{"id":57374,"date":"2022-07-20T19:33:33","date_gmt":"2022-07-20T17:33:33","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/07\/20\/indice-tradeshift-ve-cadeias-de-suprimentos-globais-em-um-beco-sem-saida\/"},"modified":"2022-07-20T19:33:33","modified_gmt":"2022-07-20T17:33:33","slug":"indice-tradeshift-ve-cadeias-de-suprimentos-globais-em-um-beco-sem-saida","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2022\/07\/20\/indice-tradeshift-ve-cadeias-de-suprimentos-globais-em-um-beco-sem-saida\/","title":{"rendered":"\u00cdndice Tradeshift v\u00ea cadeias de suprimentos globais em um beco sem sa\u00edda"},"content":{"rendered":"
As atividades globais de cadeias de suprimentos desaceleraram pelo segundo trimestre consecutivo e ca\u00edram mais 6 pontos, contrariando as previs\u00f5es. Isso \u00e9 revelado pelo mais recente \u00cdndice de Sa\u00fade do Com\u00e9rcio Global da Tradeshift. A Tradeshift \u00e9 uma empresa de digitaliza\u00e7\u00e3o com uma plataforma de com\u00e9rcio de cadeia de suprimentos hom\u00f4nima, que facilita transa\u00e7\u00f5es comerciais digitais entre compradores e fornecedores B2B em todo o mundo.<\/strong><\/h5>\n

(San Francisco) O volume de pedidos na rede Tradeshift caiu para um novo m\u00ednimo no segundo trimestre, diminuindo mais 6 pontos, ap\u00f3s uma queda de 7 pontos no trimestre anterior. A falta de novos pedidos come\u00e7a a afetar os fornecedores, que recentemente lutavam com a demanda crescente. O n\u00famero de faturas apresentadas pelos fornecedores caiu 7 pontos no segundo trimestre, a maior queda em um ano.<\/p>\n

A situa\u00e7\u00e3o dos pedidos pode estar se enfraquecendo, mas a an\u00e1lise da Tradeshift mostra que os custos aumentaram significativamente desde o in\u00edcio do ano. O valor m\u00e9dio de uma fatura apresentada na plataforma da Tradeshift aumentou 11% desde o in\u00edcio de 2022, em compara\u00e7\u00e3o com um aumento mais modesto de 3,5% em 2021.<\/p>\n

Desafios afetam toda a economia global<\/strong><\/h5>\n

A atual onda de infla\u00e7\u00e3o tem v\u00e1rias causas, algumas das quais est\u00e3o relacionadas \u00e0 pandemia. Em toda a economia global, interrup\u00e7\u00f5es nas cadeias de suprimentos continuam a ocorrer. Casos de Covid-19 na China e a imposi\u00e7\u00e3o de medidas de bloqueio continuam a causar problemas. A invas\u00e3o da Ucr\u00e2nia pela R\u00fassia aumenta ainda mais a press\u00e3o, especialmente sobre os pre\u00e7os de energia e alimentos.<\/p>\n

\u201cMuitos dos desafios atuais nas cadeias de suprimentos, incluindo a infla\u00e7\u00e3o, t\u00eam suas ra\u00edzes na pandemia\u201d, diz Christian Lanng, CEO da Tradeshift. \u201cAlguns desses problemas s\u00e3o tempor\u00e1rios, mas os problemas maiores, como a escassez de m\u00e3o de obra, tens\u00f5es geopol\u00edticas e a transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica, s\u00e3o estruturais e correm o risco de se solidificar se as empresas n\u00e3o agirem decisivamente agora.\u201d<\/p>\n

Padr\u00e3o semelhante nas cadeias de suprimentos regionais em todo o mundo<\/strong><\/h5>\n

Toda a atividade comercial no Reino Unido e na zona do euro caiu 5 pontos, com os pedidos e faturas dos fornecedores ficando abaixo da faixa esperada.<\/p>\n

As cadeias de suprimentos dos EUA tiveram um desempenho um pouco melhor do que a m\u00e9dia global. O volume de transa\u00e7\u00f5es no segundo trimestre ficou 4 pontos abaixo da faixa esperada, mas o volume de novos pedidos ainda \u00e9 baixo.<\/p>\n

