{"id":57134,"date":"2022-06-23T14:17:06","date_gmt":"2022-06-23T12:17:06","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/06\/23\/portos-do-mar-do-norte-alemao-juntos-rumo-ao-futuro\/"},"modified":"2022-06-23T14:17:06","modified_gmt":"2022-06-23T12:17:06","slug":"portos-do-mar-do-norte-alemao-juntos-rumo-ao-futuro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2022\/06\/23\/portos-do-mar-do-norte-alemao-juntos-rumo-ao-futuro\/","title":{"rendered":"Portos do Mar do Norte Alem\u00e3o \u2013 Juntos Rumo ao Futuro"},"content":{"rendered":"<h5><strong>Uma coopera\u00e7\u00e3o mais estreita entre os portos do Mar do Norte alem\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel. Esse foi um dos resultados da primeira noite de portos conjunta dos portos do Mar do Norte da Alemanha em Berlim. Mais de 100 participantes acompanharam as emocionantes rodadas de discuss\u00e3o sob a lideran\u00e7a do diretor da DVV, Oliver Detje.<\/strong><\/h5>\n<p>(Berlim) Sob o t\u00edtulo &#8220;Portos do Mar do Norte Alem\u00e3o \u2013 Juntos Rumo ao Futuro&#8221;, representantes do setor econ\u00f4mico e os respons\u00e1veis dos minist\u00e9rios encarregados dos portos discutiram sobre a futura configura\u00e7\u00e3o dos portos do Mar do Norte alem\u00e3o. Pois n\u00e3o apenas a n\u00edvel federal se pensa na pol\u00edtica portu\u00e1ria, atualmente tamb\u00e9m est\u00e3o sendo elaborados novos planos de desenvolvimento portu\u00e1rio em Bremen e Hamburgo. Recentemente, um documento foi elaborado em Baixa Sax\u00f4nia que descreve as perspectivas dos portos para a pr\u00f3xima d\u00e9cada.<\/p>\n<h5><strong>Fortalecer a competitividade<\/strong><\/h5>\n<p>Em todos os estados federais, as discuss\u00f5es s\u00e3o moldadas pelos mesmos objetivos: trata-se da competitividade, especialmente em rela\u00e7\u00e3o aos locais que recebem forte apoio nacional na B\u00e9lgica, Pa\u00edses Baixos e Fran\u00e7a, e trata-se da expans\u00e3o da infraestrutura. Durante o evento, ficou claro que, al\u00e9m disso, os grandes temas do futuro, como seguran\u00e7a energ\u00e9tica, neutralidade clim\u00e1tica, digitaliza\u00e7\u00e3o e automa\u00e7\u00e3o, se tornar\u00e3o campos centrais da pol\u00edtica portu\u00e1ria.<\/p>\n<h5><strong>Mais apoio para os portos<\/strong><\/h5>\n<p>Para enfrentar essas tarefas, a Estrat\u00e9gia Nacional de Portos deve oferecer claramente mais apoio aos portos. Ao mesmo tempo, os locais portu\u00e1rios s\u00e3o desafiados a enfrentar os desafios que se aproximam em estreita coopera\u00e7\u00e3o. Nesse contexto, os locais portu\u00e1rios ir\u00e3o estabelecer novos formatos de eventos conjuntos para dar impulsos adicionais a uma estreita coopera\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria.<\/p>\n<h5><strong>Desenvolvimento da estrat\u00e9gia portu\u00e1ria absolutamente necess\u00e1rio<\/strong><\/h5>\n<p>Dra. Claudia Schilling, senadora para Ci\u00eancia e Portos: &#8220;O desenvolvimento de uma Estrat\u00e9gia Nacional de Portos \u00e9 absolutamente necess\u00e1rio na situa\u00e7\u00e3o atual. Somente se o governo federal e os estados, assim como a ind\u00fastria portu\u00e1ria e de transporte, trabalharem juntos de forma estreita, os portos poder\u00e3o garantir a seguran\u00e7a de abastecimento e a independ\u00eancia energ\u00e9tica da Alemanha. Bremen e os outros estados costeiros tamb\u00e9m continuar\u00e3o a cumprir sua responsabilidade e investir na infraestrutura portu\u00e1ria. Ao mesmo tempo, temos a expectativa de que o governo federal participe de maneira adequada.&#8221;<\/p>\n<h5><strong>As condi\u00e7\u00f5es estruturais devem ser adequadas<\/strong><\/h5>\n<p>Michael Westhagemann, senador para Economia e Inova\u00e7\u00e3o: &#8220;Precisamos ser mais r\u00e1pidos. As condi\u00e7\u00f5es estruturais devem ser adequadas. Somente assim poderemos desenvolver juntos o futuro dos portos. E somente assim nossos portos se tornar\u00e3o centros de energia e somente assim conseguiremos alcan\u00e7ar a neutralidade clim\u00e1tica.&#8221;<\/p>\n<h5><strong>Infraestrutura expandida \u00e9 essencial<\/strong><\/h5>\n<p>Dr. Berend Lindner, secret\u00e1rio de Estado do Minist\u00e9rio de Economia, Trabalho, Transporte e Digitaliza\u00e7\u00e3o da Baixa Sax\u00f4nia: &#8220;Para os portos do norte da Alemanha, uma rede de transporte eficiente e uma infraestrutura bem desenvolvida s\u00e3o essenciais. Para fortalecer a competitividade de nossos portos em compara\u00e7\u00e3o com os portos ocidentais, \u00e9 necess\u00e1rio acelerar ainda mais os projetos de infraestrutura. O exemplo atual do planejamento e da realiza\u00e7\u00e3o do terminal de GNL em Wilhelmshaven mostra claramente que a implementa\u00e7\u00e3o oportuna de grandes projetos \u00e9 poss\u00edvel. A Lei de Acelera\u00e7\u00e3o de GNL do governo federal estabelece o quadro legal decisivo para isso.&#8221;<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Hafen Hamburg Marketing e.V. \/ <strong><em>Legenda da imagem:<\/em><\/strong> <em>(da esq. para dir.) Lutz K\u00f6nner (Associa\u00e7\u00e3o Central dos Operadores de Portos Mar\u00edtimos Alem\u00e3es e.V.), Kay Lohse (Comit\u00ea de Carregadores Mar\u00edtimos Alem\u00e3es na Associa\u00e7\u00e3o Federal da Ind\u00fastria Alem\u00e3 e.V.), Dr. Alexander Geisler (Associa\u00e7\u00e3o dos Corretores de Navios de Hamburgo e Bremen e.V.), Dra. Claudia Schilling (senadora para Ci\u00eancia e Portos da Cidade Livre Hanse\u00e1tica de Bremen), Oliver Detje (DVV Media Group GmbH), Dr. Berend Lindner (secret\u00e1rio de Estado do Minist\u00e9rio de Economia, Trabalho, Transporte e Digitaliza\u00e7\u00e3o da Baixa Sax\u00f4nia) Michael Westhagemann (presidente da Autoridade para Economia e Inova\u00e7\u00e3o da Cidade Livre e Hanse\u00e1tica de Hamburgo)<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Uma coopera\u00e7\u00e3o mais estreita entre os portos do Mar do Norte alem\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel. 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