ports"],"acf":[],"yoast_head":"\n