O com\u00e9rcio chin\u00eas teve mais um trimestre dif\u00edcil, com novas medidas de bloqueio em cidades importantes contribuindo para uma nova queda no volume de transa\u00e7\u00f5es de 7 pontos em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 faixa esperada.<\/p>\n

Zona do euro: crescimento menor do que o esperado<\/strong><\/h5>\n

No primeiro trimestre de 2022, a eclos\u00e3o da guerra na Ucr\u00e2nia provocou a maior queda nas atividades medida na plataforma da Tradeshift desde os primeiros dias da pandemia. No segundo trimestre, os impactos foram muito menos graves. A atividade comercial total ficou apenas 6 pontos abaixo do valor de refer\u00eancia, em compara\u00e7\u00e3o com 14 pontos no primeiro trimestre.<\/p>\n

Os volumes de faturas perderam impulso no segundo trimestre. Isso sugere que a queda nos pedidos do primeiro trimestre est\u00e1 gradualmente se espalhando para os fornecedores. O volume de pedidos se recuperou no segundo trimestre, mas o crescimento \u00e9 menor do que o esperado. Permanece abaixo do valor de refer\u00eancia em rela\u00e7\u00e3o ao trimestre anterior.<\/p>\n

De acordo com um relat\u00f3rio recente da Accenture, as interrup\u00e7\u00f5es causadas pela COVID-19 e pela guerra na Ucr\u00e2nia podem levar a uma queda do PIB na zona do euro de at\u00e9 920 bilh\u00f5es de euros (ou 7,7%) at\u00e9 2023. Uma s\u00e9rie de regulamentos para descarbonizar as cadeias de suprimentos deve trazer mais desafios e custos ainda mais altos no curto prazo. Mas uma concentra\u00e7\u00e3o em compras sustent\u00e1veis e energia verde pode ser a melhor esperan\u00e7a da Europa para romper o ciclo atual.<\/p>\n

Menores atividades de T&L refletem a desacelera\u00e7\u00e3o geral<\/strong><\/h5>\n

Os dados da Tradeshift indicam que a demanda em decl\u00ednio tamb\u00e9m est\u00e1 levando a uma desacelera\u00e7\u00e3o das atividades em todo o setor de transporte e log\u00edstica. Os volumes de transa\u00e7\u00f5es ca\u00edram abaixo da faixa esperada pela primeira vez em um ano, ap\u00f3s uma queda de 5 pontos em rela\u00e7\u00e3o ao trimestre anterior.<\/p>\n

As atividades no setor de manufatura e no varejo tamb\u00e9m ficaram abaixo do valor esperado. Os gastos no setor de tecnologia se recuperaram significativamente no segundo trimestre. A atividade ficou dentro da faixa prevista.<\/p>\n

\u201cSeria uma rea\u00e7\u00e3o totalmente natural se os empres\u00e1rios estivessem estourando as rolhas e esperando que a tempestade atual passasse\u201d, diz Lanng. \u201cMas muitos dos problemas que as cadeias de suprimentos enfrentam hoje ainda estar\u00e3o presentes em um ano. Quanto tempo uma empresa pode segurar a respira\u00e7\u00e3o antes de ficar sem ar? A maioria dos executivos com quem converso tem o horizonte em mente. Eles est\u00e3o impulsionando os investimentos urgentemente necess\u00e1rios em tecnologias para se tornarem mais \u00e1geis, resilientes e sustent\u00e1veis.\u201d<\/p>\n

O relat\u00f3rio completo do \u00cdndice de Sa\u00fade do Com\u00e9rcio Global do Q2 2022 est\u00e1 dispon\u00edvel em ingl\u00eas para download no site da Tradeshift: https:\/\/tradeshift.com\/global-trade-report\/<\/a><\/p>\n

Fonte: <\/strong><\/h5>\n
    \n
  1. https:\/\/hub.tradeshift.com\/research-and-reports\/tradeshifts-index-of-global-trade-health-q2-2022\/<\/a><\/u><\/li>\n
  2. https:\/\/www.accenture.com\/us-en\/insights\/strategy\/ukraine-future-supply-chains-europe<\/a><\/li>\n<\/ol>\n

    Foto: \u00a9 Loginfo24\/Adobe Stock<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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