{"id":56761,"date":"2022-06-05T20:43:24","date_gmt":"2022-06-05T18:43:24","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/06\/05\/audi-transporta-modulos-de-bateria-da-hungria-para-a-belgica-por-ferrovia\/"},"modified":"2022-06-05T20:43:24","modified_gmt":"2022-06-05T18:43:24","slug":"audi-transporta-modulos-de-bateria-da-hungria-para-a-belgica-por-ferrovia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2022\/06\/05\/audi-transporta-modulos-de-bateria-da-hungria-para-a-belgica-por-ferrovia\/","title":{"rendered":"Audi transporta m\u00f3dulos de bateria da Hungria para a B\u00e9lgica por ferrovia"},"content":{"rendered":"<div class=\"page-row\">\n<div id=\"item-4d8a6643-c8c2-44e9-a2fc-de12d8eb348e\" class=\"page-item--intro\">\n<div class=\"intro-text\">\n<h4>Uma abordagem hol\u00edstica para uma log\u00edstica neutra em CO<sub>2<\/sub> faz sua estreia: m\u00f3dulos e c\u00e9lulas de bateria da Hungria ser\u00e3o transportados por via f\u00e9rrea em vez de caminh\u00e3o para Bruxelas. Esta mudan\u00e7a economiza cerca de 2.600 toneladas de CO<sub>2<\/sub> por ano \u2013 e serve de modelo para a transi\u00e7\u00e3o de todos os transportes de componentes de bateria do fabricante de autom\u00f3veis. A redu\u00e7\u00e3o da pegada ecol\u00f3gica \u00e9 o objetivo central do programa ambiental interlocal Mission:Zero<\/h4>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"page-row\">\n<div id=\"item-29e8755a-1648-40c5-b714-8060f6abdd5b\" class=\"page-item--text\">\n<div class=\"text-block style-links-for-body-text\">\n<p>(Ingolstadt\/Bruxelas) \u00c9 um marco que marca um grande passo para a Audi em dire\u00e7\u00e3o \u00e0 sustentabilidade abrangente: os componentes para a fabrica\u00e7\u00e3o de baterias na f\u00e1brica da Audi em Bruxelas n\u00e3o ser\u00e3o mais entregues por caminh\u00e3o da Hungria, mas sim por ferrovia com a DB Cargo. Isso reduz radicalmente as emiss\u00f5es de CO<sub>2<\/sub> prejudiciais ao meio ambiente e economiza muito dinheiro. A mudan\u00e7a dos transportes entre a Hungria e Bruxelas, que come\u00e7ou em maio e deve ser conclu\u00edda no in\u00edcio de 2023, \u00e9 uma vis\u00e3o do futuro do fabricante de autom\u00f3veis: &#8220;Bruxelas desempenha um papel de lideran\u00e7a, mas desenvolvemos este conceito log\u00edstico sustent\u00e1vel para m\u00f3dulos e c\u00e9lulas de bateria para toda a rede de produ\u00e7\u00e3o da Audi&#8221;, diz Dieter Braun, chefe da cadeia de suprimentos da AUDI AG \u2013 a perspectiva \u00e9 que todos os locais de produ\u00e7\u00e3o implementem essa solu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<h4>A mudan\u00e7a para a ferrovia economiza CO<sub>2<\/sub> e dinheiro<\/h4>\n<p>O imenso potencial deste conceito de cadeia de suprimentos \u00e9 ilustrado pelo projeto em Bruxelas: os m\u00f3dulos e c\u00e9lulas de bateria necess\u00e1rios para o Audi <span class=\"nowrap\">e-tron<\/span> e Audi <span class=\"nowrap\">e-tron<\/span> Sportback s\u00e3o atualmente transportados por caminh\u00e3o ao longo da rota de aproximadamente 1.300 quil\u00f4metros do fornecedor na Hungria. Para isso, doze a quinze ve\u00edculos totalmente carregados atravessam a Europa \u2013 por dia. Esta caravana de caminh\u00f5es agora \u00e9 substitu\u00edda pelo transporte ferrovi\u00e1rio. Isso economiza cerca de 2.600 toneladas de CO<sub>2<\/sub> anualmente. Onde \u00e9 poss\u00edvel, a Audi utiliza a oferta DB<em>eco plus<\/em> da DB Cargo \u2013 atualmente para os trechos na \u00c1ustria e na Alemanha: aqui, a quantidade de eletricidade consumida \u00e9 obtida exclusivamente de fontes renov\u00e1veis, como energia e\u00f3lica, h\u00eddrica ou solar, portanto, o transporte \u00e9 livre de CO<sub>2<\/sub>. Na Hungria e na B\u00e9lgica, a Audi utiliza o produto DB<em>eco neutral<\/em>, o que significa que a empresa compensa a quantidade de eletricidade consumida com certificados de clima. O CO<sub>2<\/sub> produzido durante o transporte \u00e9, portanto, compensado em outro lugar.<\/p>\n<p>A import\u00e2ncia desta abordagem para a f\u00e1brica de Bruxelas \u00e9 explicada por Volker Germann, presidente do conselho da Audi Brussels: &#8220;Nossa localiza\u00e7\u00e3o j\u00e1 \u00e9 neutra em CO<sub>2<\/sub> desde 2018. Portanto, tamb\u00e9m buscamos uma orienta\u00e7\u00e3o sustent\u00e1vel na cadeia de suprimentos e contribu\u00edmos em todos os n\u00edveis para a prote\u00e7\u00e3o ambiental.&#8221; Al\u00e9m disso, os custos de processo s\u00e3o reduzidos anualmente em uma quantia na casa dos milh\u00f5es. As economias resultam n\u00e3o apenas da mudan\u00e7a para a ferrovia, mas tamb\u00e9m de toda a otimiza\u00e7\u00e3o do processo de entrega at\u00e9 a f\u00e1brica de Bruxelas.