{"id":59490,"date":"2022-11-20T18:30:06","date_gmt":"2022-11-20T17:30:06","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/11\/20\/embraport-2025-com-visao-para-o-hub-logistico-verde\/"},"modified":"2022-11-20T18:30:06","modified_gmt":"2022-11-20T17:30:06","slug":"embraport-2025-com-visao-para-o-hub-logistico-verde","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2022\/11\/20\/embraport-2025-com-visao-para-o-hub-logistico-verde\/","title":{"rendered":"Embraport 2025 com vis\u00e3o para o hub log\u00edstico verde"},"content":{"rendered":"<h5><strong>O Embraport, ao norte de Zurique, \u00e9 uma das maiores \u00e1reas log\u00edsticas da Su\u00ed\u00e7a. A Z\u00fcrcher Freilager AG (ZF AG) \u00e9 a operadora da \u00e1rea de aproximadamente 160.000 m2 localizada na zona industrial na parte norte de Embrach. Recentemente, o Embraport completou 50 anos \u2013 uma oportunidade para uma reorienta\u00e7\u00e3o do antigo centro de transporte de mercadorias para um moderno hub log\u00edstico verde. H\u00e1 poucos dias, um novo site tamb\u00e9m foi lan\u00e7ado.<\/strong><\/h5>\n<p>(Embrach) O Embraport est\u00e1 localizado no centro da regi\u00e3o economicamente mais forte da Su\u00ed\u00e7a, com cerca de 1,7 milh\u00f5es de habitantes. Em um raio de 70 quil\u00f4metros, quase metade do potencial de consumo e produ\u00e7\u00e3o da Su\u00ed\u00e7a \u00e9 acess\u00edvel \u2013 condi\u00e7\u00f5es ideais para a log\u00edstica! A \u00e1rea ser\u00e1 desenvolvida como um projeto \u00e2ncora da log\u00edstica verde no \u00e2mbito da estrat\u00e9gia Embraport 2025. Em poucos anos, a vis\u00e3o &#8220;Green Embraport&#8221; se tornar\u00e1 realidade.<\/p>\n<h5><strong>Fornecimento de energia sustent\u00e1vel<\/strong><\/h5>\n<p>O Embraport ser\u00e1 transformado em um hub log\u00edstico totalmente sustent\u00e1vel at\u00e9 2025 \u2013 v\u00e1rios edif\u00edcios est\u00e3o atualmente em reforma ou em constru\u00e7\u00e3o. A Z\u00fcrcher Freilager AG, como propriet\u00e1ria e operadora do im\u00f3vel, persegue a vis\u00e3o &#8220;Green Embraport&#8221; e, por meio de investimentos direcionados, criar\u00e1 a infraestrutura para uma log\u00edstica com baixo teor de CO\u2082 e isenta de emiss\u00f5es. Isso inclui, al\u00e9m de novas capacidades de gera\u00e7\u00e3o de energia (instala\u00e7\u00f5es fotovoltaicas) nos telhados dos edif\u00edcios log\u00edsticos, diversos conceitos para armazenamento de energia. O alto potencial de energia solar na \u00e1rea deve ser utilizado ao m\u00e1ximo para o consumo pr\u00f3prio. Excedentes de produ\u00e7\u00e3o devem ser armazenados em um sistema de baterias para cobrir per\u00edodos de baixa insola\u00e7\u00e3o. Excedentes adicionais ser\u00e3o injetados na rede. O sistema de baterias aumenta o consumo pr\u00f3prio da instala\u00e7\u00e3o fotovoltaica e reduz a depend\u00eancia da rede el\u00e9trica, garantindo maior autonomia e, assim, maior seguran\u00e7a no fornecimento.<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-21710 size-full\" src=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Embraport_20.11.22_5.jpg\" alt=\"\" width=\"1186\" height=\"892\" \/>Os novos edif\u00edcios log\u00edsticos L e M est\u00e3o prestes a ser conclu\u00eddos e ser\u00e3o certificados de acordo com Minergie-Eco e DGNB Gold. As duas novas constru\u00e7\u00f5es ser\u00e3o realizadas em constru\u00e7\u00e3o modular: na constru\u00e7\u00e3o em sistema, os componentes individuais s\u00e3o pr\u00e9-fabricados de forma seriada e com economia de recursos, transportados para o local da obra e montados segundo o princ\u00edpio do kit de constru\u00e7\u00e3o. Este m\u00e9todo reduz o tempo de constru\u00e7\u00e3o, diminui os custos e consome menos energia de produ\u00e7\u00e3o, evitando assim CO\u2082.