{"id":57340,"date":"2022-07-18T20:00:33","date_gmt":"2022-07-18T18:00:33","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/07\/18\/o-setor-de-supply-chain-da-korber-mantem-as-cadeias-de-suprimentos-em-movimento\/"},"modified":"2022-07-18T20:00:33","modified_gmt":"2022-07-18T18:00:33","slug":"o-setor-de-supply-chain-da-korber-mantem-as-cadeias-de-suprimentos-em-movimento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2022\/07\/18\/o-setor-de-supply-chain-da-korber-mantem-as-cadeias-de-suprimentos-em-movimento\/","title":{"rendered":"O setor de Supply Chain da K\u00f6rber mant\u00e9m as cadeias de suprimentos em movimento"},"content":{"rendered":"<h5><strong>O setor de Supply Chain da K\u00f6rber foi criado h\u00e1 10 anos e surgiu da fus\u00e3o de 12 empresas individuais em uma marca comum. A K\u00f6rber mant\u00e9m as cadeias de suprimentos em movimento e oferece solu\u00e7\u00f5es em torno da intralog\u00edstica. Mesmo ap\u00f3s a pandemia, a demanda por automa\u00e7\u00e3o na intralog\u00edstica permanece alta, embora as condi\u00e7\u00f5es tenham se tornado mais dif\u00edceis.<\/strong><\/h5>\n<p>(Hamburgo) Manter as cadeias de suprimentos em movimento \u00e9 a compet\u00eancia central do setor de Supply Chain da K\u00f6rber. E nunca este tema foi t\u00e3o atual quanto agora. A automa\u00e7\u00e3o na log\u00edstica, especialmente na intralog\u00edstica, tornou-se uma quest\u00e3o-chave. Uma tend\u00eancia que come\u00e7ou com o in\u00edcio do com\u00e9rcio eletr\u00f4nico e foi acelerada de forma exponencial pela pandemia de coronav\u00edrus.<\/p>\n<h5><strong>A demanda permanece alta, mas os clientes est\u00e3o inseguros<\/strong><\/h5>\n<p>A guerra na Ucr\u00e2nia e o consequente aumento dos pre\u00e7os das mat\u00e9rias-primas e, em consequ\u00eancia, a infla\u00e7\u00e3o, diminu\u00edram um pouco o boom. Dirk Hejnal, CEO do setor de Supply Chain da K\u00f6rber, observa: &#8220;Embora a alta demanda por automa\u00e7\u00e3o continue, os clientes est\u00e3o inseguros devido ao desenvolvimento atual. Ningu\u00e9m pode prever a evolu\u00e7\u00e3o dos pre\u00e7os neste momento.&#8221; Para a conclus\u00e3o de projetos em andamento, Hejnal n\u00e3o v\u00ea grandes problemas, mas j\u00e1 existem incertezas significativas entre os clientes em rela\u00e7\u00e3o a novos projetos de constru\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<h5><strong>A aquisi\u00e7\u00e3o torna-se um desafio<\/strong><\/h5>\n<p>De modo geral, a situa\u00e7\u00e3o na intralog\u00edstica \u00e9 muito dif\u00edcil. &#8220;Os novos lockdowns na China est\u00e3o causando atrasos significativos nas entregas. Mas, devido \u00e0 guerra na Ucr\u00e2nia, a aquisi\u00e7\u00e3o de mat\u00e9rias-primas tornou-se um verdadeiro desafio. Muitos materiais, como componentes, mas principalmente a\u00e7o, vinham da Ucr\u00e2nia e da R\u00fassia. Tivemos que recorrer a outros pa\u00edses e regi\u00f5es e comprar a pre\u00e7os muito mais altos.&#8221;<\/p>\n<p>Na aquisi\u00e7\u00e3o, agora se segue uma estrat\u00e9gia de fornecimento regional, mas os mercados est\u00e3o muito vol\u00e1teis no momento. Tudo isso tamb\u00e9m leva a K\u00f6rber a se preparar para perdas de margem. Al\u00e9m dos pre\u00e7os de compra mais altos, Hejnal tamb\u00e9m espera, devido \u00e0 infla\u00e7\u00e3o, sal\u00e1rios mais altos, por exemplo.<\/p>\n<h5><strong>Oferta de solu\u00e7\u00f5es ampla<\/strong><\/h5>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-20011 size-large\" src=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Koerber_K.Store-Pallet_Shuttle.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"960\" \/> Ve\u00edculos de transporte como este operam em trilhos que correm perpendicularmente aos corredores de armazenamento e transportam unidades de sat\u00e9lite ou carga.<\/caption>\n<p>O setor de Supply Chain da K\u00f6rber, que atua globalmente, est\u00e1 amplamente posicionado em torno da intralog\u00edstica. S\u00e3o oferecidas tecnologias para todas as necessidades. A K\u00f6rber oferece solu\u00e7\u00f5es em software, automa\u00e7\u00e3o e tecnologia de transporte e pode, como empreiteiro geral, conectar esses componentes.<\/p>\n<p>&#8220;Nossas ofertas s\u00e3o solicitadas onde a intralog\u00edstica est\u00e1 sendo automatizada. Seja para uma nova constru\u00e7\u00e3o ou para retrofit, podemos ajudar&#8221;, descreve Hejnal as compet\u00eancias. Os principais clientes v\u00eam atualmente das \u00e1reas de cadeia fria, varejo, bens de consumo de r\u00e1pido movimento (FMCG) e alimentos e bebidas.