{"id":58944,"date":"2022-10-11T17:37:08","date_gmt":"2022-10-11T15:37:08","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/10\/11\/servicos-digitais-e-dados-sao-chaves-para-o-futuro-da-logistica\/"},"modified":"2022-10-11T17:37:08","modified_gmt":"2022-10-11T15:37:08","slug":"servicos-digitais-e-dados-sao-chaves-para-o-futuro-da-logistica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2022\/10\/11\/servicos-digitais-e-dados-sao-chaves-para-o-futuro-da-logistica\/","title":{"rendered":"Servi\u00e7os Digitais e Dados s\u00e3o Chaves para o Futuro da Log\u00edstica"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Pre\u00e7os de energia mais altos e gargalos em vias aqu\u00e1ticas ou rodovias exigem uma nova abordagem na log\u00edstica. Precisamos de solu\u00e7\u00f5es mais sustent\u00e1veis, seguras e confi\u00e1veis. A digitaliza\u00e7\u00e3o desempenha um papel destacado nesse contexto. O Mobility Data Space de Munique \u00e9 um facilitador para a log\u00edstica do amanh\u00e3.<\/strong><\/h5>\n<p>(Munique) &#8220;Para mais efici\u00eancia, resili\u00eancia, prote\u00e7\u00e3o ambiental e clim\u00e1tica, o transporte de mercadorias e as entregas precisam ser coordenados de forma abrangente&#8221;, diz Michael Sch\u00e4fer, diretor executivo do Mobility Data Space (MDS). &#8220;N\u00e3o \u00e9 mais suficiente otimizar apenas dentro de uma empresa, de um grupo de produtos ou para um modo de transporte, para aproveitar os potenciais.&#8221; A log\u00edstica do amanh\u00e3 precisa de uma digitaliza\u00e7\u00e3o mais abrangente, baseada em uma ampla base de dados, como a que pode ser fornecida pelo Mobility Data Space.<\/p>\n<p>&#8220;Cada vez mais, estamos vendo que cadeias de suprimentos se rompem, que a entrega just-in-time falha em rodovias congestionadas. Just-in-time, por si s\u00f3, \u00e9 um bom conceito, mas a \u00eanfase no transporte rodovi\u00e1rio de caminh\u00f5es o leva ao seu limite. No futuro, precisaremos de mais armaz\u00e9ns intermedi\u00e1rios que tamb\u00e9m possam ser abastecidos por vias ferrovi\u00e1rias ou aqu\u00e1ticas, para evitar riscos e reduzir custos para a economia e os impactos no meio ambiente&#8221;, diz Michael Sch\u00e4fer. Ele \u00e9 o diretor executivo da DRM Datenraum Mobilit\u00e4t GmbH, a empresa operadora do Mobility Data Space. Em uma digitaliza\u00e7\u00e3o colaborativa do transporte, ele v\u00ea grandes oportunidades para os profissionais de log\u00edstica \u2013 e para a economia alem\u00e3 como um todo.<\/p>\n<h5><strong>A log\u00edstica sustent\u00e1vel pode se tornar um motor<\/strong><\/h5>\n<p>&#8220;Um armazenamento apoiado por intelig\u00eancia artificial, bem como a coordena\u00e7\u00e3o das cadeias de suprimentos, fortalece as empresas de log\u00edstica. Seus servi\u00e7os atenderiam tanto grandes quanto pequenas empresas e abririam novos grupos-alvo. Uma log\u00edstica melhor, mais sustent\u00e1vel, mais amig\u00e1vel ao clima e mais econ\u00f4mica poderia, por sua vez, trazer um aumento na produ\u00e7\u00e3o, incluindo um deslocamento parcial da produ\u00e7\u00e3o da \u00c1sia e vantagens competitivas para n\u00f3s na Alemanha e na Europa&#8221;, diz Sch\u00e4fer. &#8220;Al\u00e9m disso, um conceito log\u00edstico sustent\u00e1vel e vi\u00e1vel poderia se tornar um sucesso de exporta\u00e7\u00e3o por si s\u00f3.&#8221;  <\/p>\n<blockquote><p><em>Michael Sch\u00e4fer, diretor executivo do Mobility Data Space: &#8220;A log\u00edstica sustent\u00e1vel precisa de uma base de dados mais ampla&#8221;<\/em><\/p><\/blockquote>\n<h5>A otimiza\u00e7\u00e3o log\u00edstica libera efeitos de escala<\/h5>\n<p>&#8220;A condi\u00e7\u00e3o pr\u00e9via s\u00e3o servi\u00e7os digitais abrangentes que otimizam o transporte e o armazenamento com base em diversos crit\u00e9rios. A intelig\u00eancia artificial determinar\u00e1 as rotas ideais, os melhores caminhos de transporte para longas dist\u00e2ncias e a \u00faltima milha, bem como o armazenamento ideal \u2013 abrangendo todos os grupos de produtos e modos de transporte. Assim, os custos de combust\u00edvel ou energia, os impactos no meio ambiente e no clima, bem como os riscos e as oportunidades para evitar riscos e mais, devem ser calculados&#8221;, diz o diretor do MDS. &#8220;Grandes varejistas online j\u00e1 est\u00e3o implementando isso em parte, mas est\u00e3o otimizando apenas suas pr\u00f3prias cadeias de suprimentos. Para que a log\u00edstica se torne mais sustent\u00e1vel como um todo, mesmo para organiza\u00e7\u00f5es que j\u00e1 otimizaram internamente, \u00e9 necess\u00e1rio olhar al\u00e9m do pr\u00f3prio prato. Para a otimiza\u00e7\u00e3o, n\u00e3o importa se s\u00e3o camar\u00f5es do Mar do Norte ou a\u00e7o de constru\u00e7\u00e3o que est\u00e3o sendo transportados \u2013 tudo deve ser inclu\u00eddo no mesmo algoritmo e otimizado em conjunto. Isso evita viagens vazias, minimiza gargalos e reduz ainda mais as emiss\u00f5es.