<\/p>\n<p>O plano interativo da \u00e1rea permite uma an\u00e1lise aprofundada do inovador conceito energ\u00e9tico na \u00e1rea. O status final da expans\u00e3o deve ser alcan\u00e7ado em 2025. Mais informa\u00e7\u00f5es sobre o grau de autonomia, dimensionamento e tamanho das instala\u00e7\u00f5es de gera\u00e7\u00e3o de energia e quantidades de produ\u00e7\u00e3o ser\u00e3o fornecidas em um pr\u00f3ximo passo.<\/p>\n<h5><strong>Biodiversidade \u2013 Novos padr\u00f5es<\/strong><\/h5>\n<p>N\u00e3o apenas na gera\u00e7\u00e3o e uso de energias renov\u00e1veis, o Embraport estabelece novos padr\u00f5es: a flora diversificada, robusta e vital com alamedas de \u00e1rvores, zonas de arbustos, bosques mistos, frutas, vegeta\u00e7\u00e3o nas fachadas, \u00e1reas de gramado, zonas de cascalho, jardineiras ou crescimento de musgo ser\u00e1 preservada. \u00c1reas em pousio ser\u00e3o mantidas ou criadas novamente para preservar o habitat. Para combater os efeitos do calor, as superf\u00edcies asfaltadas devem ser compensadas e sombreadas com elementos verdes adequados. Ao mesmo tempo, essas \u00e1reas servem como um espa\u00e7o de compensa\u00e7\u00e3o para os colaboradores na \u00e1rea. O conceito de tr\u00e1fego, espa\u00e7o e energia foi desenvolvido em colabora\u00e7\u00e3o com a Logistics Advisory Experts GmbH e reflete as atuais e futuras exig\u00eancias da log\u00edstica para a \u00e1rea.<\/p>\n<h5><strong>A reorienta\u00e7\u00e3o \u00e9 acompanhada por um novo site<\/strong><\/h5>\n<p>O novo site, criado especificamente para isso, n\u00e3o apenas informa de forma interativa sobre os servi\u00e7os log\u00edsticos na \u00e1rea, mas tamb\u00e9m sobre o inovador conceito de energia, espa\u00e7o e tr\u00e1fego na \u00e1rea. O desenvolvimento do site contou com a participa\u00e7\u00e3o da Logistics Advisory Experts GmbH, da Linkgroup AG para design, navega\u00e7\u00e3o e implementa\u00e7\u00e3o, e da Steiner Kommunikationsberatung para a concep\u00e7\u00e3o e elabora\u00e7\u00e3o de conte\u00fados. O novo site est\u00e1 fortemente alinhado com os valores e a vis\u00e3o da ZF AG.<\/p>\n<h5><strong>Plano interativo da \u00e1rea<\/strong><\/h5>\n<p>Um plano interativo e detalhado da \u00e1rea permite a navega\u00e7\u00e3o f\u00e1cil na que provavelmente \u00e9 a maior \u00e1rea log\u00edstica na regi\u00e3o de Zurique. Os principais &#8220;fatos e n\u00fameros&#8221; s\u00e3o exibidos j\u00e1 ao &#8220;tocar&#8221; nos diversos edif\u00edcios log\u00edsticos. Ao clicar no link, todas as informa\u00e7\u00f5es s\u00e3o fornecidas. Al\u00e9m de informa\u00e7\u00f5es sobre a \u00e1rea e a infraestrutura dos im\u00f3veis para loca\u00e7\u00e3o, h\u00e1 informa\u00e7\u00f5es sobre outros servi\u00e7os do Embraport. Isso inclui, al\u00e9m da gest\u00e3o de instala\u00e7\u00f5es, servi\u00e7os relacionados \u00e0 prote\u00e7\u00e3o contra inc\u00eandios, seguran\u00e7a geral ou disponibilidade 24\/7 em caso de problemas.<\/p>\n<p>Se estiver interessado nos servi\u00e7os, \u00e9 melhor entrar em contato diretamente com a Sra. Petra Burkhard, gerente de local no Embraport \u2013 certamente haver\u00e1 um servi\u00e7o adequado.