{"id":57460,"date":"2022-07-25T15:45:58","date_gmt":"2022-07-25T13:45:58","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/07\/25\/visao-geral-do-mercado-de-imoveis-industriais-e-logisticos-em-nrw\/"},"modified":"2022-07-25T15:45:58","modified_gmt":"2022-07-25T13:45:58","slug":"visao-geral-do-mercado-de-imoveis-industriais-e-logisticos-em-nrw","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2022\/07\/25\/visao-geral-do-mercado-de-imoveis-industriais-e-logisticos-em-nrw\/","title":{"rendered":"Vis\u00e3o Geral do Mercado de Im\u00f3veis Industriais e Log\u00edsticos em NRW"},"content":{"rendered":"<h5><strong>O mercado de loca\u00e7\u00e3o e uso pr\u00f3prio de im\u00f3veis industriais e log\u00edsticos, bem como parques empresariais em Nordrhein-Westfalen, sofreu uma forte desacelera\u00e7\u00e3o nos primeiros seis meses do ano em compara\u00e7\u00e3o com o recorde do ano anterior. Segundo a Realogis \u2013 a empresa de consultoria imobili\u00e1ria l\u00edder na Alemanha para im\u00f3veis industriais e log\u00edsticos e parques empresariais, com 70 especialistas \u2013 o volume total de vendas de espa\u00e7o alcan\u00e7ado por todos os participantes do mercado nos principais mercados de D\u00fcsseldorf, Col\u00f4nia e regi\u00f5es do Ruhr no primeiro semestre de 2022 foi de 519.500 m\u00b2.<\/strong><\/h5>\n<p>(D\u00fcsseldorf) &#8220;Ap\u00f3s o recorde de 648.000 m\u00b2 no mesmo per\u00edodo do ano anterior, o semestre mais forte de nossos registros, as vendas no primeiro semestre de 2022 ca\u00edram 19,8%, e todos os submercados registraram perdas&#8221;, comenta B\u00fclent Alemdag, diretor-geral da Realogis Immobilien D\u00fcsseldorf GmbH. &#8220;No entanto, o resultado atual representa o segundo semestre mais forte dos \u00faltimos cinco per\u00edodos analisados. Isso tamb\u00e9m se reflete na m\u00e9dia de cinco anos, que \u00e9 de 515.600 m\u00b2 e foi superada em 0,8% com o fechamento atual.&#8221;<\/p>\n<p>De acordo com a Realogis, o total de vendas em NRW \u00e9 composto por 126.100 m\u00b2 em D\u00fcsseldorf, 129.200 m\u00b2 em Col\u00f4nia e 264.200 m\u00b2 na regi\u00e3o do Ruhr. Os maiores contratos do H1 2022 foram registrados na regi\u00e3o do Ruhr com a ITG, que ocupa mais de 50.000 m\u00b2, al\u00e9m da JW Fulfillment com mais de 28.000 m\u00b2 e C&amp;K Logistik com mais de 26.900 m\u00b2. O maior contrato na \u00e1rea de Col\u00f4nia foi da Hammer GmbH &amp; Co. KG com 30.000 m\u00b2, enquanto na \u00e1rea de D\u00fcsseldorf foi da empresa de com\u00e9rcio Picnic com 20.000 m\u00b2.<\/p>\n<p>Particularmente, as loca\u00e7\u00f5es em espa\u00e7os existentes tiveram uma participa\u00e7\u00e3o principal de 310.600 m\u00b2 ou 59,8% no total do semestre, seguidas por novos espa\u00e7os com 208.900 m\u00b2 ou 40,2%, segundo o relat\u00f3rio de mercado.<\/p>\n<h5><strong>Apenas um contrato de uso pr\u00f3prio<\/strong><\/h5>\n<p>Os locat\u00e1rios que n\u00e3o alugaram espa\u00e7os de propriedade representam a maior parte com 480.600 m\u00b2 (92,5%). O \u00fanico submercado com contratos de uso pr\u00f3prio \u00e9 Col\u00f4nia, onde a Siewert &amp; Kau utilizar\u00e1 futuramente mais de 23.000 m\u00b2 e a OFFERGELD cerca de 14.000 m\u00b2.<\/p>\n<p>Ao observar o volume de vendas dos submercados em rela\u00e7\u00e3o a im\u00f3veis utilizados por terceiros, a regi\u00e3o do Ruhr se destaca com 264.200 m\u00b2 ou 55% entre os fornecedores de espa\u00e7o, seguida por D\u00fcsseldorf com 126.100 m\u00b2 ou 26,2% e Col\u00f4nia com 90.300 m\u00b2 ou 18,8%.<\/p>\n<h5><strong>Log\u00edstica de Big-Box quase respons\u00e1vel por 50%<\/strong><\/h5>\n<p>As loca\u00e7\u00f5es de Big-Box \u2013 ou seja, o segmento de grandes \u00e1reas a partir de 10.000 m\u00b2 com a principal utiliza\u00e7\u00e3o de log\u00edstica e uma participa\u00e7\u00e3o de escrit\u00f3rio de no m\u00e1ximo 20% \u2013 contribu\u00edram decisivamente para o volume total de vendas com 348.200 m\u00b2 ou 67%, enquanto parques empresariais tiveram apenas 38.700 m\u00b2 ou 7,4%. Outros espa\u00e7os, que n\u00e3o se enquadram nem como Big-Box nem como parques empresariais, representaram 132.600 m\u00b2 ou 25,5%.