<\/p>\n<h5>Centro Log\u00edstico pela DB Cargo<\/h5>\n<p>O fornecedor dos m\u00f3dulos de bateria na Hungria n\u00e3o possui uma conex\u00e3o ferrovi\u00e1ria pr\u00f3pria. A DB Cargo, parceira de projeto de longa data da AUDI AG, recentemente colocou em opera\u00e7\u00e3o um Centro Log\u00edstico (LC) na localiza\u00e7\u00e3o de Gy\u0151r. Aqui ocorre a transi\u00e7\u00e3o protegida das condi\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas dos m\u00f3dulos de bateria da estrada para a ferrovia. Eles s\u00e3o coletados por caminh\u00e3o no fabricante e, a partir do LC Gy\u0151r, transportados por mais de 1.000 quil\u00f4metros de trem at\u00e9 Bruxelas. Na primeira etapa, foi constru\u00edda uma estrutura leve nas proximidades da f\u00e1brica da Audi em Gy\u0151r, e uma expans\u00e3o adicional j\u00e1 est\u00e1 em planejamento. Para atender aos altos padr\u00f5es de qualidade e seguran\u00e7a para m\u00f3dulos e c\u00e9lulas de bateria, a equipe da cadeia de suprimentos da Audi monitora a temperatura e poss\u00edveis impactos nos vag\u00f5es por meio de uma plataforma de informa\u00e7\u00e3o digital.<\/p>\n<h4>Um conceito para toda a empresa<\/h4>\n<p>O que Bruxelas est\u00e1 fazendo deve ser expandido em um futuro pr\u00f3ximo para toda a empresa: componentes com alta rotatividade, como m\u00f3dulos e c\u00e9lulas de bateria, est\u00e3o sendo cada vez mais transferidos para a ferrovia \u2013 at\u00e9 2025, a Audi pretende transportar esses componentes exclusivamente por trem. Na sede da Audi em Ingolstadt, por exemplo, tudo j\u00e1 est\u00e1 pronto para a produ\u00e7\u00e3o de baterias a partir de m\u00f3dulos e c\u00e9lulas entregues por ferrovia, que ser\u00e3o posteriormente utilizados nos modelos Audi fabricados localmente. Para isso, novas instala\u00e7\u00f5es e processos foram instalados. E outras f\u00e1bricas tamb\u00e9m est\u00e3o prontas para mudar para o transporte ferrovi\u00e1rio de componentes de bateria. Al\u00e9m disso, o transporte dos produtos acabados \u00e9 em grande parte feito por ferrovia: atualmente, cerca de 68% dos ve\u00edculos Audi saem das f\u00e1bricas na Europa por trem. Essa propor\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m deve aumentar no futuro.<\/p>\n<h4>Integra\u00e7\u00e3o no programa ambiental Mission:Zero<\/h4>\n<p>Esses objetivos se encaixam no programa ambiental corporativo Mission:Zero, com o qual a Audi pretende ser neutra em CO<sub>2<\/sub> em todos os locais at\u00e9 2025. Al\u00e9m da descarboniza\u00e7\u00e3o da produ\u00e7\u00e3o e log\u00edstica, o uso da \u00e1gua, a efici\u00eancia dos recursos e a biodiversidade s\u00e3o \u00e1reas centrais de a\u00e7\u00e3o do Mission:Zero.<\/p>\n<p>Foto: Copyright Audi<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Uma abordagem hol\u00edstica para uma log\u00edstica neutra em CO2 faz sua estreia: m\u00f3dulos e c\u00e9lulas de bateria da Hungria ser\u00e3o transportados por via f\u00e9rrea em vez<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":10113,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1557,1561],"tags":[],"class_list":["post-56761","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-forwarding-logistics","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Audi transporta m\u00f3dulos de bateria da Hungria para a B\u00e9lgica por ferrovia - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2022\/06\/05\/audi-transporta-modulos-de-bateria-da-hungria-para-a-belgica-por-ferrovia\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_PT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Audi transporta m\u00f3dulos de bateria da Hungria para a B\u00e9lgica por ferrovia - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Uma abordagem hol\u00edstica para uma log\u00edstica neutra em CO2 faz sua estreia: m\u00f3dulos e c\u00e9lulas de bateria da Hungria ser\u00e3o transportados por via f\u00e9rrea em vez [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2022\/06\/05\/audi-transporta-modulos-de-bateria-da-hungria-para-a-belgica-por-ferrovia\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-06-05T18:43:24+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tempo estimado de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/2022\\\/06\\\/05\\\/audi-transporta-modulos-de-bateria-da-hungria-para-a-belgica-por-ferrovia\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/2022\\\/06\\\/05\\\/audi-transporta-modulos-de-bateria-da-hungria-para-a-belgica-por-ferrovia\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"Audi transporta m\u00f3dulos de bateria da Hungria para a B\u00e9lgica por ferrovia\",\"datePublished\":\"2022-06-05T18:43:24+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/2022\\\/06\\\/05\\\/audi-transporta-modulos-de-bateria-da-hungria-para-a-belgica-por-ferrovia\\\/\"},\"wordCount\":946,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/2022\\\/06\\\/05\\\/audi-transporta-modulos-de-bateria-da-hungria-para-a-belgica-por-ferrovia\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Audi_5.6.22.jpg\",\"articleSection\":[\"Forwarding &amp; 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