<\/p>\n<h5><strong>Informa\u00e7\u00f5es para motoristas de caminh\u00e3o e visitantes<\/strong><\/h5>\n<p>O novo site est\u00e1 em constante evolu\u00e7\u00e3o e deve ser continuamente desenvolvido. Atualmente, uma equipe de projeto sob a lideran\u00e7a da Logistics Advisory Experts GmbH est\u00e1 trabalhando em um site profissional para motoristas de diferentes nacionalidades. O site informa sobre a infraestrutura, as rotas de acesso aos locat\u00e1rios do Embraport, as \u00e1reas de estacionamento na \u00e1rea, bem como sobre op\u00e7\u00f5es de alimenta\u00e7\u00e3o e assist\u00eancia m\u00e9dica em Embrach.<\/p>\n<p>O site para motoristas de caminh\u00e3o deve ser vinculado a uma sinaliza\u00e7\u00e3o inovadora no local: um c\u00f3digo QR nos port\u00f5es de entrada da \u00e1rea deve permitir que os motoristas acessem diretamente o site e, em um segundo passo, forne\u00e7am as informa\u00e7\u00f5es essenciais sobre sua estadia na \u00e1rea. O site ser\u00e1 oferecido em cerca de uma d\u00fazia de idiomas, com especial aten\u00e7\u00e3o aos motoristas de caminh\u00e3o da Europa Oriental, que ser\u00e3o abordados em sua l\u00edngua materna.<\/p>\n<h5><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-21709 size-full\" src=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Embraport_20.11.22_3.jpg\" alt=\"\" width=\"1377\" height=\"782\" \/>Sobre o Embraport<\/strong><\/h5>\n<p>O Embraport faz parte do portf\u00f3lio imobili\u00e1rio da Z\u00fcrcher Freilager AG. A empresa tem sede em Zurique e um outro local no Embraport. Os acionistas da Z\u00fcrcher Freilager AG s\u00e3o a AXA Leben AG Su\u00ed\u00e7a e o fundo de pens\u00e3o da AXA Su\u00ed\u00e7a.<\/p>\n<p><strong>1972<\/strong><br \/>\nNa \u00e1rea da Embraport AG, a Winterthurer Freilager AG \u00e9 fundada. Ela recebe em 2 de novembro de 1972 a autoriza\u00e7\u00e3o para operar um armaz\u00e9m aduaneiro.<\/p>\n<p><strong>1976<\/strong><br \/>\nNa plena opera\u00e7\u00e3o em 1976, a seguinte infraestrutura est\u00e1 dispon\u00edvel:<\/p>\n<ul>\n<li>Capacidade de manuseio de 5.000 toneladas de mercadorias por dia<\/li>\n<li>\u00c1rea de armazenamento de 120.000 m\u00b2<\/li>\n<li>\u00c1rea de tr\u00e1fego e espa\u00e7os de 80.000 m\u00b2<\/li>\n<li>\u00c1rea de escrit\u00f3rio de 4.000 m\u00b2<\/li>\n<li>80 espa\u00e7os de rampa para vag\u00f5es de trem<\/li>\n<li>100 espa\u00e7os de rampa para caminh\u00f5es<\/li>\n<li>Grande cofre para armazenamento de bens valiosos<\/li>\n<li>10.000 m de trilhos de trem<\/li>\n<li>400 vagas de estacionamento<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>1978<\/strong><br \/>\nA Winterthurer Freilager AG e a Embraport AG se fundem para formar a Embraport Freilager AG.<\/p>\n<p><strong>1989<\/strong><br \/>\nA Embraport Freilager AG \u00e9 totalmente adquirida pela Z\u00fcrcher Freilager AG.<\/p>\n<p><strong>2018<\/strong><br \/>\nComo a acessibilidade, bem como a disposi\u00e7\u00e3o espacial e os conceitos de uso dos edif\u00edcios n\u00e3o atendem mais \u00e0s necessidades atuais, em 2018, a estrat\u00e9gia Embraport 2025 inicia uma transforma\u00e7\u00e3o do centro de transporte de mercadorias em um hub log\u00edstico moderno e sustent\u00e1vel. Embora a conex\u00e3o ferrovi\u00e1ria n\u00e3o seja utilizada, a conectividade com a rede SBB \u00e9 garantida por meio de contratos de trilhos de conex\u00e3o.<\/p>\n<p><strong>2025<\/strong><br \/>\nO Embraport ter\u00e1 uma import\u00e2ncia ainda maior na log\u00edstica urbana e sustent\u00e1vel da regi\u00e3o metropolitana de Zurique.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/embraport.ch\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><em>https:\/\/embraport.ch\/<\/em><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Embraport, ao norte de Zurique, \u00e9 uma das maiores \u00e1reas log\u00edsticas da Su\u00ed\u00e7a. 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