{"id":57591,"date":"2022-08-02T18:41:36","date_gmt":"2022-08-02T16:41:36","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/08\/02\/dachser-traz-os-primeiros-camioes-a-hidrogenio-para-o-uso-pratico\/"},"modified":"2022-08-02T18:41:36","modified_gmt":"2022-08-02T16:41:36","slug":"dachser-traz-os-primeiros-camioes-a-hidrogenio-para-o-uso-pratico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2022\/08\/02\/dachser-traz-os-primeiros-camioes-a-hidrogenio-para-o-uso-pratico\/","title":{"rendered":"Dachser traz os primeiros cami\u00f5es a hidrog\u00e9nio para o uso pr\u00e1tico"},"content":{"rendered":"<h5><strong>No pr\u00f3ximo ano, o prestador de servi\u00e7os log\u00edsticos Dachser ir\u00e1 colocar na estrada um cami\u00e3o de 27 toneladas do tipo Hyundai Xcient em Magdeburgo. A \u00e1rea de opera\u00e7\u00e3o do cami\u00e3o sem emiss\u00f5es ser\u00e1 o transporte regional, assim como o transporte noturno para Berlim. Outro cami\u00e3o com c\u00e9lula de combust\u00edvel a hidrog\u00e9nio, o Enginius Bluepower com 19 toneladas de peso total, come\u00e7ar\u00e1 a realizar entregas para a Dachser no centro de Hamburgo a partir de meados de 2023.<\/strong><\/h5>\n<p>(Kempten\/Magdeburg) A Dachser est\u00e1 a avan\u00e7ar com a experi\u00eancia pr\u00e1tica de tecnologias de propuls\u00e3o de cami\u00f5es sem emiss\u00f5es e ir\u00e1 colocar em pr\u00e1tica, em 2023, dois cami\u00f5es a hidrog\u00e9nio com c\u00e9lula de combust\u00edvel (FCEV) na Alemanha.<\/p>\n<p>Em Magdeburgo, espera-se que a partir do in\u00edcio de 2023 um cami\u00e3o a hidrog\u00e9nio com c\u00e9lula de combust\u00edvel do tipo Hyundai Xcient esteja em opera\u00e7\u00e3o para a Dachser. O ve\u00edculo, com um peso total admiss\u00edvel de 27 toneladas e 18 lugares para paletes, possui uma autonomia de at\u00e9 400 quil\u00f3metros, permitindo a sua utiliza\u00e7\u00e3o em turnos duplos. O cami\u00e3o ser\u00e1 conduzido por uma motorista profissional e um motorista profissional, que concluir\u00e3o a sua forma\u00e7\u00e3o na Dachser este ano. Enquanto o cami\u00e3o FCEV ser\u00e1 testado durante o dia no transporte regional na \u00e1rea de Magdeburgo, o ve\u00edculo sem emiss\u00f5es ir\u00e1 operar \u00e0 noite no transporte sistem\u00e1tico para a filial da Dachser em Berlim-Sch\u00f6nefeld. Durante a opera\u00e7\u00e3o noturna, o ve\u00edculo sem emiss\u00f5es ser\u00e1 utilizado com um reboque de troca de tandem. As op\u00e7\u00f5es de abastecimento adequadas para hidrog\u00e9nio estar\u00e3o dispon\u00edveis nas proximidades das duas filiais da Dachser em Magdeburgo e Berlim at\u00e9 \u00e0 entrega do ve\u00edculo.<\/p>\n<h5><strong>Parceiro contratual H2 Delivery Truck Pool<\/strong><\/h5>\n<p>O parceiro contratual da Dachser \u00e9 a H2 Delivery Truck Pool GmbH &amp; Co. KG em Magdeburgo. A empresa de vendas pertence \u00e0 H2 Green Power &amp; Logistics GmbH, que, no final de 2021, apresentou a log\u00edstica de ve\u00edculos comerciais movidos a hidrog\u00e9nio com o cami\u00e3o Hyundai Xcient FCEV durante a sua roadshow por onze cidades alem\u00e3s.<\/p>\n<h5><strong>Sem emiss\u00f5es em Hamburgo<\/strong><\/h5>\n<p>Em Hamburgo, a Dachser ir\u00e1 utilizar a partir de meados de 2023 um cami\u00e3o Bluepower 1938 FCEV da empresa Enginius de Bremen \u2013 uma subsidi\u00e1ria do grupo Faun \u2013 para entregas no centro da cidade. O cami\u00e3o ir\u00e1 complementar o conceito de entrega local sem emiss\u00f5es DACHSER Emission-Free Delivery, que j\u00e1 come\u00e7a em Hamburgo no outono de 2022. O Bluepower 1938 possui um peso total admiss\u00edvel de 19 toneladas e pode transportar at\u00e9 18 paletes de mercadorias com a sua estrutura fixa. A autonomia estimada de 250 quil\u00f3metros, mais reserva, \u00e9 ideal para entregas no centro da cidade e oferece um elevado potencial de recupera\u00e7\u00e3o. A esta\u00e7\u00e3o de abastecimento de hidrog\u00e9nio na HafenCity de Hamburgo est\u00e1 prevista para o abastecimento.<\/p>\n<h5><strong>Estudo com a Universidade de Kempten<\/strong><\/h5>\n<p>&#8220;No \u00e2mbito de um estudo com a Universidade de Kempten, j\u00e1 identific\u00e1mos o consider\u00e1vel potencial dos cami\u00f5es a hidrog\u00e9nio na rede europeia de carga fracionada da Dachser&#8221;, explica Stefan Hohm, Chief Development Officer (CDO) e membro do conselho da Dachser. &#8220;Com os dois primeiros cami\u00f5es a hidrog\u00e9nio na rede Dachser, iremos poder reunir valiosas experi\u00eancias pr\u00e1ticas, algo que aguardamos com expectativa.&#8221;<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 FAUN Gruppe<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>No pr\u00f3ximo ano, o prestador de servi\u00e7os log\u00edsticos Dachser ir\u00e1 colocar na estrada um cami\u00e3o de 27 toneladas do tipo Hyundai Xcient em Magdeburgo. 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