<\/p>\n<p>A maior participa\u00e7\u00e3o na loca\u00e7\u00e3o de Big-Box \u00e9 da regi\u00e3o do Ruhr com 171.500 m\u00b2 ou 49,3%, seguida por Col\u00f4nia (103.600 m\u00b2 ou 29,8%) e D\u00fcsseldorf (73.100 m\u00b2 ou 21%). Por outro lado, D\u00fcsseldorf lidera os contratos em parques empresariais com 18.400 m\u00b2 (47,5%). Col\u00f4nia chega a 11.100 m\u00b2 (28,7%) e a regi\u00e3o do Ruhr a 9.200 m\u00b2 (23,8%). Outros espa\u00e7os isolados, que n\u00e3o s\u00e3o nem Big-Box nem parques empresariais, totalizam na regi\u00e3o do Ruhr 83.500 m\u00b2 (63%), em D\u00fcsseldorf 34.600 m\u00b2 (26,1%) e em Col\u00f4nia 14.500 m\u00b2 (10,9%).<\/p>\n<h5><strong>Ranking por setores: Com\u00e9rcio agora em segundo lugar<\/strong><\/h5>\n<p>Ap\u00f3s o com\u00e9rcio ter sido respons\u00e1vel por um em cada dois metros quadrados de redu\u00e7\u00e3o de espa\u00e7o no ano anterior, o setor de log\u00edstica\/transporte recuperou a maior parte de todos os im\u00f3veis dispon\u00edveis e ganhou import\u00e2ncia tanto absoluta quanto relativa (+28,2 pontos percentuais). Com 318.600 m\u00b2 ou uma participa\u00e7\u00e3o de 61,3%, quase dois em cada tr\u00eas metros quadrados vendidos pertencem a este setor (H1 2021: 244.420 m\u00b2 ou 37,7%). Os maiores contratos nesta categoria e per\u00edodo de an\u00e1lise foram da ITG (50.000 m\u00b2), Hammer GmbH &amp; Co.KG (30.000 m\u00b2), JW Fulfillment (28.000 m\u00b2) e C &amp; K Logistik (26.900 m\u00b2).<\/p>\n<p>Atualmente, o segundo lugar \u00e9 ocupado pelo com\u00e9rcio, que anteriormente estava em primeiro, com 167.800 m\u00b2 e uma participa\u00e7\u00e3o de 32,3% (H1 2021: 336.250 m\u00b2 ou 51,9%), apresentando uma queda relativa de -19,6 pontos percentuais. Dentro da categoria com\u00e9rcio, o e-commerce det\u00e9m a maior participa\u00e7\u00e3o com 127.600 m\u00b2 ou 76%, seguido pelo com\u00e9rcio tradicional com 40.200 m\u00b2 ou 28%. A ordem dos principais neg\u00f3cios nesta categoria \u00e9 liderada pela Deichmann (24.226 m\u00b2), seguida por Siewert &amp; Kau (23.000 m\u00b2), Picnic (20.000 m\u00b2), Galaxus (14.000 m\u00b2) e NSB Polymers (7.000 m\u00b2).<\/p>\n<p>O setor de Ind\u00fastria\/Produ\u00e7\u00e3o n\u00e3o registrou grandes contratos, mas \u00e9 respons\u00e1vel por um volume de vendas de 31.200 m\u00b2 (6% do total de vendas) (H1 2021: 31.490 m\u00b2 ou 4,9%). Atualmente, a categoria colet\u00e2nea Outros ocupa o \u00faltimo lugar com 1.900 m\u00b2 ou 0,4% (H1 2021: 35.840 m\u00b2 ou 5,5%).<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Realogis<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O mercado de loca\u00e7\u00e3o e uso pr\u00f3prio de im\u00f3veis industriais e log\u00edsticos, bem como parques empresariais em Nordrhein-Westfalen, sofreu uma forte desacelera\u00e7\u00e3o nos primeiros seis meses<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":9821,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1561],"tags":[],"class_list":["post-57460","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-forwarding-logistics","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Vis\u00e3o Geral do Mercado de Im\u00f3veis Industriais e Log\u00edsticos em NRW - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2022\/07\/25\/visao-geral-do-mercado-de-imoveis-industriais-e-logisticos-em-nrw\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_PT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Vis\u00e3o Geral do Mercado de Im\u00f3veis Industriais e Log\u00edsticos em NRW - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"O mercado de loca\u00e7\u00e3o e uso pr\u00f3prio de im\u00f3veis industriais e log\u00edsticos, bem como parques empresariais em Nordrhein-Westfalen, sofreu uma forte desacelera\u00e7\u00e3o nos primeiros seis meses [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2022\/07\/25\/visao-geral-do-mercado-de-imoveis-industriais-e-logisticos-em-nrw\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-07-25T13:45:58+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tempo estimado de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2022\/07\/25\/visao-geral-do-mercado-de-imoveis-industriais-e-logisticos-em-nrw\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2022\/07\/25\/visao-geral-do-mercado-de-imoveis-industriais-e-logisticos-em-nrw\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"Vis\u00e3o Geral do Mercado