{"id":55764,"date":"2022-04-18T19:42:24","date_gmt":"2022-04-18T17:42:24","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.brand-architecture.at\/2022\/04\/18\/a-daimler-truck-avanca-na-conducao-autonoma-com-cooperacao\/"},"modified":"2022-04-18T19:42:24","modified_gmt":"2022-04-18T17:42:24","slug":"a-daimler-truck-avanca-na-conducao-autonoma-com-cooperacao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2022\/04\/18\/a-daimler-truck-avanca-na-conducao-autonoma-com-cooperacao\/","title":{"rendered":"A Daimler Truck avan\u00e7a na condu\u00e7\u00e3o aut\u00f3noma com coopera\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"<h5><strong>A Daimler Truck \u00e9 um dos principais fabricantes de cami\u00f5es no desenvolvimento de cami\u00f5es aut\u00f3nomos (SAE N\u00edvel 4) com sistemas de condu\u00e7\u00e3o redundantes relevantes para a seguran\u00e7a. Com a sua subsidi\u00e1ria independente Torc Robotics, a Daimler Truck est\u00e1 a impulsionar o desenvolvimento do transporte aut\u00f3nomo de cami\u00f5es nos EUA. As empresas partilham a parceria mais longa da ind\u00fastria entre um desenvolvedor de sistemas de condu\u00e7\u00e3o aut\u00f3noma e um fabricante de cami\u00f5es.<\/strong><\/h5>\n<p>(Stuttgart\/Portland\/Albuquerque) H\u00e1 anos, os parceiros operam uma frota de cami\u00f5es aut\u00f3nomos de forma segura e fi\u00e1vel em testes di\u00e1rios em estradas p\u00fablicas nos EUA. A Torc est\u00e1 agora a dar o pr\u00f3ximo passo e a trabalhar com empresas de log\u00edstica l\u00edderes nos EUA para trazer cami\u00f5es aut\u00f3nomos para a aplica\u00e7\u00e3o pr\u00e1tica. Assim, a Torc criou o conselho consultivo &#8220;Torc Autonomous Advisory Council&#8221; (TAAC) com importantes atores da ind\u00fastria log\u00edstica, para integrar uma ampla experi\u00eancia do setor no seu processo de desenvolvimento. Os membros do conselho incluem, entre outros, Schneider, Covenant Logistics, Penske Truck Leasing, Ryder System, Inc., C.H. Robinson e Baton, bem como a Daimler Truck North America como fabricante de ve\u00edculos. As empresas aconselham a Torc sobre a integra\u00e7\u00e3o de sistemas aut\u00f3nomos nos seus processos e modelos de neg\u00f3cios. Isso inclui tamb\u00e9m quest\u00f5es operacionais que v\u00e3o al\u00e9m da mera condu\u00e7\u00e3o na autoestrada. Com esta abordagem de &#8220;Co-Cria\u00e7\u00e3o com o Cliente&#8221;, a Torc concentra-se ainda mais nas exig\u00eancias espec\u00edficas dos clientes e em modelos de neg\u00f3cios concretos, entrando assim na pr\u00f3xima fase de desenvolvimento. A Daimler Truck e a Torc continuam a perseguir em conjunto o objetivo de desenvolver cami\u00f5es aut\u00f3nomos para transporte de longa dist\u00e2ncia e coloc\u00e1-los em produ\u00e7\u00e3o em s\u00e9rie nesta d\u00e9cada.<\/p>\n<p>Martin Daum, CEO da Daimler Truck: &#8220;Estamos a trabalhar arduamente no transporte aut\u00f3nomo de cami\u00f5es, pois todos podem beneficiar disso. Os cami\u00f5es aut\u00f3nomos de acordo com o N\u00edvel 4 ajudar\u00e3o a aumentar a seguran\u00e7a nas estradas, uma vez que os sistemas aut\u00f3nomos n\u00e3o ficam cansados nem distra\u00eddos. Al\u00e9m disso, a efici\u00eancia na log\u00edstica ser\u00e1 aumentada, uma vez que os cami\u00f5es n\u00e3o precisam de pausas e, portanto, est\u00e3o mais tempo em movimento. Al\u00e9m disso, a condu\u00e7\u00e3o aut\u00f3noma ajudar\u00e1 a lidar com o volume crescente de carga, especialmente em tempos de escassez de motoristas. Para a Daimler Truck, vemos o potencial de aumentar a nossa receita de servi\u00e7os. Al\u00e9m disso, surgem oportunidades significativas de mercado e crescimento. Por todas estas raz\u00f5es, estamos a desenvolver o cami\u00e3o aut\u00f3nomo do futuro.&#8221;<\/p>\n<p>Joe Kaeser, presidente do conselho de supervis\u00e3o da Daimler Truck Holding AG: &#8220;Estou realmente impressionado com o que vivemos no centro de testes em Albuquerque. A equipa da Daimler Truck fez um trabalho fascinante no transporte aut\u00f3nomo de cami\u00f5es. A viagem no cami\u00e3o de N\u00edvel 4 proporciona uma verdadeira sensa\u00e7\u00e3o do que \u00e9 poss\u00edvel. Em combina\u00e7\u00e3o com a nossa capacidade de inova\u00e7\u00e3o em tecnologias sustent\u00e1veis, podemos apoiar os nossos clientes no desenvolvimento dos seus modelos de neg\u00f3cios para a mobilidade do futuro.