{"id":59457,"date":"2022-11-17T15:28:39","date_gmt":"2022-11-17T14:28:39","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/11\/17\/dekra-destaca-as-novidades-do-adr-a-partir-de-1-de-janeiro-de-2023\/"},"modified":"2022-11-17T15:28:39","modified_gmt":"2022-11-17T14:28:39","slug":"dekra-destaca-as-novidades-do-adr-a-partir-de-1-de-janeiro-de-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2022\/11\/17\/dekra-destaca-as-novidades-do-adr-a-partir-de-1-de-janeiro-de-2023\/","title":{"rendered":"DEKRA destaca as novidades do ADR a partir de 1 de janeiro de 2023"},"content":{"rendered":"<div class=\"textimage-holder right\">\n<h5 class=\"introtext\">A partir de 1 de janeiro de 2023, as regulamenta\u00e7\u00f5es europeias sobre o transporte de mercadorias perigosas na estrada (ADR) ser\u00e3o novamente alteradas. Assim, v\u00e1rios prazos de transi\u00e7\u00e3o das vers\u00f5es anteriores do ADR tamb\u00e9m expiram, lembram os especialistas em mercadorias perigosas da DEKRA. Tamb\u00e9m h\u00e1 ajustes e complementos para o transporte de baterias de l\u00edtio. E, pela primeira vez, ve\u00edculos el\u00e9tricos poder\u00e3o ser parcialmente autorizados para o setor de mercadorias perigosas.<\/h5>\n<p>(Stuttgart) As regulamenta\u00e7\u00f5es para o transporte de mercadorias perigosas s\u00e3o ajustadas a cada dois anos ao progresso t\u00e9cnico. A pr\u00f3xima altera\u00e7\u00e3o est\u00e1 prevista para 1 de janeiro de 2023. Como sempre, a altera\u00e7\u00e3o vem acompanhada de um per\u00edodo de transi\u00e7\u00e3o de seis meses at\u00e9 31 de junho de 2023, que visa permitir a adapta\u00e7\u00e3o \u00e0s regulamenta\u00e7\u00f5es correspondentes de outros modos de transporte. Aqui est\u00e3o algumas mudan\u00e7as importantes em resumo:<\/p>\n<p>Com o ADR 2023, tamb\u00e9m expiram alguns prazos de transi\u00e7\u00e3o do passado. Desde o ADR 2019, por exemplo, a obriga\u00e7\u00e3o de designar um respons\u00e1vel por mercadorias perigosas foi estendida tamb\u00e9m ao remetente. Essa altera\u00e7\u00e3o foi acompanhada de um prazo de transi\u00e7\u00e3o at\u00e9 31 de dezembro de 2022. Esse prazo de transi\u00e7\u00e3o agora ser\u00e1 eliminado. Na Alemanha, sempre foi necess\u00e1rio designar um respons\u00e1vel por mercadorias perigosas para esse caso atrav\u00e9s da regulamenta\u00e7\u00e3o sobre respons\u00e1veis por mercadorias perigosas. No entanto, empresas com sede no exterior que atuam apenas como remetentes devem verificar se surgiu uma obriga\u00e7\u00e3o de designa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<h5>A isen\u00e7\u00e3o para dispositivos e m\u00e1quinas \u00e9 eliminada<\/h5>\n<p>Com a elimina\u00e7\u00e3o da disposi\u00e7\u00e3o de transi\u00e7\u00e3o em 1.1.46, uma isen\u00e7\u00e3o popular para dispositivos e m\u00e1quinas que cont\u00eam mercadorias perigosas em sua estrutura interna \u00e9 eliminada. At\u00e9 agora, esses itens podiam ser amplamente exclu\u00eddos do transporte rodovi\u00e1rio. A partir de 1 de janeiro de 2023, os itens devem ser atribu\u00eddos a um dos doze n\u00fameros da ONU, desde que as quantidades das mercadorias perigosas contidas excedam