de Im\u00f3veis Industriais e Log\u00edsticos em NRW\",\"datePublished\":\"2022-07-25T13:45:58+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2022\/07\/25\/visao-geral-do-mercado-de-imoveis-industriais-e-logisticos-em-nrw\/\"},\"wordCount\":838,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2022\/07\/25\/visao-geral-do-mercado-de-imoveis-industriais-e-logisticos-em-nrw\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Realogis_26.07.2022.jpg\",\"articleSection\":[\"Forwarding &amp; Logistics\",\"Regions\"],\"inLanguage\":\"pt-PT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2022\/07\/25\/visao-geral-do-mercado-de-imoveis-industriais-e-logisticos-em-nrw\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2022\/07\/25\/visao-geral-do-mercado-de-imoveis-industriais-e-logisticos-em-nrw\/\",\"url\":\"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2022\/07\/25\/visao-geral-do-mercado-de-imoveis-industriais-e-logisticos-em-nrw\/\",\"name\":\"Vis\u00e3o Geral do Mercado de Im\u00f3veis Industriais e Log\u00edsticos em NRW - ITJ | International Transport Journal\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2022\/07\/25\/visao-geral-do-mercado-de-imoveis-industriais-e-logisticos-em-nrw\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2022\/07\/25\/visao-geral-do-mercado-de-imoveis-industriais-e-logisticos-em-nrw\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Realogis_26.07.2022.jpg\",\"datePublished\":\"2022-07-25T13:45:58+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2022\/07\/25\/visao-geral-do-mercado-de-imoveis-industriais-e-logisticos-em-nrw\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pt-PT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2022\/07\/25\/visao-geral-do-mercado-de-imoveis-industriais-e-logisticos-em-nrw\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-PT\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2022\/07\/25\/visao-geral-do-mercado-de-imoveis-industriais-e-logisticos-em-nrw\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Realogis_26.07.2022.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Realogis_26.07.2022.jpg\",\"width\":1108,\"height\":631},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2022\/07\/25\/visao-geral-do-mercado-de-imoveis-industriais-e-logisticos-em-nrw\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Vis\u00e3o Geral do Mercado de Im\u00f3veis Industriais e Log\u00edsticos em NRW\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/\",\"name\":\"ITJ | International Transport Journal\",\"description\":\"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pt-PT\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/#organization\",\"name\":\"Logismedia Group AG\",\"alternateName\":\"Logismedia Group AG\",\"url\":\"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-PT\",\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png\",\"width\":799,\"height\":326,\"caption\":\"Logismedia Group AG\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.linkedin.com\/company\/56456496\/admin\/dashboard\/\",\"https:\/\/www.instagram.com\/logismediagroup\/\",\"https:\/\/www.youtube.com\/@LogiamediaGroupAG\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Vis\u00e3o Geral do Mercado de Im\u00f3veis Industriais e Log\u00edsticos em NRW - ITJ | International Transport Journal","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2022\/07\/25\/visao-geral-do-mercado-de-imoveis-industriais-e-logisticos-em-nrw\/","og_locale":"pt_PT","og_type":"article","og_title":"Vis\u00e3o Geral do Mercado de Im\u00f3veis Industriais e Log\u00edsticos em NRW - ITJ | International Transport Journal","og_description":"O mercado de loca\u00e7\u00e3o e uso pr\u00f3prio de im\u00f3veis industriais e log\u00edsticos, bem como parques empresariais em Nordrhein-Westfalen, sofreu uma forte desacelera\u00e7\u00e3o nos primeiros seis meses [\u2026]","og_url":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2022\/07\/25\/visao-geral-do-mercado-de-imoveis-industriais-e-logisticos-em-nrw\/","og_site_name":"ITJ | International Transport Journal","article_published_time":"2022-07-25T13:45:58+00:00","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Tempo estimado de leitura":"4 