&#8221;<\/p>\n<h5><strong>Avan\u00e7os no caminho para a aplica\u00e7\u00e3o &#8220;Hub-to-Hub&#8221;<\/strong><\/h5>\n<p>Desde a aquisi\u00e7\u00e3o de uma participa\u00e7\u00e3o maiorit\u00e1ria na Torc h\u00e1 tr\u00eas anos pela Daimler Truck, as empresas fizeram progressos significativos na condu\u00e7\u00e3o aut\u00f3noma. Cen\u00e1rios de condu\u00e7\u00e3o t\u00edpicos, como mudan\u00e7as de faixa, bem como outras situa\u00e7\u00f5es de tr\u00e1fego desafiadoras em autoestradas, foram testados intensivamente ao longo dos \u00faltimos anos. A Torc demonstrou que o seu software de condu\u00e7\u00e3o aut\u00f3noma pode navegar de forma segura na autoestrada. Atualmente, a Torc expandiu os seus testes em estrada e demonstra cami\u00f5es L4 aut\u00f3nomos com capacidades ampliadas em cen\u00e1rios mais complexos. Os cami\u00f5es est\u00e3o equipados com tecnologia de LiDAR, radar e c\u00e2maras de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o. Isso permite um comportamento de condu\u00e7\u00e3o adaptado \u00e0s situa\u00e7\u00f5es espec\u00edficas em estradas de acesso e rampas, bem como ao virar em cruzamentos.<\/p>\n<p>Essas capacidades altamente desenvolvidas s\u00e3o essenciais para a aplica\u00e7\u00e3o planejada &#8220;Hub-to-Hub&#8221;. Neste primeiro caso de aplica\u00e7\u00e3o, cami\u00f5es conduzidos por motoristas devem entregar mercadorias na &#8220;primeira milha&#8221; em chamados hubs de transfer\u00eancia. Estes est\u00e3o localizados perto de autoestradas que se situam em importantes corredores de carga dos EUA. Camions L4-aut\u00f3nomos assumem l\u00e1 o reboque com a carga, que depois transportam de forma segura e independente por longas dist\u00e2ncias de um hub para outro. Assim que os cami\u00f5es aut\u00f3nomos chegam ao hub de destino, a &#8220;\u00faltima milha&#8221; \u00e9 novamente coberta por cami\u00f5es conduzidos por motoristas. Os EUA oferecem, com as suas longas autoestradas, a crescente necessidade de transporte de mercadorias, grandes frotas de cami\u00f5es e autoridades reguladoras voltadas para o futuro, um campo de aplica\u00e7\u00e3o ideal para o uso desta nova tecnologia.<\/p>\n<h5><strong>Desenvolver um caso de aplica\u00e7\u00e3o real<\/strong><\/h5>\n<p>Dr. Peter Vaughan Schmidt, chefe do Autonomous Technology Group da Daimler Truck: &#8220;H\u00e1 tr\u00eas anos, estabelecemos o objetivo claro de trazer cami\u00f5es aut\u00f3nomos para a estrada de forma comercialmente bem-sucedida. Tecnologicamente, avan\u00e7amos muito desde ent\u00e3o. A Torc agora coopera, em um pr\u00f3ximo passo, com empresas de log\u00edstica l\u00edderes para desenvolver o caso de aplica\u00e7\u00e3o real de um sistema log\u00edstico aut\u00f3nomo do futuro. Nossos parceiros e n\u00f3s temos o esp\u00edrito pioneiro necess\u00e1rio para isso e estamos juntos no caminho certo para ajudar o transporte aut\u00f3nomo de cami\u00f5es a ter sucesso.&#8221;<\/p>\n<p>Michael Fleming, fundador e CEO da Torc: &#8220;Juntamente com a Daimler Truck, formamos uma equipe forte no desenvolvimento de tecnologia de N\u00edvel 4 para aplica\u00e7\u00f5es de transporte de longa dist\u00e2ncia. A base para isso \u00e9 a experi\u00eancia da Torc na comercializa\u00e7\u00e3o de solu\u00e7\u00f5es aut\u00f3nomas, bem como os estreitos relacionamentos com os clientes da Daimler Truck. A colabora\u00e7\u00e3o com nossos parceiros da ind\u00fastria log\u00edstica cria in\u00fameras oportunidades para desenvolver conceitos e infraestrutura. Al\u00e9m disso, estamos juntos a impulsionar o desenvolvimento de cami\u00f5es aut\u00f3nomos de longa dist\u00e2ncia, a opera\u00e7\u00e3o de frotas na aplica\u00e7\u00e3o Hub-to-Hub, bem como o tema do servi\u00e7o de frotas.