&#8221;  <\/p>\n<h5><strong>A log\u00edstica eficiente precisa de uma base de confian\u00e7a<\/strong><\/h5>\n<p>Sch\u00e4fer sabe: No que diz respeito ao compartilhamento de dados, precisamos de uma mudan\u00e7a de mentalidade na Alemanha e na Europa. Apenas atrav\u00e9s da divulga\u00e7\u00e3o de dados pr\u00f3prios \u00e9 que esses efeitos de escala podem ser utilizados. Para que essa troca de dados ocorra de forma aut\u00f4noma, negoci\u00e1vel e em um n\u00edvel de confian\u00e7a, existe o Mobility Data Space. Este \u00e9 um mercado online para dados relevantes para mobilidade. L\u00e1, informa\u00e7\u00f5es sobre pedidos pendentes, capacidades de transporte e armazenamento, dados de rastreamento, dados meteorol\u00f3gicos e muito mais podem ser apresentadas na forma de um cat\u00e1logo. &#8220;O Mobility Data Space em si n\u00e3o fornece os dados; em vez disso, os provedores e os receptores de dados negociam entre si quem recebe quais dados, em quais condi\u00e7\u00f5es e de que forma&#8221;, enfatiza Sch\u00e4fer. &#8220;Por exemplo, os dados poderiam estar dispon\u00edveis exclusivamente para prestadores de servi\u00e7os de TI, cujos algoritmos de IA realizam o processamento e o aprimoramento de dados em nome de v\u00e1rios clientes e elaboram recomenda\u00e7\u00f5es de otimiza\u00e7\u00e3o.&#8221;<\/p>\n<p>O Mobility Data Space \u00e9, portanto, um facilitador para a log\u00edstica do amanh\u00e3 \u2013 e bem preparado para a grande tarefa. &#8220;Nossa plataforma de com\u00e9rcio baseada em nuvem oferece o potencial de crescer com as demandas do mercado, pois uma otimiza\u00e7\u00e3o abrangente da log\u00edstica exige uma quantidade incr\u00edvel de dados de demanda, disponibilidade e mobilidade, bem como informa\u00e7\u00f5es sobre condi\u00e7\u00f5es como perecibilidade ou requisitos de seguran\u00e7a. O MDS tamb\u00e9m oferece o potencial de negociar esses dados internacionalmente, uma vez que o mercado atende aos padr\u00f5es de espa\u00e7o de dados europeus.&#8221;  <\/p>\n<h5><strong>Plataforma para pioneiros da log\u00edstica que desejam fazer a diferen\u00e7a<\/strong><\/h5>\n<p>Isso oferece, segundo Sch\u00e4fer, uma grande oportunidade para todos que desejam romper com seus silos e criar e garantir vantagens competitivas. &#8220;O MDS \u00e9 o mercado mais desenvolvido para dados relevantes para mobilidade na Europa e, portanto, a plataforma ideal para criadores de mobilidade e pioneiros da log\u00edstica que desejam fazer a diferen\u00e7a para si, seus clientes e a sociedade.&#8221;  <\/p>\n<h5><strong>Sobre o Mobility Data Space<\/strong><\/h5>\n<p>O Mobility Data Space (MDS) \u00e9 um mercado de dados onde parceiros do setor de mobilidade trocam dados de forma aut\u00f4noma, para possibilitar e desenvolver conceitos de mobilidade inovadores, ecol\u00f3gicos e amig\u00e1veis ao usu\u00e1rio. A concep\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica do MDS \u00e9 realizada em estreita coordena\u00e7\u00e3o com iniciativas europeias e nacionais, para garantir a compatibilidade com os projetos do Gaia-X e outros espa\u00e7os de dados europeus. A empresa respons\u00e1vel \u00e9 a organiza\u00e7\u00e3o sem fins lucrativos DRM Datenraum Mobilit\u00e4t GmbH, que surgiu de um projeto da acatech \u2013 Academia Alem\u00e3 de Ci\u00eancias T\u00e9cnicas. O MDS \u00e9 financiado pelo Minist\u00e9rio Federal de Digitaliza\u00e7\u00e3o e Transporte.<\/p>\n<p>Os acionistas incluem, al\u00e9m da associa\u00e7\u00e3o de apoio da Academia Alem\u00e3 de Ci\u00eancias T\u00e9cnicas, a BMW INTEC Beteiligungs GmbH, a Caruso GmbH, a Deutsche Bahn Aktiengesellschaft, a Deutsche Post AG, a HERE Europe B.V., a HUK-COBURG Haftpflicht-Unterst\u00fctzungs-Kasse kraftfahrender Beamter Deutschlands a.G. em Coburg, a Mercedes-Benz AG, a VDV eTicket Verwaltungsgesellschaft mbH e a Volkswagen Group Info Services AG, bem como os estados federais de Baden-W\u00fcrttemberg, Baviera e Ren\u00e2nia do Norte-Vestf\u00e1lia.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Mobility Data Space \/ <em><strong>Legenda da imagem:<\/strong> Diretor executivo Michael Sch\u00e4fer do Mobility Data Space<\/em><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/mobility-dataspace.eu\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">www.mobility-dataspace.eu<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pre\u00e7os de energia mais altos e gargalos em vias aqu\u00e1ticas ou rodovias exigem uma nova abordagem na log\u00edstica. 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