<\/p>\n<h5><strong>Apresenta\u00e7\u00e3o na LogiMAT<\/strong><\/h5>\n<p>No in\u00edcio deste m\u00eas, o setor de Supply Chain da K\u00f6rber se apresentou na feira de intralog\u00edstica &#8220;LogiMAT 2022&#8221; em Stuttgart, onde mostrou, entre outras coisas, um novo sistema de transporte e a &#8220;tecnologia Operator-Eye&#8221;, que ajuda a evitar erros na coleta totalmente automatizada usando IA.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-20012 size-full\" src=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Koerber_Operator-Eye.jpg\" alt=\"\" width=\"1182\" height=\"886\" \/> O &#8220;Operator-Eye&#8221; est\u00e1 integrado ao sistema de despaletiza\u00e7\u00e3o para evitar erros na coleta totalmente automatizada.<\/caption>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&#8220;A LogiMAT \u00e9 a feira mais importante para n\u00f3s na Europa. Embora tenhamos nos posicionado bem digitalmente durante a pandemia, e isso continuar\u00e1, foi bom reencontrar clientes e parceiros pessoalmente&#8221;, reflete Hejnal satisfeito sobre o evento.<\/p>\n<p>Ainda em Stuttgart, a empresa anunciou uma parceria estrat\u00e9gica com a empresa canadense de rob\u00f3tica Attabotics. A K\u00f6rber ir\u00e1 apoiar a Attabotics no mercado europeu. Nos EUA e no Canad\u00e1, a jovem empresa j\u00e1 est\u00e1 operando com sucesso.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-20013 size-large\" src=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Koerber_Attabotics_Cutaway-2.png\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"576\" \/> A Attabotics substitui as fileiras e corredores de centros de fulfillment cl\u00e1ssicos por uma estrutura de grade que economiza espa\u00e7o com shuttles rob\u00f3ticos.<\/caption>\n<h5><strong>Sobre o setor de Supply Chain da K\u00f6rber<\/strong><\/h5>\n<p>Ao longo da cadeia de suprimentos, os desafios crescem diariamente. A K\u00f6rber oferece de maneira \u00fanica uma ampla gama de tecnologias comprovadas de ponta a ponta para log\u00edstica \u2013 para qualquer tamanho de empresa, estrat\u00e9gia de neg\u00f3cios ou de crescimento. A oferta inclui software, solu\u00e7\u00f5es de automa\u00e7\u00e3o, voz, rob\u00f3tica e sistemas de transporte \u2013 e re\u00fane sob um mesmo teto o know-how para a integra\u00e7\u00e3o completa de sistemas. Como parceiro global, enfrentamos os desafios de hoje e as exig\u00eancias em constante mudan\u00e7a na log\u00edstica. &#8220;Conquiste a complexidade da cadeia de suprimentos&#8221; \u2013 com a K\u00f6rber. O setor de Supply Chain \u00e9 parte do grupo tecnol\u00f3gico internacional K\u00f6rber.<\/p>\n<p>Fotos: \u00a9 Setor de Supply Chain da K\u00f6rber<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.pressebox.de\/redirect\/ext?tu=http%3A%2F%2Fwww.koerber-supplychain.com&amp;rp=mZ5zfnq4jOuJtMhZ-EQDA_HaAuT1QHQNnB-Ujgge1MQ\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">www.koerber-supplychain.com<\/a><\/p>\n<blockquote><p><em><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" wp-image-20014 alignleft\" src=\"https:\/\/transportjournal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/Koerber_SupplyChain_12.6.22_Titel_3-207x300.jpg\" alt=\"\" width=\"203\" height=\"295\" \/>Desde 2019, <strong>Dirk Hejnal<\/strong>, 56 anos, lidera uma das maiores unidades do grupo tecnol\u00f3gico internacional K\u00f6rber \u2013 o setor de Supply Chain, com mais de 2.600 funcion\u00e1rios.<\/em><\/p>\n<p><em>O economista tem um longo hist\u00f3rico industrial. Antes de sua passagem pela K\u00f6rber, Hejnal foi respons\u00e1vel pela divis\u00e3o de tecnologia de processos e instala\u00e7\u00f5es da GEA Group, um especialista em tecnologia de processos e instala\u00e7\u00f5es, para a divis\u00e3o de tecnologia agr\u00edcola e a divis\u00e3o de solu\u00e7\u00f5es alimentares. Hejnal tamb\u00e9m foi cofundador de uma startup do grupo AGOR, membro da diretoria do grupo Capri-Sun e diretor executivo da Pouch Partners,<\/em><em> um fabricante de m\u00e1quinas de processamento e enchimento de bebidas, bem como de materiais de embalagem. Tudo isso aprimorou sua vis\u00e3o sobre a gest\u00e3o global da cadeia de suprimentos e o valor das tecnologias digitais.<\/em><\/p><\/blockquote>\n<p><em>\u00a0<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O setor de Supply Chain da K\u00f6rber foi criado h\u00e1 10 anos e surgiu da fus\u00e3o de 12 empresas individuais em uma marca comum. 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