os valores LQ. Itens afetados incluem reguladores de press\u00e3o ou v\u00e1lvulas de fluxo, mas tamb\u00e9m m\u00e1quinas que cont\u00eam subst\u00e2ncias perigosas de opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<h5>Tamb\u00e9m h\u00e1 ajustes no novo ADR para o transporte de baterias de l\u00edtio<\/h5>\n<p>Aqui est\u00e3o alguns exemplos:<\/p>\n<ul class=\"list\">\n<li>Para comprovar que as baterias de l\u00edtio transportadas s\u00e3o de um tipo testado de acordo com 38.3, deve ser fornecido um resumo do teste; essa obriga\u00e7\u00e3o \u00e9 eliminada para baterias de bot\u00e3o em equipamentos.<\/li>\n<li>O formul\u00e1rio para o resumo do teste tamb\u00e9m muda: a assinatura poder\u00e1 ser dispensada no futuro.<\/li>\n<li>No r\u00f3tulo para pequenas baterias de l\u00edtio, a indica\u00e7\u00e3o do n\u00famero de telefone \u00e9 eliminada. No entanto, r\u00f3tulos antigos poder\u00e3o ser utilizados at\u00e9 2026.<\/li>\n<li>As duas instru\u00e7\u00f5es de embalagem para baterias de l\u00edtio cr\u00edticas defeituosas foram revisadas (P911 e LP906).<\/li>\n<li>Baterias de l\u00edtio incorporadas em unidades de transporte de mercadorias (UN3536) ser\u00e3o atribu\u00eddas \u00e0 categoria de transporte 2. Anteriormente, nenhuma categoria de transporte era atribu\u00edda, o que resultou na impossibilidade de aplicar a isen\u00e7\u00e3o para pequenas quantidades (regulamenta\u00e7\u00e3o de 1000 pontos). Agora, o transporte de at\u00e9 333 kg \u00e9 poss\u00edvel sem certificado de treinamento ADR.<\/li>\n<\/ul>\n<h5>Novidades nos ve\u00edculos<\/h5>\n<p>Tamb\u00e9m h\u00e1 novidades na \u00e1rea de ve\u00edculos, enfatizam os especialistas da DEKRA. At\u00e9 agora, modelos de tra\u00e7\u00e3o el\u00e9trica eram permitidos apenas na \u00e1rea de carga fracionada. Ve\u00edculos que requerem um certificado de registro, no entanto, s\u00f3 podiam ser autorizados com motor de combust\u00e3o. Isso muda em um primeiro passo para ve\u00edculos-tanque (ve\u00edculos AT). A partir de 1 de janeiro de 2023, eles tamb\u00e9m poder\u00e3o ser movidos por eletricidade a bateria. Assim, ve\u00edculos totalmente el\u00e9tricos e h\u00edbridos s\u00e3o poss\u00edveis. Atualmente, est\u00e1-se trabalhando para permitir isso tamb\u00e9m para ve\u00edculos FL e Ex. Para isso, deseja-se aguardar as experi\u00eancias das altera\u00e7\u00f5es de 2023. Al\u00e9m disso, ainda precisa ser encontrada uma solu\u00e7\u00e3o para ve\u00edculos el\u00e9tricos a bateria com armazenamento adicional de hidrog\u00eanio e c\u00e9lula de combust\u00edvel.<\/p>\n<p>O texto da 29\u00aa altera\u00e7\u00e3o do ADR abrange cerca de 180 p\u00e1ginas DIN A4. Portanto, as empresas afetadas devem se ocupar com as altera\u00e7\u00f5es em tempo h\u00e1bil para garantir uma transi\u00e7\u00e3o suave.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 DEKRA<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A partir de 1 de janeiro de 2023, as regulamenta\u00e7\u00f5es europeias sobre o transporte de mercadorias perigosas na estrada (ADR) ser\u00e3o novamente alteradas. 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