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2022\/07\/25\/visao-geral-do-mercado-de-imoveis-industriais-e-logisticos-em-nrw\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2022\/07\/25\/visao-geral-do-mercado-de-imoveis-industriais-e-logisticos-em-nrw\/"},"author":{"name":"","@id":""},"headline":"Vis\u00e3o Geral do Mercado de Im\u00f3veis Industriais e Log\u00edsticos em NRW","datePublished":"2022-07-25T13:45:58+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2022\/07\/25\/visao-geral-do-mercado-de-imoveis-industriais-e-logisticos-em-nrw\/"},"wordCount":838,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2022\/07\/25\/visao-geral-do-mercado-de-imoveis-industriais-e-logisticos-em-nrw\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Realogis_26.07.2022.jpg","articleSection":["Forwarding &amp; Logistics","Regions"],"inLanguage":"pt-PT","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2022\/07\/25\/visao-geral-do-mercado-de-imoveis-industriais-e-logisticos-em-nrw\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2022\/07\/25\/visao-geral-do-mercado-de-imoveis-industriais-e-logisticos-em-nrw\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2022\/07\/25\/visao-geral-do-mercado-de-imoveis-industriais-e-logisticos-em-nrw\/","name":"Vis\u00e3o Geral do Mercado de Im\u00f3veis Industriais e Log\u00edsticos em NRW - ITJ | International Transport Journal","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2022\/07\/25\/visao-geral-do-mercado-de-imoveis-industriais-e-logisticos-em-nrw\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2022\/07\/25\/visao-geral-do-mercado-de-imoveis-industriais-e-logisticos-em-nrw\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Realogis_26.07.2022.jpg","datePublished":"2022-07-25T13:45:58+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2022\/07\/25\/visao-geral-do-mercado-de-imoveis-industriais-e-logisticos-em-nrw\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pt-PT","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2022\/07\/25\/visao-geral-do-mercado-de-imoveis-industriais-e-logisticos-em-nrw\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-PT","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2022\/07\/25\/visao-geral-do-mercado-de-imoveis-industriais-e-logisticos-em-nrw\/#primaryimage","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Realogis_26.07.2022.jpg","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Realogis_26.07.2022.jpg","width":1108,"height":631},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2022\/07\/25\/visao-geral-do-mercado-de-imoveis-industriais-e-logisticos-em-nrw\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Vis\u00e3o Geral do Mercado de Im\u00f3veis Industriais e Log\u00edsticos em NRW"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/#website","url":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/","name":"ITJ | International Transport Journal","description":"Stay informed with the latest global news from the transport, logistics, and supply chain industries. Transport Journal delivers expert insights, analysis, and updates across shipping, aviation, intermodal, and forwarding.","publisher":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pt-PT"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/#organization","name":"Logismedia Group AG","alternateName":"Logismedia Group AG","url":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-PT","@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","contentUrl":"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/09\/Logo_ITJ.png","width":799,"height":326,"caption":"Logismedia Group AG"},"image":{"@id":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.linkedin.com\/company\/56456496\/admin\/dashboard\/","https:\/\/www.instagram.com\/logismediagroup\/","https:\/\/www.youtube.com\/@LogiamediaGroupAG"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57460","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=57460"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57460\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9821"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=57460"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=57460"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=57460"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}