&#8221;<\/p>\n<h5><strong>Desenvolvimento do Freightliner Cascadia &#8220;autonomous-ready&#8221;<\/strong><\/h5>\n<p>Nos \u00faltimos anos, os especialistas da Daimler Truck North America desenvolveram com sucesso a primeira plataforma escal\u00e1vel, segura e fi\u00e1vel para cami\u00f5es aut\u00f3nomos: o &#8220;Cascadia autonomous-ready&#8221; com fun\u00e7\u00f5es redundantes, baseado no modelo de bandeira l\u00edder da marca Freightliner da Daimler Truck, e \u00e9 a base para cami\u00f5es aut\u00f3nomos. Sistemas cr\u00edticos, como dire\u00e7\u00e3o e trav\u00f5es, est\u00e3o dispon\u00edveis em duplicado como backup e s\u00e3o continuamente monitorizados pelo ve\u00edculo para garantir a m\u00e1xima seguran\u00e7a. Em caso de falhas ou erros, os novos sistemas redundantes desenvolvidos podem controlar o cami\u00e3o de forma segura. O Freightliner Cascadia &#8220;autonomous-ready&#8221; \u00e9, portanto, totalmente adequado para a integra\u00e7\u00e3o de software, hardware e sistemas de computa\u00e7\u00e3o aut\u00f3nomos. Gra\u00e7as \u00e0 redund\u00e2ncia dos sistemas, o cami\u00e3o aut\u00f3nomo pode contribuir significativamente para aumentar a seguran\u00e7a nas estradas. A Daimler Truck v\u00ea isso como mais um passo importante no caminho para a condu\u00e7\u00e3o sem acidentes.<\/p>\n<p>Foto: \u00a9 Daimler Truck<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Daimler Truck \u00e9 um dos principais fabricantes de cami\u00f5es no desenvolvimento de cami\u00f5es aut\u00f3nomos (SAE N\u00edvel 4) com sistemas de condu\u00e7\u00e3o redundantes relevantes para a<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":10519,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1665,1557,1556,1561],"tags":[],"class_list":["post-55764","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-categories","category-forwarding-logistics","category-intermodal-road","category-regions"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>A Daimler Truck avan\u00e7a na condu\u00e7\u00e3o aut\u00f3noma com coopera\u00e7\u00e3o - ITJ | International Transport Journal<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2022\/04\/18\/a-daimler-truck-avanca-na-conducao-autonoma-com-cooperacao\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_PT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"A Daimler Truck avan\u00e7a na condu\u00e7\u00e3o aut\u00f3noma com coopera\u00e7\u00e3o - ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"A Daimler Truck \u00e9 um dos principais fabricantes de cami\u00f5es no desenvolvimento de cami\u00f5es aut\u00f3nomos (SAE N\u00edvel 4) com sistemas de condu\u00e7\u00e3o redundantes relevantes para a [\u2026]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transportjournal.com\/pt-pt\/2022\/04\/18\/a-daimler-truck-avanca-na-conducao-autonoma-com-cooperacao\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ITJ | International Transport Journal\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-04-18T17:42:24+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tempo estimado de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/2022\\\/04\\\/18\\\/a-daimler-truck-avanca-na-conducao-autonoma-com-cooperacao\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/2022\\\/04\\\/18\\\/a-daimler-truck-avanca-na-conducao-autonoma-com-cooperacao\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"A Daimler Truck avan\u00e7a na condu\u00e7\u00e3o aut\u00f3noma com coopera\u00e7\u00e3o\",\"datePublished\":\"2022-04-18T17:42:24+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/2022\\\/04\\\/18\\\/a-daimler-truck-avanca-na-conducao-autonoma-com-cooperacao\\\/\"},\"wordCount\":1279,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/pt-pt\\\/2022\\\/04\\\/18\\\/a-daimler-truck-avanca-na-conducao-autonoma-com-cooperacao\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/transportjournal.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/Daimler_Truck_18.4.22.jpg\",\"articleSection\":[\"Categories\",\"Forwarding &amp; 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