{"id":56171,"date":"2022-05-05T13:07:06","date_gmt":"2022-05-05T11:07:06","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/05\/05\/mercedes-benz-trucks-desenvolve-sistema-de-camaras-de-espelho\/"},"modified":"2022-05-05T13:07:06","modified_gmt":"2022-05-05T11:07:06","slug":"mercedes-benz-trucks-desenvolve-sistema-de-camaras-de-espelho","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2022\/05\/05\/mercedes-benz-trucks-desenvolve-sistema-de-camaras-de-espelho\/","title":{"rendered":"Mercedes-Benz Trucks desenvolve sistema de c\u00e2maras de espelho"},"content":{"rendered":"<h5><strong>A Mercedes-Benz Trucks j\u00e1 colocou a segunda gera\u00e7\u00e3o da MirrorCam na estrada. Bra\u00e7os de c\u00e2mara dez cent\u00edmetros mais curtos de cada lado e novos par\u00e2metros de imagem apoiam ainda melhor o condutor em muitas situa\u00e7\u00f5es de tr\u00e2nsito. A borda de gotejamento na carca\u00e7a mant\u00e9m a \u00e1gua da chuva longe da lente. Isso resulta em uma representa\u00e7\u00e3o ainda mais realista do ambiente e mais informa\u00e7\u00f5es de imagem.<\/strong><\/h5>\n<p>(Stuttgart) Agora, a Mercedes-Benz Trucks deu \u00e0 MirrorCam uma primeira atualiza\u00e7\u00e3o: com a segunda gera\u00e7\u00e3o, dispon\u00edvel desde abril de 2022 nas linhas Actros e Arocs, bem como no eActros, a Mercedes-Benz Trucks desenvolveu ainda mais o sistema premiado com v\u00e1rios pr\u00eamios de inova\u00e7\u00e3o em detalhes importantes. &#8220;A troca estreita com nossos clientes e suas experi\u00eancias do dia a dia foram a base para n\u00f3s ajustarmos ainda mais alguns parafusos t\u00e9cnicos e, assim, gerar um valor agregado ainda maior, especialmente em termos de representa\u00e7\u00e3o e seguran\u00e7a&#8221;, diz o Prof. Dr. Uwe Baake, chefe de desenvolvimento de produtos da Mercedes-Benz Trucks.<\/p>\n<h5><strong>Bra\u00e7os de c\u00e2mara mais curtos s\u00e3o vantajosos<\/strong><\/h5>\n<p>Apenas pela apar\u00eancia, j\u00e1 se nota que na segunda gera\u00e7\u00e3o da MirrorCam os bra\u00e7os da c\u00e2mara foram encurtados em dez cent\u00edmetros de cada lado. Isso se aplica tanto \u00e0 cabine mais estreita quanto \u00e0 mais larga e traz, entre outras coisas, a vantagem de que os condutores t\u00eam mais facilidade ao dar marcha \u00e0 r\u00e9 em compara\u00e7\u00e3o com a primeira gera\u00e7\u00e3o da MirrorCam. Isso se deve especialmente ao fato de que a perspectiva da MirrorCam agora \u00e9 ainda mais semelhante \u00e0 do espelho de vidro habitual. O encurtamento traz mais uma vantagem. Pois na cabine de 2,50 metros de largura, o bra\u00e7o da c\u00e2mara n\u00e3o se projeta mais al\u00e9m do contorno do ve\u00edculo do que o espelho da rampa, que \u00e9 bem vis\u00edvel para o condutor. Colis\u00f5es com objetos na beira da estrada agora est\u00e3o praticamente exclu\u00eddas. Isso se aplica, gra\u00e7as \u00e0 mesma largura do chassi, tamb\u00e9m \u00e0 variante da cabine de 2,30 metros de largura.<\/p>\n<h5><strong>Mais otimiza\u00e7\u00e3o dos par\u00e2metros de imagem e borda de gotejamento<\/strong><\/h5>\n<p>No \u00e2mbito da revis\u00e3o do sistema baseado em c\u00e2maras, a Mercedes-Benz Trucks tamb\u00e9m trabalhou em outras funcionalidades. Por exemplo, uma borda de gotejamento foi instalada na parte inferior da MirrorCam, que deve evitar que a \u00e1gua da chuva chegue \u00e0 lente e cause efeitos \u00f3pticos indesejados. Al\u00e9m disso, espelhos de vidro sujos, que em casos extremos s\u00e3o vistos atrav\u00e9s de janelas laterais n\u00e3o limpas, pertencem ao passado com o sistema MirrorCam. Al\u00e9m disso, os engenheiros da Mercedes-Benz Trucks otimizaram ainda mais o Tone Mapping \u2013 um processo em que uma imagem \u00e9 ajustada para que uma ampla gama de tons seja exibida corretamente em um meio \u2013 o que agora se reflete principalmente em uma representa\u00e7\u00e3o de contraste melhorada. A evolu\u00e7\u00e3o na calibra\u00e7\u00e3o de cores e brilho do sistema de c\u00e2maras, que j\u00e1 \u00e9 muito forte em luz, resulta em que os displays, por exemplo, ao dar marcha \u00e0 r\u00e9 em um pavilh\u00e3o escuro ou mal iluminado, representam a \u00e1rea relevante para a situa\u00e7\u00e3o de condu\u00e7\u00e3o de forma ainda mais precisa.<\/p>\n<h5><strong>Comprometido com a seguran\u00e7a e o conforto do condutor<\/strong><\/h5>\n<p>As revis\u00f5es realizadas resultam em um valor agregado ainda maior para a MirrorCam. Gra\u00e7as ao seu efeito de apoio, o sistema desenvolvido pode ajudar a lidar com situa\u00e7\u00f5es como ultrapassagens, manobras, condu\u00e7\u00e3o em condi\u00e7\u00f5es de visibilidade ruim e escurid\u00e3o, curvas e passagem por locais estreitos de forma ainda mais segura e sem estresse. Al\u00e9m disso, \u00e9 claro que os benef\u00edcios existentes, como o modo de grande angular ao manobrar para tr\u00e1s, linhas de dist\u00e2ncia no display para melhor avalia\u00e7\u00e3o da dist\u00e2ncia em rela\u00e7\u00e3o a objetos atr\u00e1s do pr\u00f3prio ve\u00edculo, a movimenta\u00e7\u00e3o da imagem da c\u00e2mara em curvas ou a supervis\u00e3o do ambiente do ve\u00edculo durante a pausa, continuam a existir.<\/p>\n<h5><strong>Intera\u00e7\u00e3o entre MirrorCam e assistente de viragem<\/strong><\/h5>\n<p>A intera\u00e7\u00e3o da MirrorCam com o assistente de viragem da Mercedes-Benz Trucks j\u00e1 se mostrou \u00fatil, especialmente em situa\u00e7\u00f5es de tr\u00e2nsito complexas e \u00e1reas de cruzamento confusas. Se houver o risco de que um condutor de caminh\u00e3o n\u00e3o veja um ciclista ou pedestre ao virar \u00e0 direita, o sistema pode intervir de forma de apoio dentro de seus limites, alertar o condutor por meio de um processo em v\u00e1rias etapas e, no caso do Active Sideguard Assist dispon\u00edvel opcionalmente, iniciar uma frenagem automatizada at\u00e9 uma velocidade de viragem de 20 km\/h. Para os avisos visuais, o assistente de viragem continua a usar o display da MirrorCam.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Mercedes-Benz Trucks<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Mercedes-Benz Trucks j\u00e1 colocou a segunda gera\u00e7\u00e3o da MirrorCam na estrada. 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